projet Gmc Sprint SP 1975

Encore un petit bout de fait!
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Je travail a modifier mon pare-choc arrière;
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Modifier les supports pour le rapprocher au body;
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Il me reste a couper pour le rapprocher de 2" sur les côtés. Je vais le faire en même temps que ma modification tail light. J'ai acheté 25$ 4 tail light C-5 jamais installé sur Kijiji. Je prépare des plaques laser pour faire une belle job. J'avais l'intention de mettre ca comme lumière histoire de mettre un peu plus d'éclat à l'arrière. Je fais une bonne économie car acheter en neuf les OEM, il en avait pour un bon 400$.
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J'ai aussi acheté un beau cluster au gars de Cts-v. J'ai déjà travailler sur celui du Sierra mais je vais voir si je peux m'en servir. Il est plus beau et celui-ci à la courbe de la vitre plus adéquate.

C'est beau ton pare choc rapproché!

Vu que tu coupe le pare choc, tu le repeint ou tu le re-chrome?

Présentement, j'ai l'intention de le peindre la même couleur que la voiture. Je vais probablement avoir un devant de laguna alors, peint aussi.

Refaire le chrome après avoir coupé et soudé, c'est dispendieux. Je vais essayer de faire ca le plus clean possible si jamais je décide de le chromé.

As tu pensé à te faire un roll pan au lieu du parechoc coupé ?

tropdeprojet a écrit: Je vais essayer de faire ca le plus clean possible si jamais je décide de le chromé.

Bien d'accord avec ça, pour être clean, chu pas inquiet pour toi...

C'est quoi fanamc un " roll pan "

fanamc a écrit:As tu pensé à te faire un roll pan au lieu du parechoc coupé ?

Est-ce légal au québec ?

Domtruck a écrit:C'est quoi fanamc un " roll pan "

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PhilSS a écrit:

fanamc a écrit:As tu pensé à te faire un roll pan au lieu du parechoc coupé ?

Est-ce légal au québec ?

Je sais pas, mais on en voit de temps en temps, ça doit être toléré je présume.

c est beau comme ca j aime bien ca

fanamc a écrit:

Domtruck a écrit:C'est quoi fanamc un " roll pan "

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PhilSS a écrit:

fanamc a écrit:As tu pensé à te faire un roll pan au lieu du parechoc coupé ?

Est-ce légal au québec ?

Je sais pas, mais on en voit de temps en temps, ça doit être toléré je présume.

Il a encore la forme du pare-choc mais encastré au body, j'aime bien!

Vrai roll pan ressemblerais plus a ca;
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J'ai pensé à une roll pan mais je suis pas certain d'aimer ca. J'aime mieux garder une forme et en plus, les penture de tail gate dépasse vers l'extérieur et le body est ouvert aussi sur le côté. Probablement pour toute ces raisons que le projet termine comme le el camino bleu de ma photo.

J'aime bien la photo que vous avez mis et mon pare-choc devrait donner un résultat similaire.

Je veux aussi intégré un attache remorque sous le pare choc avec le cochon derrière la plaque.

Compte tu faire la même chose au bumper avant ?

Je conserverais aussi l'idée du recess bumper!

Plus beau, moins cher et plus original.

PhilSS a écrit:Compte tu faire la même chose au bumper avant ?

Oui, bien sur. Le pare choc et support coupé de la même façons. A moins d'avoir à temps un devant de Laguna. J'ai regardé ca hier et probablement dans les deux cas, une grille custom.

Un autre étape pour l'arrière. Reste à mettre mes lumières et caper les bout de bumper mais j'en ai encore à trimmer en largeur.
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Deuxième côté qui avance;
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belle job as tu calculer le nombre d heures que as mit sur le projet

Non mais je peux te dire que même quand je dors je passe du temps dessus!

un gars travaillant
lache pas sa va faire un maudit beau char

Comme ca je suis pas le seul a penser quand je dort, je vais dire ca a ma blonde que je suis pas le seul fou.
Moi non plus je calcul pas mes heure et meme pas comment ca coute.
J'aime bien ton travail lache pas

boutch 55 a écrit:Comme ca je suis pas le seul a penser quand je dort, je vais dire ca a ma blonde que je suis pas le seul fou.
Moi non plus je calcul pas mes heure et meme pas comment ca coute.
J'aime bien ton travail lache pas

Non t'es pas seul! Le dicton, la nuit porte conseil...

beau travail

Est-ce qu'il y en a eu pas mal de mis en production moi perso j'en ai pas vue souvent

Bye

vmax207 a écrit:beau travail

Est-ce qu'il y en a eu pas mal de mis en production moi perso j'en ai pas vue souvent

Bye

En 1975 il y a eu 3051 Gmc Sprint de produit dont seulement 320 en version SP comme le mien et 43 avec le 454.

En 1975, les 454 commençaient à être rares, sur commande seulement.

Les prix de l'essence influaient beaucoup, c'était du jamais vu...

tropdeprojet a écrit:

vmax207 a écrit:beau travail

Est-ce qu'il y en a eu pas mal de mis en production moi perso j'en ai pas vue souvent

Bye

En 1975 il y a eu 3051 Gmc Sprint de produit dont seulement 320 en version SP comme le mien et 43 avec le 454.

Merci pour l'info

Bye

tropdeprojet a écrit:

vmax207 a écrit:beau travail

Est-ce qu'il y en a eu pas mal de mis en production moi perso j'en ai pas vue souvent

Bye

En 1975 il y a eu 3051 Gmc Sprint de produit dont seulement 320 en version SP comme le mien et 43 avec le 454.

D'ou tiens tu ces informations Trop de projet j'aimerais savoir a combien d'exemplaire s'est produit celui que j'avais eu étant jeune un GMC sprint SP 350 4 vitesses 73!

Lasrocosa a écrit:

tropdeprojet a écrit:

vmax207 a écrit:beau travail

Est-ce qu'il y en a eu pas mal de mis en production moi perso j'en ai pas vue souvent

Bye

En 1975 il y a eu 3051 Gmc Sprint de produit dont seulement 320 en version SP comme le mien et 43 avec le 454.

D'ou tiens tu ces informations Trop de projet j'aimerais savoir a combien d'exemplaire s'est produit celui que j'avais eu étant jeune un GMC sprint SP 350 4 vitesses 73!

J'ai des documents que j'ai eu d'un club de ces modèles.
Ce que j'ai pour 73; Une production totale 6766 Gmc Sprint dont 782 en version SP et 70 SP avec 454.

OK merci,me souviens qu'à l'époque j'en avais pas vu d'autres ça courait pas les rues les el camino ss était plus nombreux!J'ai ben aimé le mien en toué cas il avait les sièges qui faisait 1/4 de tour comme dans les monte carlo!