1973 Jaguar XJ12

pas grave on veut voir ca pareil

y a t il eu de avancés sur le jag aujourd hui

yves5458 a écrit:y a t il eu de avancés  sur le jag aujourd hui

Oui mais rien d'intéressant à prendre en photo.
J'ai moulé le tube d'acier pour l'avance vacuum, j'ai moulé le tube d'acier pour le régulateur de transmission, j'ai moulé le tube d'acier pour le power brake, et je les ai installés.
J'ai installé le tube pour le PCV, j'ai installé les tuyaux de la pompe de power steering, j'ai finalisé l'installation du câble à gas , et j'ai sacré pendant une demi heure parce que mon capot est resté coincé fermé

quand meme pas mal de job encore fait aujourd hui

pas travailler gros sur le jag aujourd hui sa parrait les grars sont aguissables
farce a part il a tu eu des avancées

J'ai pris des photos juste pour te faire plaisir, tout les photos ont un lien avec le système de chauffage, profites-en pour apprendre comment est fait le casse tête
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pour les photos toujours le fun de voir ton avancé

ça avance, ça avance !
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on est a vieille d entendre ca rouler

suite
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je vais savoir qui aller voir quand mes exhaust vont me lacher sur ma jag
belle job

Aujourd'hui saga démarreur ! Démarreur testé avant d'être installé, tout est beau de ce coté, ensuite, relais testé, parfat aussi, câblage testé, pas de problême c'est parfait, donc branche la batterie et je fais un essai, RIEN, je revérifis tout le bazar et recommence un autre essai, toujours RIEN. Là j'allume comme on dit, pas de ground entre le moteur et le body, j'installe un ground et refais un essai, le démarreur s'enclanche mais ne tourne pas, je crois à une batterie trop faible, donc je boost la batterie, même chose, le démarreur s'enclanche mais ne tourne pas, de plus les pinces des câbles sont devenus ROUGE. Moment de panique, je vérifis que le moteur n'est pas collé, et non, il bouge bien avec des Vise Grip sur la ring gear, j'ai arrêté car il faisait noir, ça va me donner le temps de réfléchir à tout ça....

Comment tu as testé ton démarreur ?

Sur l'atelier avec un booster pack

Je dis cela de meme
mauvais engrenage c a dire
nombre de dents du démarreur par rapport a la flye wheel

C'est pas impossible, j'ai changé la grande ring gear du moteur pour une plus petite V8 toute neuve, j'ai évidemment changé le starter aussi car le nez n'est pas pareil, quand j'ai essayé d'engager les dents du starter sur la ring gear ça fonctionnait (avant d'installer le moteur)
Ça va être à vérifier
Quand je mets la clef en position (START) , on entend un bon (TOC) en provenance du starter et rien ne bouge, mais les fils veulent fondre tellement ils sont chaud...

fanamc a écrit:C'est pas impossible, j'ai changé la grande ring gear du moteur pour une plus petite V8 toute neuve, j'ai évidemment changé le starter aussi car le nez n'est pas pareil, quand j'ai essayé d'engager les dents du starter sur la ring gear ça fonctionnait (avant d'installer le moteur)
Ça va être à vérifier
Quand je mets la clef en position (START) , on entend un bon (TOC) en provenance du starter et rien ne bouge, mais les fils veulent fondre tellement ils sont chaud...

si je peu te faire une suggestion essais de le starter direct sans la clé et j ai une question pour toi les voiture anglais le courant est polarité inverse

Salut
C'est négatif ground

Problême résolu
Je me suis informé à un chum qui monte des moteurs depuis toujours et sa réponse fut que le moteur est (sec) arrêté depuis trop longtemps, donc il m'a suggéré de faire comme sur un crate engine, un peu d'huile fine (style machine à coudre) dans chaque cylindre et de primer ma pompe à l'huile.Ensuite faire bouger la ring gear 1/4 de tour aller retour quelques fois. C'est ce que j'ai fait aujourd'hui, après j'ai tourné la clef et bingo, le démarreur faisait tourner le moteur comme un neuf

Tu le tournais manuellement au bout du crank mais avec le starter ça marchais pas?J'ai mon voyage!

Je le bougeait avec une paire de visse grip clancher après le bord de la ring gear

il a tourner mais la tu partie et si oui comment il roule.
c est le fun que tu est trouver le trouble et que sa soit pas couteux

Non je ne l'ai pas mis en marche encore, je prend mon temps pour bien faire le fillage.

Difficile à tourner d'même, y doit boucaner un peu...?

Domtruck a écrit:  y doit boucaner un peu...?

Non..... il VA boucaner un peu......