Ford 427 12 packs ou 16 pack !....

J'ai touvé ca par hasard en cherchant des info sur les 430 Lincoln

Ford 427 4x4bbl et 6 x 2bbl, je demande bien qui a besoin d'autant de gas et de CFM ????

va dire comme toi sa doit du fun a tuner sa imagine changer jet

Ça coûte plus cher de "air cleaner" que de tires........

Chevy73 a écrit:

il aurait pu se forcer un peu et mettre autre chose que des tuyau de rubber noir,au moin les recouvrir avec quelque chose

mafia a écrit:

Chevy73 a écrit:

il aurait pu se forcer un peu et mettre autre chose que des tuyau de rubber noir,au moin les recouvrir avec quelque chose

Après avoir acheté 4 carbu Holley et 4 filtreur a air il lui restait pu d'argent....

Think big stie !

c'est juste mock up... sur une table de travail...

mustangii a écrit:c'est juste mock up... sur une table de travail...

Je sait que c'est sur une table mais l'intake existe vraiment

avec 4 holley 4 barils au vaccum... pas low riser de meme jamais ca requiert ca... c'est juste show off ou sont dejetter une affaire incroyable...

Je pense a ca, c'est peut être pour un vieux Custom, dans les années 60 y'avait des setup asser discutable qui était en fait juste pour le look.

c'est comme le blower dummie, un beau blower vide avec une poulie monter sur un bearing

C'est peut être juste pour le look et ça ne fonctionne que sur les deux barils, anyway ca prendrais un méchant moteur pour réussir a fait marcher ça.

Je voudrait pas avoir a le démarrer a -20

ouais... ca doit etre vraiment show car

Y'en a qui se complique la vie pour peu........

Y'en a qui se complique la vie pour peu........

Chevy73 a écrit:Y'en a qui se complique la vie pour peu........

quand tes casser ou pas presser tant part juste 12

firebuick a écrit:

Chevy73 a écrit:Y'en a qui se complique la vie pour peu........

quand tes casser ou pas presser tant part juste 12

Hahahaha!.......est bonne Firebuick