mon ancien duster encore a vendre

Imaginez ,
Payer le char 7000$ ,
Il est solide cest deja bon ,
Mettre une mecanique qui as de lalure un peu ,, exemple un bon ptit 360 monter un peu avec une 727 cest un 3000$ de plus ,
Linterieur ont dit quil est super propre , good sa fais deja sa de moin
Job de body , jai pas vut letat mais tout dependant letat sa peut jouer entre 4000 et 8000$
Ont y vas au plus bas a 4000$

7000$ + 4000$ + 3000$ = 14000$


Mopar340 dit que sa vaut entre 15 et 20000 $
Jen doute , tu peut te payer un Demon 71 pour environ 16000$ dans un bon etat roulable avec un 340

Joboy dit que sont tchum en as un 73 et il as ete evaluer a 10 000

Donc a 7000$ , meme si il est solide sa reste un 74
Cest pas parceque cest un mopar que sa vaut une fortune ,,,
Dans mon livre a moi tout ce qui est 1973 en montant sa vaut pas une fortune , cest plate mais cest sa , les vraies belles années ont prit fin en 72

Meme si le body est le meme que les belles anneé
Comme les charger , ont peut pas comparer un 71 avec un 74
Pareil avec les challenger , jadore les 73-74 mais jamais ils prendront une grosse valeure meme si ils sont sur le meme body que les 70
Pareil pour les duster dart etc ,,

Pour que le deal soit bon avec ce 74 , 5000 serais bien payer

solide ces quoi pour vous autre ces pas se char la ta changer boite pour les springs

pis mark tu oublie beaucoup chose sa prend un un bon differentiel des mag des tires un exhaust double ect ect et tu reste toujours avec un duster 74 6 cyl et vous autre les gars dodge ces fender tag qui compte le plus

C'est comme n'importe quoi. Il y a l'évaluation et le prix vendu. Des fois, les deux sont dans un monde completement different. Ça prend qq qui veux vraiment l'avoir et qui est pret a payer pour sinon ça reste un évaluation. Pas sur qu'un 6 en ligne soit les plus rechercher moi.
Pour ceux qui disent que ya pas que le moteur qui est important, je vous demande de vous poser la question: tu as 20000$ a mettre et un Duster est le char que tu recherches: tu sautes sur un meopenché en "pas pire shape" ou tu en trouve un avec un 340 ou un qui est vraiment un survirvor topnotch. 20000 piastre, c'est de l'argent en maudit, c'est pas un Charger tout de meme
Regarder vitevite le char l'autre jour, je ne le dénigre pas mais ya beau flasher, ya du patchage dessus. Si tu veux le mettre vraiment plus sur la coche, faut que tu fasses une operation mathematique bien simple : prix payé + le cash que tu y mets apres. D'apres moi, seul le vendeur serait le grand gagnant. Je lui souhaite sincerement bonne chance.

ya du monde qui écoute trop la tv.les encan barret-jackson qui passe a tv, font monté les prix dans la tête des pedlers de vieux chars.sur internet tu peut voir un paquet de char a vendre a gros prix.ca veut pas dire que ca le vaut.ca veut pas dire qui vont les vendre a ce prix-la non plus.et ya des périodes ou les prix sont plus haut aussi.en avril-mai un vieux char vaut plus cher que en fin de l'été.
moi je me dit que un vieux char ca 3 prix.
1- le prix de évaluation
2- le prix que tu pourra le vendre et sa valeur sur le marché.
3- le prix qui vaut pour toi et que tu le vendrais.
mon vieux truck par exemple.la derniere évaluation etais a $23 000.sur le marché je pognerais surement pas ben plus que $14a16000.c'est mon bébé ca fait 28 ans que je lai,et moi je le lacherais pas en bas de $25000.

Moi je veux juste ajouter mon commentaire au sujet des évaluations:

Une évaluation faite par un évaluateur agrée, c'est seulement pour les assurances.

Ça ne détermine pas les prix du marché, à moins d'être naïf...

La spéculation pour les Mopar est un autre sujet très, très délicat...

