deal GM semaine 13/12/2009

Beau Grand Prix 1986 a vendre 700

http://ottawa.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-voitures-depoque-1986-Pontiac-Grand-Prix-W0QQAdIdZ173864629

Ottawa c'est pas loin quand il fait beau

si seulement il etait a gatineau l'acheteur sauverais une inspection

Eux ils ont des "Safety check" pus sur annuel ou aux deux ans alors ca doit pas etre si en ruine que ca.


J'en acheter un de l'ontario deja et a l'inspection y'avait un ligne a frein trop rouiller au gout de l'inspecteur et la courroie de servo-direction a changer, le reste ok, un char de 300$ en 2000. ca valais la peine de le faire inspecter je l'ai revendu 1200$ un coup reparer.

c'est pas le probleme la la securitée c'est juste que ca occasionne des frais supplementaires ex simple un gasket de panne meme si y suinte un peu ca me derange pas trop en prevoyant le refaire.... mais ca passe pas a l'inspection... alors quand j'achete un char et que je prevois le rider 2-3 mois avant de le restaurer j'aimerais ben ca pouvoir le rider un peu voir l'etat general du mecanique avant de le refaire...

mustangii a écrit:c'est pas le probleme la la securitée c'est juste que ca occasionne des frais supplementaires ex simple un gasket de panne meme si y suinte un peu ca me derange pas trop en prevoyant le refaire.... mais ca passe pas a l'inspection... alors quand j'achete un char et que je prevois le rider 2-3 mois avant de le restaurer j'aimerais ben ca pouvoir le rider un peu voir l'etat general du mecanique avant de le refaire...

La dessus tu a raison, c'est chiant l'inspection et c'est des couts supplementaires, ce que je disait c'est que les chars de l'ontario sont souvent en meilleur etat mecanique que nos chars du Quebec.

Chevy75 a écrit:

mustangii a écrit:c'est pas le probleme la la securitée c'est juste que ca occasionne des frais supplementaires ex simple un gasket de panne meme si y suinte un peu ca me derange pas trop en prevoyant le refaire.... mais ca passe pas a l'inspection... alors quand j'achete un char et que je prevois le rider 2-3 mois avant de le restaurer j'aimerais ben ca pouvoir le rider un peu voir l'etat general du mecanique avant de le refaire...

La dessus tu a raison, c'est chiant l'inspection et c'est des couts supplementaires, ce que je disait c'est que les chars de l'ontario sont souvent en meilleur etat mecanique que nos chars du Quebec.

oui pour ca aucuns problemes un char safe c'est mieux c'est juste les techniqualitées et les nombreux frais que ca amene... payer des taxes en ontario et au quebec si tu l'achetes sur un transit pour l,amener par lui meme et encore des taxes pour pouvoir le transferer a ton nom au quebec apres ca l'inspection+ taxes + réparations +taxes + frais pour le repasser l'inspection+ taxes.... un moment donné tu payes le char pas cher la bas mais il te coute la difference en taxes