Chevrolet 150 1957 - futur black widow

Quand tu regardes les photos depuis le début, tu te rends compte que t'en a un bon bout fait pareille hein ! Ca avance steady, c'est bon. Je suis les bricoles que tu fais.

Le projet étant au ralenti depuis quelque temps, j'avais profité en début d'année pour envoyer quelques pieces chez Chrome Black Lake histoire de leur redonner leur lustre d'antan.

Encore une fois du travail de pro et la-bas ça roule à plein régime, considérant que mes pièces ont été prêtes 2 mois plus tard que prévu. Mais ils ont pris la peine de m'en avertir, de toute façon dans mon cas rien ne pressait.


Voici un exemple de l'impression travail qu'ils ont effectué.

Bouton du klaxon

Avant:

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Et après:

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A part les bumpers, tout ce qui devait être rechromé l'a été. Lorsque je suis allé cherché le stock je les ai justement laissés a leur bon soins. Ils devraient être prêts en septembre, j'ai vraiment hate. Mon porte-feuille un peu moins ahah!

Considérant le coût de pièces de remplacement neuves, j'imagine que ça vaut le coût de faire un rechrome?

Sans compter que les pièces de remplacement sont souvent faites de matériaux cheap...

Ton bouton est superbe, le chrome est de qualité   

Domtruck a écrit:Considérant le coût de pièces de remplacement neuves, j'imagine que ça vaut le coût de faire un rechrome?

Sans compter que les pièces de remplacement sont souvent faites de matériaux cheap...

Ton bouton est superbe, le chrome est de qualité   

Dans le cas du bouton, il ne se fait pas repro (surprenant pour un Chevrolet 57, mais pour le modele de base 150, certaines pièces ne sont pas reproduites et sont relativement rare).

Comme tu dis, la qualité du chrome des pièces de reproduction n'égale jamais celui des rechromés et de plus je suis certain que les pièces vont tous fitter sur le char vu que ce sont les originales.

tu as ben raison les pieces repro ne fittent pas toujours aussi bien que les originales

mustangii a écrit:tu as ben raison les pieces repro ne fittent pas toujours aussi bien que les originales

Tres, mon chum qui refait mon char ça lui a pris 3 bumpers arrières repro avant d'en avoir un qui fittait sur sa Mustang 69.

Bon ben ça repart tranquillement.  Hormis un peu de peinture, le différentiel 10-bolts 31 splines est remis à neuf avec sa nouvelle gear 3.73. Je vais donc avoir une 3.42 à vendre.

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cool brakes à disques en plus

biscayne1965 a écrit:cool brakes à disques en plus

Ben certain, le gros kit Ils sont également ventilés a l'avant. Direction crémaillère, tables tubulaires, etc. On lésine pas sur le confort et le plaisir d'utilisation. C'est ce qui fait que le projet prend plus de temps.

Le toit a été décapé (parait que le primer d'origine était quelque chose a enlever    ), les bosses réparées et la finition faite. Reste quelque mini taches de rouille a faire partir au jet de sable ensuite on est pratiquement prêt a primer

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Décapage des ailes effectué. Pas de mauvaises surprises, quelques petites bosses, un trou de rouille sur l'une d'entre elle dans le bas et les trous de moulures à boucher vu que ce sont des ailes de Bel Air que j'ai trouvé.

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Fabrication et remplacement de la tôle au bas de l'ouverture du coffre. Reste un peu de soudure et la finition a effectuer dans cette région.

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Et finalement la finition du quarter panel droit est commencé. Pas trop de plastique en vue, ça j'aime ça!

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Comme tu dit il n'y aura pas épais de plastique la dessus!...

Je suis repassé au garage tantot, y'en a presque à la grandeur du quater mais on parle vraiment de quoi de minime en terme d'épaisseur on voit pratiquement au travers

que j aime trop projet beaucoup de détail que tu nous présente tres instructif lache pas

yves5458 a écrit:que j aime trop projet beaucoup de détail que tu nous présente tres instructif lache pas

Aye merci pour le commentaire Yves. Des fois j'ai l'impression que j'en mets un peu trop de détails lol.

il a jamais trop de détail tant qu a moi et en plus c est le fun sa donne des idées a ceux qui restaure leur char eux memes continue avec les détails on aime ca

yves5458 a écrit:il a jamais trop de détail tant qu a moi et en plus c est le fun sa donne des idées a ceux qui restaure leur char eux memes continue avec les détails on aime ca

X2

mafia a écrit:

yves5458 a écrit:il a jamais trop de détail tant qu a moi et en plus c est le fun sa donne des idées a ceux qui restaure leur char eux memes continue avec les détails on aime ca

X2

X3 de prendre ce temps pour nous!

oui ces vrai moi aussi j aime suivre ton projet et les détail le temps que tu met pour nous faire partager l évolution de ton projet

C'est super suivre les projets, moi j'aime bien ça.