Delicat ou pas faut pas virer   le mien doit valoir 20 000$ c'est un plus que solide! 

mais pour répondre à la question de Firebuick pour la valeur d'un Demon, faudrais checker ca en version stock

je crois meme la le 71 vaudrait plus car la loi avait passée pis en 1972 le 340 fut réduit en HP   ...fini musclecars....

Joboy383 a écrit:mais pour répondre à la question de Firebuick pour la valeur d'un Demon, faudrais checker ca en version stock

je crois meme la le 71 vaudrait plus car la loi avait passée pis en 1972 le 340 fut réduit en HP   ...fini musclecars....

ces pour sa je le demande si un 74 vaux 20,000 avec un 360 basse compression un beau demon 340 vaux tu 30,000  

firebuick a écrit:

Joboy383 a écrit:mais pour répondre à la question de Firebuick pour la valeur d'un Demon, faudrais checker ca en version stock

je crois meme la le 71 vaudrait plus car la loi avait passée pis en 1972 le 340 fut réduit en HP   ...fini musclecars....

ces pour sa je le demande si un 74  vaux  20,000  avec un 360 basse compression  un beau demon 340  vaux tu 30,000     

votre réponse selon le nada guides, si il vous demande un code zip inscrire 10094


un demon 1971 avec 340     http://www.nadaguides.com/Classic-Cars/1971/Dodge/Demon/2-Door-Coupe-340/Values


un duster 1974  avec 360    http://www.nadaguides.com/Classic-Cars/1974/Plymouth/Duster/2-Door-Sport-Coupe-360/Values

tnat qu'a y aller avec des prices guide comme référence: le price guide de NadA:
Tu lui demande pour un 442 1970 il te demande ensuite le package moteur et option qui va avec. 350/310hp? 455/320hp? 6 cylindre? Package w34 Toronado ou ben SX?Cossé ça?
Pourtant, le 442 venait qu'avec deux packages moteurs: un 455 ou un 455 (w30).
Ensuite, si le char a l'air conditionné ou pas? l'A/C serait pas le grand differentiateur de prix d'apres moi mais les options comme W25, Dual gate Hurst, W27 ça change la valeur en grand. Il n'en parle meme pas une miette, meme pas en note speciale....
la reference est pas tres crédible

tient, pour peter définitivement la bulle :  

plus credible: Hagerdy insurance specialisé en char classique
http://www.hemmings.com/priceguide/

Dart Demon 340 1971, condition #2 = 20k$
Plymouth Duster 360 1975 Hiperf condition #2 = 17k$
Plymouth Duster Méopenché 1975 condition #2 = 10k$

fuck mon magnum vau rien il nest pas listé chez hemmings lolll

black a écrit:fuck mon magnum vau rien il nest pas listé chez hemmings lolll

Shit! Mon Accord non plus!!!! Me suis fait fourrer ben raide!

Revving350 a écrit:

black a écrit:fuck mon magnum vau rien il nest pas listé chez hemmings lolll

Shit! Mon Accord non plus!!!! Me suis fait fourrer ben raide!

Je vais te donner 100$ pour!  

Revving350 a écrit:

black a écrit:fuck mon magnum vau rien il nest pas listé chez hemmings lolll

Shit! Mon Accord non plus!!!! Me suis fait fourrer ben raide!

    

dart a écrit:

Revving350 a écrit:

black a écrit:fuck mon magnum vau rien il nest pas listé chez hemmings lolll

Shit! Mon Accord non plus!!!! Me suis fait fourrer ben raide!

Je vais te donner 100$ pour!  

 J'va attendre pour une meilleur offre. v
Vient de mettre 900$ de tire dessus au printemps. Ça comptes-tu? 

Revving350 a écrit:

dart a écrit:

Revving350 a écrit:

black a écrit:fuck mon magnum vau rien il nest pas listé chez hemmings lolll

Shit! Mon Accord non plus!!!! Me suis fait fourrer ben raide!

Je vais te donner 100$ pour!  

 J'va attendre pour une meilleur offre. v
Vient de mettre 900$ de tire dessus au printemps. Ça comptes-tu? 

