projet 350

Et puis Firebuick, ou een est tu rendu avec tes ajustements ?

j ai trouver mon probleme c etait mon carbu le holley 670 (carbu neuf en passant ) qui me bourrait 2 spark plugs tout temps

j ai remit 650 cfm double pompe avec 68 de jet et les 2 meme cyl les plugs sont devenu tres blanche la j ai jetter 72 sur les primaire et il semble mieux chose sur il roule sur 8 cyl

mais avant je pensait j avait manque de compression sur ces 2 cyl mais un soir avec dart ont a verifier et j ai pogner 210 lbs donc ces pas la trouble ces apres j ai decider changer carbu


je vais installer le 3.08 posi une fois moteur bien ajuster

Plus on a de trouble, meilleur on est quand la job est fini

ouin mais hier j ai ete aux julep et la je check mes plugs sont encore blanche donc la j ai mis 74 sur primaires ont va voir a date dans garage il repond mieux

Le cam 3/4 avec 2.29 de gear sa se tuff tu ou c'est pénible ?

Le cam 3/4 avec 2.29 de gear sa se tuff tu ou c'est pénible ?

ces pas tellement le 2.29 ces sur que 3.08 serait mieux mais ces plus le torque stock en ville qua a chaque coin rue je doit remettre aux neutre mais un fois partit sa roule tres bien sa prouve que un torque qui glisse et une grosse gear aide juste pour le depart


mais la j ai un torque 2800 et gear 3.08 une fois que moteur va bien rouler

bon depuis cet hivers j ai une coulisse d antigel quand moteur repose en roulant j ai aucune fuite

mais comme la pompe a eau et les hose sont original du buick 1983 j ai decider d arreter chercher et payer traite a mon 350
une belle pompe a eau en aluminium et hose du bas neuve que je vais installer demain


pas chere en plus pour pompe a haut debit en aluminium polis pour 125$ plus taxes


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belle achat

pour moe t as une passe d un gars qui va des pieces