projet 350

et oui je vais vous tenir aux courant mon projet 355 pour remplacer mon 305 dans mon regal 1983
ces pas que 305 va mal il a juste 61,000 kilo original mais quand ton char de rue qui a un v6 est plus vite que ton char de collection j aime moins sa



pour commencer j ai un block 3970010 4 bolts percer .030 decker a 0 avec piston srp forger rod eagle forger avec bolts sps crank cast eagle le tout est balancer avec un gros damper 8 pouces pompe a huile high volume et panne 6 pinte chromer se moteur la avec tete e tech et cam roller fesait plus 530 hp il va etre comme en vacances avec un cam hydrolique plus petit et des tetes marin que j ai remonter


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bon stock dans ce block sa va marcher un peut plus felicitation belle achat.

Ca te fait une belle base pour partir.

comme cam j ai choisi se que je peu mettre le plus hot avec un torque stock je deteste un torque qui glisse comme char de rue un crane la joke il appel sa un cam 3/4 avec 226 dur a .050 et 470 de lift avec des 1.5 et 500 litf avec des 1.6 roller


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Wow comme base on demande pas binbin mieux !!!

Critique constructive: la pan je la ferai sandbaster et peinturer. Le chrome est pas bon contre la chaleur.
C'est un détail parcontre.

Un cam plus hot avec des rhode lifter

mes tetes sont asser basic tete marin ou crate engine 300 hp 14096217 avec 1.94 intake 1.50 exhaust 64cc avec stud pinner (facon economique de garder stud en place ) trou push rod driller 1/2 pour roller rocker 1.6 spring de z28 leger porting
pour le moment ces set de tete qui est pret a poser a moins trouver mieux pas chere


kit de stud

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Ca devrait te faire un bon setup avec une pas trop grosse

pour intake elle est un peu special ces une intake bowtie de mercruiser 350 magnun 300hp 14096242 est en fonte 1 1/4 plus haute avec de tres gros passage meme si ces une dual plane est fait pour travailler de 3500 a 7000 aussi elle acepte les holley et quadrajet sans adapteur et ouverture est fait asser special j ai jamais vu une autre intake de genre


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par dessus sa un holley avenger 670 cfm que j ai eu sur e bay pas chere il est neuf mais couvert du choke etait casser et j ai fait venir le morceau encore chez e bay j ai aussi in 750 cfm holley vacuun au cas ou


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un bon samedi a monter mon rack a moteur pas chere 40$ et a peinturer et et nettoyer block prochaine etape va etre d installer cam et timing chaine ensuite les 2 tetes


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Ca avance!...

Tes tetes sont elle prete ?

Tes tetes sont elle prete ?

oui sont prette a etre installer ces rien terrible ces juste des tete de 350 marin que j ai nettoyer porter installer des spring plus raide et des pins pour les stud valve 1.94 in 1,60 ex

Ca devrait etre bon quand meme, les tetes marine on quoi de differente ?

les tetes marine on quoi de differente ?

ces des tete annee 1987 sa allait sur le 350 magnum 300hp moi j ai pogner ces tete la a cause que un cylindre eau a entre dedans et la valves intake a rentre dans port mais sa pas endomager siege sont plus epaisse un peu sont avec couvert center bolt et les valves sont differente le numero casting ces 14096217 a part sa ces pas mal pareil pis ces des chambre de 64 cc


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Ca doit etre pas mal equivalent au 14101083 que j'ai ramasser sur un 350 police pack 88 a carburateur

14101083...87-up...350..........Gen.I, also used on crate motors, 285 or 300 hp, 64cc
chambers, 72' center manifold bolt
angles

14101083...87-up...350..........Gen.I, also used on crate motors, 285 or 300 hp, 64cc
chambers, 72' center manifold bolt
angles

oui ces la meme chose et j ai intake asser special qui viens avec ces tetes la

firebuick a écrit:

14101083...87-up...350..........Gen.I, also used on crate motors, 285 or 300 hp, 64cc
chambers, 72' center manifold bolt
angles

oui ces la meme chose et j ai intake asser special qui viens avec ces tetes la

Moi j'ai l'aitake en fonte aussi mais elle est pour Quadrajet seulement et elle est basse, mais je la garde pour aller avec les tetes, ca reveil un 350 des mauvaise années un petit top comme ca.

Moi j'ai l'aitake en fonte aussi mais elle est pour Quadrajet seulement et elle est basse, mais je la garde pour aller avec les tetes, ca reveil un 350 des mauvaise années un petit top comme ca.

oui ces intake ont pas egr valve mais toi si est basse ces model 260hp du 350 normal

moi sa viens d un 350 magnum 300 hp et ces une intake bowtie et les port sont tres gros

firebuick a écrit:

Moi j'ai l'aitake en fonte aussi mais elle est pour Quadrajet seulement et elle est basse, mais je la garde pour aller avec les tetes, ca reveil un 350 des mauvaise années un petit top comme ca.

oui ces intake ont pas egr valve mais toi si est basse ces model 260hp du 350 normal

moi sa viens d un 350 magnum 300 hp et ces une intake bowtie et les port sont tres gros

Sa viens d'un police pack 88, je vais la poser quand je vais avoir deux minutes pour comparer avec la tiennes.

ok pas trouble il devrait etre asser pareil si il vienne tout les 2 d un crate engine dans annee 87 88

2 autre photo de mes tetes de 350

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aussi j ai recu nouveaux collant pour mon filtreur a air que j aime bien mais avec le collant 305 sa ferat plus affaires donc j ai acheter un nouveaux pour le remplacer je sais certain vont dite ta pas un 350 buick mais char est un buick et mon moteur va avoir plus 10 a 1 compression donc sa va bien representer

ancien

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nouveaux
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Je trouve ca cool moi le sticker, ca va faire different et y'as pas de mentrie la dedans, le char est un Buick et le moteur un 350 4 barils !......

la bol a air est prette et en fin semaine je vais monter tete et cam dans mon block 350



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Sa avance bien, il doit pu te rester grand chose à faire
Le cam est tu installé ?