Ok garde tes tires!  

dart a écrit:

Revving350 a écrit:

dart a écrit:

Revving350 a écrit:

black a écrit:fuck mon magnum vau rien il nest pas listé chez hemmings lolll

Shit! Mon Accord non plus!!!! Me suis fait fourrer ben raide!

Je vais te donner 100$ pour!  

 J'va attendre pour une meilleur offre. v
Vient de mettre 900$ de tire dessus au printemps. Ça comptes-tu? 

Ok garde tes tires!  

il m'offre meme pas 1000$ pour les tires avec...
t'es cheap en essstiee!!!

je toffre 1000 $ si pas de rouille

   

Revving350 a écrit:

dart a écrit:

Revving350 a écrit:

dart a écrit:

Revving350 a écrit:

black a écrit:fuck mon magnum vau rien il nest pas listé chez hemmings lolll

Shit! Mon Accord non plus!!!! Me suis fait fourrer ben raide!

Je vais te donner 100$ pour!  

 J'va attendre pour une meilleur offre. v
Vient de mettre 900$ de tire dessus au printemps. Ça comptes-tu? 

Ok garde tes tires!  

il m'offre meme pas 1000$ pour les tires avec...
t'es cheap en essstiee!!!

je t offre 1000 mais garde le char   

Done deal Firebuick!!! Pis tu veux meme pas savoir la grandeur!! Je vais meme aller te les livrer a Repentigny pis je vais mettre du Armorall dessus!!

Dsl dart!!!
 

firebuick a écrit:solide ces quoi pour vous autre ces pas se char la ta changer boite pour les springs  

c'est quoi qui est pas solide pour toi quand une boite a lame est changé pour une neuve de reproduction ??????

je viens revoir le char a soir  pis si vous appeler sa solide    je comprend rien


ont a pas toute la meme definition de solide  

mettrait tu un moteur de 500 hp  sur les slick dans se body  la

a part sa j ai jaser avec le gars et la plus grosse offre qu il a eu ces 3000$

firebuick a écrit:je viens revoir le char a soir  pis si vous appeler sa solide    je comprend rien


ont a pas toute la meme definition de solide  

mettrait tu un moteur de 500 hp  sur les slick dans se body  la

a part sa j ai jaser avec le gars et la plus grosse offre qu il a eu ces 3000$  

as tu vue des trou dans le plancher ou le frame ,si oui et bien dit moi ou j'ai surement besoin de lunette

mopar340 a écrit:

firebuick a écrit:je viens revoir le char a soir  pis si vous appeler sa solide    je comprend rien


ont a pas toute la meme definition de solide  

mettrait tu un moteur de 500 hp  sur les slick dans se body  la

a part sa j ai jaser avec le gars et la plus grosse offre qu il a eu ces 3000$  

as tu vue des trou dans le plancher ou le frame ,si oui et bien dit moi ou j'ai surement besoin de lunette

Quand tu as une boite de lame a charger la balance a pas le choix d'etre mole meme si pas de trous!

dart a écrit:

mopar340 a écrit:

firebuick a écrit:je viens revoir le char a soir  pis si vous appeler sa solide    je comprend rien


ont a pas toute la meme definition de solide  

mettrait tu un moteur de 500 hp  sur les slick dans se body  la

a part sa j ai jaser avec le gars et la plus grosse offre qu il a eu ces 3000$  

as tu vue des trou dans le plancher ou le frame ,si oui et bien dit moi ou j'ai surement besoin de lunette

Quand tu as une boite de lame a charger la balance a pas le choix d'etre mole meme si pas de trous!

et bin on aprend a tout les jour ,,,mechante belle gang de connaisseur ,,mon dart rouge venait usa et le dessous etait neuf comme original et y avait un petit trou dans le coté d'une boite a lame donc il devait etre fini lui sussi meme si le frame etait intact ,,,tout la merde s'en va dans les boite a lame eux autre et elle on epaisseur d'une tole a body ,,c'est leur faiblaisse une erreur de chrysler au depart d'avoir mit ca trop mince ,,un duster ca brisait la et au barre de torsion qui tournait dans le frame ,,encore la une erreur de conception car si quelqun a deja vue interieur d'un cross member ,si il aurrait juste fait un renfort souder en dedans ca aurrait jamais virré dedans ,,,