exaults qui sent fort ....

mon moteur boucane noire a froid quand je donne des coup de palette a gaz
et se sent terriblement fort esce a cause que mon holley brule mal son petrole
le moteur es flambent neuf meme pas 100 milles de roulé
ou sai de quoi dautre aidé moi
stp pour que jaille voire le docteur du moteur demain
ou sai de quoi de minime ben jespere jatend de vos reponses

Trop riche en gas !

Ton choke est manuel ou electrique ?

Kustom a écrit:Trop riche en gas !

Ton choke est manuel ou electrique ?

ELECTRIQUE

Si c'est juste à froid que le moteur boucane noir je vois pas autre chose qu'un trouble de choke.
Ton carbu est probablement trop riche en partant.
Tu disai sur un autre post que ton moteur n'était pas économique...
Y a encore du tuning à faire sur ton carbu

Kustom a écrit:Si c'est juste à froid que le moteur boucane noir je vois pas autre chose qu'un trouble de choke.
Ton carbu est probablement trop riche en partant.
Tu disai sur un autre post que ton moteur n'était pas économique...
Y a encore du tuning à faire sur ton carbu

je te dit a froid mais a chaud je suis pas sure a 100% qui le fais pas

jeudi apres midi jai ete au doc du carbu je pensais bien qui me lavais bien ajuster kaline jai tellement hate de me promener avec je connais pas ca moi suis en train de scrapper mon été

C est odeur de gas ou huile ? Un moteur avec 100 milles , il mange de l huile tant que les rings ont pas trouvés leur place .
Roule 1000 ou 2000 avant de crier au Loup .
T as checké ton niveau d huile ?

nali a écrit:C est odeur de gas ou huile ? Un moteur avec 100 milles , il mange de l huile tant que les rings ont pas trouvés leur place .
Roule 1000 ou 2000 avant de crier au Loup .
T as checké ton niveau d huile ?

mon huile a pas baissé

Ca ne baisse pas au point que ca se remarque en 100 miles , a moins d un enorme probleme ....

nali a écrit:Ca ne baisse pas au point que ca se remarque en 100 miles , a moins d un enorme probleme ....

tu me demande as tu checquer ton huile je te repond elle as pas baissé
koi tu veus je te dise a part ca a bas baissé
je veus juste savoir si quelquun pense a quoi sa consiste mon trouble

Ben ecoute Kustom .
Ca parait pas , mais il se debrouille

si se serais des ring se serais pas de la fumé bleu

Bleu , selon mon avis de profane , c est justement la couleur de l huile .....
Attends que Kustom ou Firebuick passent par la , je doute qu ils disent autre chose que bleu = huile .

Moi aussi je pense a un choke mal ajuster ou le courant du choke qui n'est plus la.

Le moteur allais bien quand tu l'as fait tourner en sortant du docteur ?

Si oui je peut juste voir un probleme de choke

Les choke electrique fonctionne avec un courant, deconnect le fils electrique sur le choke et mets le contact puis verifie si tu a du courant sur le fils.

Si tu n'as pas de courant ton choke fonctionne pas alors il reste dessus c'est sur qu'il va se noyer ou rouler trop riche a bas regime pis boucanner noir quand tu va donner du gas.

Pour la consommation d'huile il est normal pour un moteur neuf de prendre jusqu'as 1 litres d'huile dans les premier 1000km, c'est bon de la verifier, c'est le temps que les ring se place avec le cylindre, il se peut aussi qu'il en prennen pas un goutte. Je dit que CA PEUT en prendre mais jamais au point de boucanner, si ca fume c'est qui a un probleme.

Enleve ton filtre a air, mets la pedale au fond et veirifie ton papillon du choke pour voir si il a refermé ou si il est resté completement ouvert, au temperature que l'on a il devrait etre presque completement ouvert alors si il est fermé tu a un probleme avec l'ajustement.

a matin jai oter le fil positif du choke electrique sa fais pas detincelle et je me suis apersu que javais une fuse de peter sous le dash nai remit une pi la sa boucane pas ????????!!!!!!!!!!!!!!!

scorpions a écrit:a matin jai oter le fil positif du choke electrique sa fais pas detincelle et je me suis apersu que javais une fuse de peter sous le dash nai remit une pi la sa boucane pas ????????!!!!!!!!!!!!!!!

C'est parce que maintenant ton choke travail , c'est un element chauffant la dedans qui fait detentre un ressort alors pas de courant le choke ne debarque pas.