projet monté carlo ss 1986

moi c est de faire plus de rencontre que l an passé et essayer de faire plus d expo,j ais fait 5000 km cette ete l,l ete qui vient j espere etre encore capable de le faire ,en meme temps amelioré mon set up

Si il reste des sous dans ta tirelire au printemps je serais curieux d'essayer cela!!!!


http://www.summitracing.com/int/search?SortBy=BestKeywordMatch&SortOrder=Ascending&keyword=12-460-8

pourquoi tu pense que c est bon pour moi ce cam la ,ca va faire quoi de plus que le mien

cam ss a écrit:Si il reste des sous dans ta tirelire au printemps je serais curieux d'essayer cela!!!!


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pense tu avoir asser compression pour rouler aussi gros surtout avec le 3.42 gear

cam ss a écrit:Si il reste des sous dans ta tirelire au printemps je serais curieux d'essayer cela!!!!


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ça commence à faire un cam ça  

yves5458 a écrit:pourquoi tu pense que c est bon pour moi ce cam la ,ca va faire quoi de plus que le mien

firebuick a écrit:

cam ss a écrit:Si il reste des sous dans ta tirelire au printemps je serais curieux d'essayer cela!!!!


http://www.summitracing.com/int/search?SortBy=BestKeywordMatch&SortOrder=Ascending&keyword=12-460-8

pense tu avoir asser compression pour rouler aussi gros   surtout avec le 3.42 gear

Pour la compression Donald il a 4 degres de moins que ton cam,la gear 3.42 est pas soudée dans le housing elle peut se défaire.Le cam c'est le coeur d'un moteur,si tu as une faiblesse tu fais des pontages ou une greffe pour survivre!

Pas si gros que sa moi le mien a moin de lift mais plus de duration a 50!

cam ss a écrit:

yves5458 a écrit:pourquoi tu pense que c est bon pour moi ce cam la ,ca va faire quoi de plus que le mien

firebuick a écrit:

cam ss a écrit:Si il reste des sous dans ta tirelire au printemps je serais curieux d'essayer cela!!!!


http://www.summitracing.com/int/search?SortBy=BestKeywordMatch&SortOrder=Ascending&keyword=12-460-8

pense tu avoir asser compression pour rouler aussi gros   surtout avec le 3.42 gear

Pour la compression Donald il a 4 degres de moins que ton cam,la gear 3.42 est pas soudée dans le housing elle peut se défaire.Le cam c'est le coeur d'un moteur,si tu as une faiblesse tu fais des pontages ou une greffe pour survivre!

toi tu parle de duration a .050 mais lui a 10 degree de plus full 304 vs 294 et 600 lift vs 525 donc ces beaucoup plus gros

Full duration ca veut rien dire c'est un roller,pas pareil du tout aucune comparaison possible,pour la compression c'est a .050 que tu regardes.Le roller implique une shape de lobe différente!

cam ss a écrit:Full duration ca veut rien dire c'est un roller,pas pareil du tout aucune comparaison possible,pour la compression c'est a .050 que tu regardes.Le roller implique une shape de lobe différente!

tu vois j ai demander moi sur le site speed talk la question entre mon cam un 294s et un hr 286 et la reponse j ai eu de cam king ces je vais gagner du trou mais perdre sa top a cause de 8 degree de moins sur le full duration je vais trouver le post

Speed talk et moi c'est deux choses!

J,ai pas besoin de l,aide de personne pour tester ou me planter!

C'est pas mal le but d'un cam quand tu as le max de performance que ton moteur peut donné tu change la courbe pour l'avoir au debut ou la fin!

De toute façon le cam c'est spéculatif,car Yves m'a serré la vis sur les dépenses un brin!

moi aussi un roller ca me tente mais plutôt un solid roller mais cet annee le budjet permet pas

PhilSS a écrit:

cam ss a écrit:Si il reste des sous dans ta tirelire au printemps je serais curieux d'essayer cela!!!!


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ça commence à faire un cam ça  

PhilSS, lui y connait ça
mais lachez pas les gars, dommage qu'on ne peut comparer
les temps avant et apres.
Les penseurs ne sont jamais les payeurs
Cam roller +lifters p.e. + springs p.e. +retainer p.e. =$$$$$$ et boum p.e.$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
 

on change pas le cam oublie ca ,j ais deja un bon cam et je suis deja roller

Après y sont bons sur le 1/8 et le 1/4 mais y peuvent pus suivre sur l'autoroute...   

Y trainent en arrière de toi, pis toé t'as l'air pépère autant qu'eux en les attendant...  

Pis y osent rire de ta TH700R4..... gagne de clowns   

  

moé je vais etre bon sur l autoroute avec ma 3.42
pour l intake tu est lepremier qui ma dit de la changer alors le clowns c est pas moé  

yves5458 a écrit:on change pas le cam oublie ca ,j ais deja un bon cam et je suis deja roller

pas sur de ça
vous avez oté l'intake
roller rocker oui mais lifter aussi
  

Ça a l'air que yé full roller....

pp.dd a écrit:

yves5458 a écrit:on change pas le cam oublie ca ,j ais deja un bon cam et je suis deja roller

pas sur de ça
vous avez oté l'intake
roller rocker oui mais lifter aussi
  

Vas dans edelbrock pp.dd et regarde le part number 2201 tu vas voir hydraulique roller!

et puis, vous avez defait son cam

P-koi défaire pour tout de suite,excellent cam de taxi qui tire de 1500 a 6500rpm

Et tant qu'a faire jaser Yves va avoir son stall 2800 mercredi!

cam ss a écrit:P-koi défaire pour tout de suite,excellent cam de taxi qui tire de 1500 a 6500rpm

comment vous savez que c ce cam je veux dire