mon chrysler windsor 1950

de la peinture en 54 le fond est pas pareil au 50 en descendant mais il se ressemble pour les support de body monts en tole

non ce que je voulais dire c'est tout est lisse plat en arriere comme une feuille de tole neuve normalement il ya toutes sortes de pli de cie non?

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chrysler 1950 a écrit:non ce que je voulais dire c'est tout est lisse plat en arriere comme une feuille de tole neuve normalement il ya toutes sortes de pli de cie non?

oui il a toute sorte de pli comme tu dit moi j ais prit ses photos pour a titre informatif pour faire le mien

justement regarde en avant tu as des plis et dans le milleiu jusqua en arriere tout semble lisse comme si tu l'a refait ?

ha ok c pas le tien

ca c est le mien a l interieur de la valise et exterieur un coup fait

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l'intérieur de ta valise semble texturé c pas juste de la peinture?

oui c est juste de la peinture regarde c est ca

http://tremclad.ca/hammered-finish/hammered-finish/254835

j ais fait mon frame aussi avec ca

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jeux de patience no 1294   faire un gabarit en carton pour  une pieces de 8 angle 2 trou 1 demi rond etc... pour retransférer sur une piece de métal qui elle aura besoin de contour un demi pouces  et du renfort un peu partout  pour transféré la charge de façon uniforme  ( je le sais chu pas rendu au renfort chu équeuré pour aujourd'hui j'ai assez avalé de rouille

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bon renfort fini on le pose et c'est prêt on installe la rotisserie j'attaque officiellement le body  

en tous cas le gars qui a joué dedans avant moi ils aimais ça le goudron y en a mis partout meme ou c'était inutile mais la ou il y avais des trou wow  y en avais en crissss[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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:sait

Le fun vas commencer

beaucoup d heures d ouvrages devant toi mais sa vaut la peine tu va voir que c est le fun quand c est fini

Y faut vouloir en criss!

T'as du sang de guerrier mon ami

Dans la même famille que le 5458

y a des termites par chez toi
courage

y a une expression en anglais (( you got to play the hand your dealt with )) alors c ça qui est ça oui c chiant mais si je veut mon vieux bolide j'ai pas le choix  j'ai pas les moyen d'en acheté un autre depuis que je suis tombé malade et j'aime relevé les défi puis dites vous bien que je vais etre fier en criss lorsque fini ,avoir réussis  ça sans aucune expérience  dans ce domaine  

lache pas Mario !!!!!

Pourquoi au lieu de lui dire que c pas bon ce qu'il fait
tu lui dirais pas plutot comment proceder
Une bonne parole de mon vieux pere est que
''quand tu fais rien , il arrive e rien''

Le miens disait:

"L'expérience ne s'achète pas, elle s'acquiert..."

chrysler 1950 a écrit:y a une expression en anglais (( you got to deal the hand your dealt with )) alors c ça qui est ça oui c chiant mais si je veut mon vieux bolide j'ai pas le choix  j'ai pas les moyen d'en acheté un autre depuis que je suis tombé malade et j'aime relevé les défi puis dites vous bien que je vais etre fier en criss lorsque fini ,avoir réussis  ça sans aucune expérience  dans ce domaine  

heu c'etait pas une critique

j'avais compris t'inquiète pa !

j'ai une question pour ceux qui ont un vieux char comme moi ou similaire

en temps normal quand y a pas un twitt qui a botché ses réparation  et tout bourré de goudron en plus les bolts de body mounts sont elles visible pas l'intérieur de l'auto moi elles était caché par une tôle rajouté entre le rocker panel et le plancher et j'ai été obligé de coupé le plancher pour avoir accès aux bolts  ce qui me semble très anormal non?

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C'est normal sur beaucoup de véhicule!
Si les body mounts sont boltés par l'extérieur ils ont ce qu'on appel des " Body Cage Nut "

Bolté par l'extérieur:
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Bolté par l'intérieur:
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Body cage nut: https://www.google.ca/search?q=body+nut+cage+nut&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj7tp7dx_7UAhXhz4MKHWESBxsQsAQIKA&biw=1280&bih=666
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moi le mien dans la valise il etait visible de l interieur et ceux dans l habitacle etait pas visible de l interieur .maintenant ils sont toute visible j ais modifier pour que si un jour j ais besoin de défaire sa soit facile

en d'autres terme normalement c un tarrot qui est caché et souder dans le floor brace qui lui est pogné après le plancher et tu bolt par en dessous  moi c'était tellement rouillé et bourré de goudron que j'ai été obligé de tout coupé au grinder et meme de faire des trou par en haut et chauffé au max  alors j'ai rien vu.  la je comprend merci