Il ne faut pas se gêner, le forum est la pour ça.

Salut...

Je fait le suivi encore, je vous suit depuis le tout début...beau travail, ca avance. Bien hâte de le voir terminer.

Réjean

Je le suis moi aussi!Ç'est du temps de plus pour toi insérer ces photos mais si ça te dérange pas de le faire c'est l'fun en maudit pour nous autres!

Lasrocosa a écrit:Je le suis moi aussi!Ç'est du temps de plus pour toi insérer ces photos mais si ça te dérange pas de le faire c'est l'fun en maudit pour nous autres!

C'est pas plus long pour moi lol C'est juste que je me rends compte que j'ai pris énormément de photos pour mes archives personnels; j'ai également 2 albums complets de photos que j'ai fait développé. Considérant que je ne suis rendu qu'a ce stade du projet, je ne voulais pas trop surcharger mon post en ayant l'air de mettre des photos chaque fois qu'une bolt a été ajouté au char ou qu'un coup de grinder a été donné sur une soudure

Mais si ça vous convient comme ça, ca va me faire le plus grand des plaisir de continuer a partager

Beau projet et beau travail

j'ai quand même une question je sais que les loi n'arrête pas de changer est-ce qu'il y en a qui dernièrement on passer l'inspection avec des voitures modifier genre tes brake a disque au lieu de brake a tambour et avec toutes sortes de modification au niveau de la suspension

Est-ce que ton véhicule est déja plaquer on entend toute sorte d'histoire au sujet des inspection je sais que je vient de réussir a avoir mon papier pour enfin le mettre a mon nom et que je doit passer une inspection a la fin du projet et le gars au bureau d'inspection avait l'air a tenir mordicus a ne pas modifier le véhicule autre que lorsqu'il a été produit

Je sais que juste cette question pourrait être un post je veut juste avoir ton idée a ce sujet

Tu a un super de beau véhicule

félicitation

vmax207 a écrit:Beau projet et beau travail

j'ai quand même une question je sais que les loi n'arrête pas de changer est-ce qu'il y en a qui dernièrement on passer l'inspection avec des voitures modifier genre tes brake a disque au lieu de brake a tambour et avec toutes sortes de modification au niveau de la suspension

Est-ce que ton véhicule est déja plaquer on entend toute sorte d'histoire au sujet des inspection je sais que je vient de réussir a avoir mon papier pour enfin le mettre a mon nom et que je doit passer une inspection a la fin du projet et le gars au bureau d'inspection avait l'air a tenir mordicus a ne pas modifier le véhicule autre que lorsqu'il a été produit

Je sais que juste cette question pourrait être un post je veut juste avoir ton idée a ce sujet

Tu a un super de beau véhicule

félicitation

Merci! Et ton pick up également! Le miens doit obligatoirement passer l'inspection car c'est un char US, pas moyen d'y échapper. Ça va dépendre du genre d'inspecteur que je vais pogner, car oui dans mon cas ça risque de passer pour un char artisanal .Ce que je trouve des plus stupides, car toutes les pièces que j'y mets ont non seulement pour but d'améliorer les performances et la sécurité de l'auto, mais ont été spécialement conçu pour ce modèle en particulier. En plus je rajoute des ceintures de sécurité et des lumières de reculons quand elles n'étaient même pas standards sur ce modèle. Y'aura absolument aucune pièce home-made à part peut-être le support à transmission. On verra bien.

Moi aussi je suis ton projet de proche et non pas trop de detail ca aide tous le monde qui font une restauration.
Pour les inspections j'ai rien contre mais ca devrais prendre des personne compétentes.
Quand ses bien fait on améliore nos voiture de beaucoups point de vue sécurité,conduite et tou le tralala.
Quand on mets autant d'argent sur une voiture ses pas pour foutre ca dans un fossé on veut qui tienne le chemin