Qui roule un différentiel soudé? lincoln lock

Salut, qui roule un différentiel souder?
Minispool ces tu mieu?... Moi j'utilise mon char pour me faire du fun! Ce n'est pas un daily driver.
C'e st tu si pire que ca rouler avec ca?
Ces sur que le best ces d'instaler un limited slip mais je suis a bout de budjet et la il est open et ces nul.
Merci

Un de mes chums l'avait déjà soudé sur son cutlass 72 455 dans le temps pour essayer!Je me souviens que juste tourner légèrement dans la cour du garage ou on se tenait les pneus crissaient!

Ca doit etre assez fatiguant merci.
J'attendrais d'avoir du budget pis je prendrais mon mal en patience

Pour le camaro de mon gars, me semble que j'avais payé 150$
pour un cochon posi. As tu un 7.5 ou un 8.5 sur ton camaro.
Il y a aussi le 7 5/8 qui fait dans le 7.5

Comment fonctionne un différentiel style ratchet? Esce bon ou ces mieu limited slip?
posi ces tu la même chose que limited slip..
Merci

quebeker a écrit:Comment fonctionne un différentiel style ratchet? Esce bon ou ces mieu limited slip?
posi ces tu la même chose que limited slip..
Merci

Le cochon a clutch est supérieur a celui a ratchet
Auburn et Eaton le font
Torsen fait celui a ratchet
je suis pas certain a 100% mais ça ressemble a ça

Essai de voir aussi le nombre de splines de tes essieux
le 7.5 vient en général avec 26 splines
mais il y en a a 28 qui proviennent des S10
Ton camaro 80 devrait avoir des 28
le cochon 7 5/8 fite dans un housing de 7.5 et vient avec 28splines
c assez compliqué des bouttes

Un camaro 80 c'est des 8.5 et non des 7.5

Chevy73 a écrit:Un camaro 80 c'est des 8.5 et non des 7.5

c ça je disais, on vient tout mélangé
les essieux ont 28 splines et font dans un 7.5 de camaro 84 avec un posi de s 10