projet 350

Quand on écris des affaire de même on peux lire entre les ligne que le gars est un peu jaloux :lol!:

Je sais bien que si t'a mis cette intake là c'est qui avais une raison

Quand est-ce l'étape des course ??

Quand on écris des affaire de même on peux lire entre les ligne que le gars est un peu jaloux

non j ai pas penser sa moi je t ai donner info car ces vraie sa parait un peu bizare de mettre intake en fonte sur des tete en alu je voulait juste te donner ma raison pourquoi je tient a la garder

salutation donald

Quand est-ce l'étape des course

pas avant avoir aux moins changer ma gear 2.29

Salut firebuick.Enfin terminer de remonter ton moteur Félécitation .jai entendu la vidéo et cest un tres beau son quil a ton char.une question que je me pose .Quand on va sur le lien pour entendre ta vidéo il y a d'autres vidéo de firebuick est ce que se son de tes vidéo que lon peu voir ?

idéo de firebuick est ce que se son de tes vidéo que lon peu voir ?

oui des video de mon 305 et mon 3800 serie2

j ai fait quelque petite retouche et des photos du radiateur en aluminium installer .changer carbu pour un 670cfm vacuum .changer hose de chaufrette (cadeaux mon ami dart ) ca avance mais reste toujours des petit chose


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belle job tu arrete jamais

Ca fais clean et comme si il sortais du concessionnaire.Wow tu va etre fier de ouvrir ton hood dans les prochaine exposition.Félicitation firebuick.

y'aime tu ca le 670 ?

y'aime tu ca le 670 ?

pour le moment oui plus que 650 double pompe il a plus de vacuum 12 lbs aux lieux de 7lbs et avec le 2.29 de gear le carbu aux vacuum tire mieux

as tu plus gros comme carburateur? comme je t'ai deja dit je roule mon 306 avec un 700 dp et c'est vec ca que ca va le mieux avec les tetes en alu et un intake hurricane professional product... j,ai essayer un 850 mais la c'etait vraiment trop gros dapres moi ton setup aimerai encore mieux un 750

as tu plus gros comme carburateur?

oui j ai aussi un 750 cfm aux vacuum list3310 mais pour le moment tant que la gear serat pas changer le 670 est en masse gros oublie pas moi ces pour la rue surtout

Et la gear tu va la changer ?

Et la gear tu va la changer ?

oui ces sur j ai un posi et une gear 3.08 pour mon 7,5 mais j ai aussi la transmission je veux changer pour une 350 dual bolt pattern que j ai eu en cadeaux

firebuick a écrit:

Et la gear tu va la changer ?

oui ces sur j ai un posi et une gear 3.08 pour mon 7,5 mais j ai aussi la transmission je veux changer pour une 350 dual bolt pattern que j ai eu en cadeaux

Ok alors ca va aider en maudit un 3.08 comparé a un 2.29

firebuick a écrit:

as tu plus gros comme carburateur?

oui j ai aussi un 750 cfm aux vacuum list3310 mais pour le moment tant que la gear serat pas changer le 670 est en masse gros oublie pas moi ces pour la rue surtout

j'oublie pâs mais tes nouvelles tetes ca va le reveiller passablement meme si tu as perdu en compression avec tes 70 cc le flow supplementaire va compenser amplement

meme si tu as perdu en compression avec tes 70 cc le flow supplementaire va compenser amplement

j ai pas perdu beaucoup compression avant j avait des gasket 40 milieme et j ai installer des gasket en tole de 15 avec mes tetes en alu

c,est le fun ca

bon mon moteur roule bien mais le cam ces beaucoup plus ruff que je pensait le 106 de lsa fait grosse difference moi qui pensait c etait pour etre trop doux en tout cas ont apprend a tout age et je vais tout essayer avant de changer cam

bon j ai trouver une spark plug de viser a moitier donc tres louse ces pour sa que a frois il partait sur 7 cyl se matin sa parti pas choke aux premier coup clé et idel se tenait a 750 tour sans toucher aux gaz ,je vais finir par le mettre sa coche avant fin de ete

Il pouvais bien être ruff idle et capricieux

C'est vrai qu'on a peur de trop serrer les plugs dans de l'alu !!

C'est vrai qu'on a peur de trop serrer les plugs dans de l'alu !!

tres vraie et aussi ca prend lubrifiant sur les filet pour les installer sinon ont pense que la plugs est entree croche

bon j ai reparer mes coin bumper avec un ptit kit cheap et du gravel gard pour le moment en tout cas je pense ces mieux que c etait pour cet ete et j ai ajuster moteur quelque photo et un video


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https://www.youtube.com/watch?v=nKM_iahmEiQ

TRes beau son qui sort de là
Sa doit résonner dans le garage haha

Même avec 2.29 de gear sa doit être différent de ton 305 au décollage

ta travailer forta ce que je vois. tres beau son je commence a etre jaloux, lache pas et viens nous montrer ca

Et puis Firebuick, ou een est tu rendu avec tes ajustements ?
Le cam toujour tres ruff ?
La 3.08 toujour en standby ?