Honda Prelude 87

J'ai jamais été jouer loin de même dans un moteur pour un gasket de tête ! J'ai déjà eu un problème de gasket de tête sur un Accord S 86. Il fumait pas comme ça et l'huile et coolant étaient vraiment mélangé. J'ai le Haynes et Internet. J'ai pas le temps ces jours-ci mais je peux m'essayer.

yves5458 a écrit:sa ressemble a ca gasket de tete ou intake.une petit journée d ouvrage

Pis une chance que ce soit juste un 12 valves

tropdeprojet a écrit:J'ai jamais été jouer loin de même dans un moteur pour un gasket de tête ! J'ai déjà eu un problème de gasket de tête sur un Accord S 86. Il fumait pas comme ça et l'huile et coolant étaient vraiment mélangé. J'ai le Haynes et Internet. J'ai pas le temps ces jours-ci mais je peux m'essayer.

avec le talent que tu as sa m inquiete pas tu est capable

Avec le gris, la valise était pleine de pièces neuves dans les boîtes. J'avais rien inventorié mais je viens de trouver ça!

Detroit Gasket, je sais pas si c'est bon ca sonne pas China toujours!

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un full set c est bon

Finalement, j'ai profité de la grève au cégep pour travailler sur le gasket de tête.

J'ai fait un peu d'esthétique tant qu'à y être. Je me suis dis que si ça fonctionne, ce sera une affaire de fait.
-Gasket de tête,
-Pan à huile neuve et gasket,
-Seal de valves,
-Compound fit des valves,
-Ajuster les valves,
-Gasket neuf de valve cover, manifold, intake et timing belt cover,
-Pompe à eau neuve,
-Timing belt et tendeur neuf,
-Bougies,
-Support à moteur que j'ai touché...

J'avais déjà pratiquement toutes les pièces en main. Beaucoup de nouveaux pour moi dans ce travail. J'ai aimé l'expérience! D'après moi, le char a été arrêté looooongtemps. Les seals de valves étaient sec et détruit. Le moteur coulait de partout. Quand j'ai redémarré, je ne m'attendais pas à une grande réussite mais pour le moment, il tourne bien et ne boucane plus. Weekend prochain, je vais faire les frein aux 4 roues pour pouvoir faire des essais routier et finalement voir si je poursuit le projet.

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belle job

Domtruck a écrit:

yves5458 a écrit:sa ressemble a ca gasket de tete ou intake.une petit journée d ouvrage

Pis une chance que ce soit juste un 12 valves

J'ai compris pourquoi!

J'imagine la job sur un 32 valves par exemple.

Avec le Sprint en arrêt temporaire, je roule en Prelude!

Je suis surpris de ma job, le moteur va très bien, même pas une petite puff.

Le dash avait toute la partie du bas démonté quand je l'ai eu. Avant de tout remettre, j'en ai profité pour remplacer le pédalier et passer un cable de clutch en prévoyance de passer de automatique à manuel prochainement.

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tropdeprojet a écrit:

doumme a écrit:il en a un 89 ici dans mon coin,un survivor je lui donnerais 9.5 sur 10 mais la madame ne veut pas le vendre
elle l'a eu en cadeau de son chum en 89,fait que le niveau sentimental est tres élévé sur le prix

 

C'est le genre de véhicule à ne pas perdre de vue. Dans cette état, prix moyen de 8000$ . J'en ai vu à plus de 10000$

j'ai revu la madame je lui ai offert $10,000 et la réponse est toujours non .

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Dans des circonstances sentimentales, c'est par la succession que les véhicules finissent par se vendre. La question d'argent est loin d'être une raison de vente. Le souvenir est trop fort.

Je comprends la dame de refuser et de ton côté, c'est le genre de situation où il faut rester en contact!

J'ai déjà vu par testament: Une obligation de vendre le véhicule pour la balance des paiements, le défunt ne voulait pas que son épouse ait des dettes après son départ.

Dans ce cas-ci, on parle d'une Cadillac 1981 en 1983 avec un low, low km pour moins de $4000

J'avais vu l'annonce dans un journal local et parlé à la dame, malheureusement, je suis arrivé trop tard...

tropdeprojet a écrit:Dans des circonstances sentimentales, c'est par la succession que les véhicules finissent par se vendre. La question d'argent est loin d'être une raison de vente. Le souvenir est trop fort.

Je comprends la dame de refuser et de ton côté, c'est le genre de situation où il faut rester en contact!

si ça resterait a son frere,ça risquerait d'etre un bargain,il est pas trop a l'argent pis tres allumé non plus

Domtruck a écrit:J'ai déjà vu par testament: Une obligation de vendre le véhicule pour la balance des paiements, le défunt ne voulait pas que son épouse ait des dettes après son départ.

