projet monté carlo ss 1986

firebuick a écrit:ces beau sa ces meme numero que mon torque  j ai hate de voir a combien tiens va staller  

et tes tete  sont grandeur de gasket  1206  moi ces plus petit ces 1205  j ai ouvert intake de cet grandeur la  

il dise que ca stall sur le site de 3700 a 4100 alors je pense staller environ la meme chose que toi

Une chose que Jacques et moi on comprends pas,dans son vieux catalogue un 10000hs,est supposé staller entre 3200-3800,dans le nouveau catalogue un 10000hs stall entre 3700-4100???Qui a raison maintenant

moi miens a été vendu pour un 3200 a 3800   et sa stall dans mon cas   environ 3200     mais il ont peu etre changer la recette   mais aux look sa l air pareil  

mais quesque j aime ces que il barre bien ces pas un ski doo

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Quand tu dis 3200 c'est flashe ou brake stall?

ces plutôt flash avec des slick sinon dans rue ces plus bas que sa


je sais qu il me donne de 1,88 a 1,66 de 60 pieds et de 7.96 a 7.71 sur 1/8

Ok il crinque p-e a 3500 mais tu as pas le temps pour checker!!!!
Car pour un petit bloc figure env 300 rpm de moins que le maximum calculé.

B&M racing disent que pour le crinquer au max qu'ils disent ca prend au-moins 235 lbs de torque a 2500rpm

cam ss a écrit:Ok il crinque p-e a 3500 mais tu as pas le temps pour checker!!!!
Car pour un petit bloc figure env 300 rpm de moins que le maximum calculé.

B&M racing disent que pour le crinquer au max qu'ils disent ca prend au-moins 235 lbs de torque a 2500rpm

ces sur que je check pas sa a track ca peu etre 3500 mais idee ces que sa ameliorer mon 60 pieds et dans rue je vois pas difference en conduite normal

Le meilleur des deux mondes!

mais Yves devrait avoir moins torque a bas regime que moi ces tetes sont plus grosse et lui a 3.42 donc sa aide aux stall sa comparer a 4.10

Un petit détail son cam tire de 1500 a 6500rpm ca parait beaucoup!

ouin le miens ces 2500 a 6500 sur 110 et lui sur 112

firebuick a écrit:ouin le miens ces 2500 a 6500   sur 110  et lui sur 112  

En plus ils disent de le mettre 5 degrés avancé!Donc a 107 int centerline

une bonne chose de fait aujourd hui mon chum est venu poser mon intake

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un petit video cliquer sur la photo pour voir le video

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sa sonne bien crime ta les meme roller rocker que moi

firebuick a écrit:sa sonne bien crime ta les meme roller rocker que moi    

il est tu rollers aussi sur les lither toi

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:sa sonne bien crime ta les meme roller rocker que moi    

il est tu rollers aussi sur les lither toi

non trop pove moé  je parle de tes rocker  sont pareil aux miens  

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:sa sonne bien crime ta les meme roller rocker que moi    

il est tu rollers aussi sur les lither toi

non trop pove moé  je parle de tes rocker  sont pareil aux miens  

ok mais moi aussi je suis povre  

ca tu fait difference a date changer intake as tu plus de vacuum

firebuick a écrit:ca tu fait difference a date changer intake as tu plus de vacuum  

c est pas mal mieux que c étais j ais hate de voir sur la route

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:ca tu fait difference a date changer intake as tu plus de vacuum  

c est pas mal mieux que c étais j ais hate de voir sur la route

pis sa track aussi   

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:ca tu fait difference a date changer intake as tu plus de vacuum  

c est pas mal mieux que c étais j ais hate de voir sur la route

pis sa track aussi      

pas encore pret pour la track il reste encore le torque a faire .la j ais été chanceux francois est venu me poser l intake il va rester a faire poser mon torque et quelque petit ajout et apres ma guérison la je vais pouvoir l essayer

Cé une sacré bonne chose de fait!

Chu certain que tu va aimer encore plus ton char

GOOD JOB   

Si tu deviens sérieux pour vendre,je peut bonifier mon offre de cet apres-midi! 

Domtruck a écrit:Cé une sacré bonne chose de fait!

Chu certain que tu va aimer encore plus ton char

GOOD JOB   

ca prend du temps mais j ecoute les conseils