Chevelle 75 pas de moteur/transmission 5000$

mopar340 a écrit:

Kustom a écrit:

mopar340 a écrit:

peterbiltman a écrit:

mopar340 a écrit:chose certaine un gars qui a une mecanique a mettre la dedans c'est un maudit beau body solide de partout cette chevelle

mazan il est clean de toute beauté ce char la
meme si le gars qui l'achete met un 350 dedan il va se déplacé pareil

moi vous savez ce que je pense de ca des 350 ,moi je mettrai plutot un meo penché la dedans serait mieu pour moi pour en revenir au sujet oui cest un maudit beau body

Mopar340 Y a tp moyen de percer un 350 pour que sa donne un 360

comment on fait pour en enlevé je veut un 340 moi

Tu destrokes sur le crank, mais je comprend pas pourquoi les gars de dodge rêve de 340.....faut que tu lache la pedale de clutch a 4500RPM pour avoir une feeling. Moi j'irait pour un gros block dans le dodge ca c'est sur.
Rien en bas de 383.

Moi non plus je comprend pas pourquoi les gars trippe tant sur un 340?

dart a écrit:Moi non plus je comprend pas pourquoi les gars trippe tant sur un 340?

C'est un beau et bon moteur, tres performant aussi sans aucun doute.

Moi c'est personnel j'aime mieux les moteurs qui sont stroké plutot que destroké, j'aime le torque a bas regime alors....

J'aime pas plus le 302 GM car c'est un moteur performant mais c'est pas puissant a bas regime et comme j'aime pas les stall haut ou lacher la clutch a haut regime pour etre dans le peak de performance je prefere les gros block, c'est ma vision et c'est personnel

J'aime mieux 300hp dans un 454 que 300HP dans un 350 et pourtant c'est 350HP pareil.

Chevy75 a écrit:

dart a écrit:Moi non plus je comprend pas pourquoi les gars trippe tant sur un 340?

C'est un beau et bon moteur, tres performant aussi sans aucun doute.

Moi c'est personnel j'aime mieux les moteurs qui sont stroké plutot que destroké, j'aime le torque a bas regime alors....

J'aime pas plus le 302 GM car c'est un moteur performant mais c'est pas puissant a bas regime et comme j'aime pas les stall haut ou lacher la clutch a au regime pour etre dans le peak de performance je prefere les gros block, c'est ma vision et c'est personnel

J'aime mieux 300hp dans un 454 que 300HP dans un 350 et pourtant c'est 350HP pareil.

300hp mais beaucoup plus de torque moi aussi j'aime bien le torque mais avec un stall.

Mais je comprend qu'un gars trippe sur un 340 quand il a la voiture pour le mettre dedans, c'est sur qu'un Duster 340 ca prend un 340 dedans meme si c'est un clone tout comme un gars qui fait une Z28 67-69 ca lui prend un 302 sinon ca fit pas.

Mais je metterais pas un 302 GM dans ma Chevelle je serait oubliger de le pousser pour decoller comme un 340 je metterais pas ca dans un diplomat ou n'importe quel autre full size, j'irait pour le torque mais ca c'est ma vision.



PS: et ca n'as aucun rapport avec la marque ou chiffre du moteur c'est juste la recette que je trouve pas magique

Mopar340 Y a tp moyen de percer un 350 pour que sa donne un 360 Laughing

un 350 chevrolet percer .030 donne 355 et percer .060 sa donne 360

et pour moi une chevelle ces fait pour un gros block

Toujour a vendre, si quelqu'un a eu des grosse enveloppe de Noël....

Chevy75 a écrit:Toujour a vendre, si quelqu'un a eu des grosse enveloppe de Noël....

moi j'ai eu une belle envelope mais elle s'enligne pas pour un gm mais plutot pour un 4 roues , en ce moment j'ai 2 choix le polaris 800 ou le artic cat 1000 et pour cette annee je vais encore rouler avec mon bebe volare et je suis justement en comunication avec un tipe de beleuil pour faire percer mon bloc 360 le projet va commancer tres bientot .

demondebil a écrit:

Chevy75 a écrit:Toujour a vendre, si quelqu'un a eu des grosse enveloppe de Noël....

moi j'ai eu une belle envelope .

cool ca fait un beau cadeau ca

Chevy75 a écrit:Toujour a vendre, si quelqu'un a eu des grosse enveloppe de Noël....

Ca veux tu dire que tu vas changer de nom ???