Dans ce cas-ci, on parle d'une Cadillac 1981 en 1983 avec un low, low km pour moins de $4000

J'avais vu l'annonce dans un journal local et parlé à la dame, malheureusement, je suis arrivé trop tard...

début des années 90 j'étais dans le coin de laval,au resto entrain de déjeuner avec un de mes chum.en lisant le journal du matin,je voit une cady séville de 1 an $5000.je montre ca a mon chum qui avais une petite cour de char a vendre.ont se dit ou ben c'est une erreur, ou yé fripper en ta...
moi fallais que je revienne dans mon coin, mais mon chum a appeler la proprio pour avoir son adresse.
rendu sur place ,le char est NEUF 5000km pas une grafigne!
la madame étais exécuteur testamentaire pour son mari fraichement décédé. son mari avais inscrit sur son testament que le char serais vendu et l'argent donné a sa secrétaire.elle a dit a mon chum, que son mari avais pas indiquer un minimum, et que vue qui fourra le chien avec elle $5000 c'étais suffisant.
ont appel ca etre au bon endroit au bon moment

Bonjour gang!

Je sais pas ce que vous allez en penser, mais je me suis amusé à faire des roues custom!

Inspiré de ce vidéo;
https://www.youtube.com/watch?v=Lj1qTy5BUKc

Je me cherchais des mags old school style Mesh BBS;
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Comme le projet est pas encore à investir sur des roues, j'aime bien l'idée steelies offset avec des center caps Honda;
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J'ai les enjoliveurs d'origine, mais comme pneus 13 pouces, il existe pas trop d'option. J'ai trouvé des jantes 4x100 dans le 16 pouces.
Voici le résultat. 1 pouce de lip supplémentaire que d'origine. J'ai fait montrer les pneus hier;
Avant/après.
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J'ai essayé aussi l'option de couper la jante en deux, mais ça donne une jante trop large et j'aime pas les pneus stretch...
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J'ai commandé des rocker et patch panel pour les ailes arrières;
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J'attends la livraison d'un pare-brise, aile avant et bumper avant de chez National part depot.

en 16 pouces sa va etre beau

Tu va la remettre comme neuve!

À voir les photos, on dirait pas qu'elle as besoin de nouveaux rockers

Bonne idée les 16''

En théorie, je n'ai pas besoin de remplacer les rockers en entier. Le prix des pièces ne valaient pas la peine de fabriquer des tôles.

Le projet m'intéresse toujours. J'ai bien des projets, mais pour le moment, celui-ci est pas trop compliqué et pas dispendieux!

J'ai roulé beaucoup avec l'été dernier. Ma job de gasket de tête semble avoir un problème, il commence à coulé l'huile. Je vais devoir vérifier ça. Après avoir réparé la fuite d'huile et installé la transmission manuelle, je vais pouvoir passer à la carrosserie.

Si jamais quelqu'un voit un aileron de Prelude 2nd génération. J'aimerais en trouver une en bon état;
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Si tu es membre sur face de bouc tu peux mettre une annonce sur ce groupe honda :

https://www.facebook.com/groups/1527505817481424

jake a écrit:Si tu es membre sur face de bouc tu peux mettre une annonce sur ce groupe honda :

https://www.facebook.com/groups/1527505817481424

Pas très Face de bouc, mais effectivement, l'idée est bonne!


J'ai trouvé un groupe Prelude, mais il n'y a pas trop d'activité quand il est question des générations avant la Gen4...

Petit retour sur le projet Prelude!

Bien, j'ai vendu la voiture la semaine dernière.

Bien qu'elle était solide, il y avait beaucoup de travaux à faire qui ceux-ci, ne m'excitait pas trop... Je travail fort sur un autre projet. Je vous reviens quand ce sera plus concret!

Le projet d'un vieux Honda n'est pas abandonné, simplement reporté. Pour celui-ci, j'aime mieux attendre de trouver clé en main.

Idéalement:
-Accord S (hatchback) 86-89
-Prelude 88-91
-Civic SI 88-91
-CRX 88-91

Parfois il est payant d’attendre!

Quand j’ai vendu la Prelude blanche l’an passé, je me suis dit que j’étais pour attendre d’en trouver une en bonne condition au lieu de me lancer dans une grosse restauration. Elle était quand même bien, mais j’étais plus motivé à travailler sur des projets customs et motivant plutôt que de refaire des quarter et rocker…


Ce matin, je suis allé chercher cette belle 1986!

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J'ai manqué cette Prelude dans le Car Corral de Granby 2022. Heureusement, j'ai eu la chance de rencontrer le nouveau propriétaire à quelques reprises depuis. Récemment, il a mis la main sur une modèle SE et il a décidé de revendre celle-ci. Quand je lui ai dit de me donner priorité, il savait que c’était vendu…
Je suis donc le quatrième propriétaire. Le second propriétaire (vendeur au Car Corral de Granby) la possédée de 1989 à 2022. Elle n’a jamais sorti l’hiver et n’a pas été restaurée!

félicitation bel achat