recherche horloge chevelle 72
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recherche horloge chevelle 72
en fonction stp
si vous connaisez quelquun qui as cela je serais bien content de mettre de petit gusgus dans mo dash
ou si quelquun qui vois cela dans une cour a scrappe sur une auto
on la vois un peu a droite de la photo
si vous connaisez quelquun qui as cela je serais bien content de mettre de petit gusgus dans mo dash
ou si quelquun qui vois cela dans une cour a scrappe sur une auto
on la vois un peu a droite de la photo
scorpions- Incurable
- Date d'inscription : 23/05/2011
Re: recherche horloge chevelle 72
on va ouvrir un oeil sur ca , on sais jamais dans les marché au puce de piece dans les exposition , des fois on trouve des affaire rare ,
mopar340- Incurable
- Date d'inscription : 11/10/2009
Re: recherche horloge chevelle 72
Tu peu l'avoir dans le OER (original equipement reproduction)
http://restorationpartssource.com/store/product65176.html
Si tu en trouve une original usager qui fonctionne tu risque de la payer le même prix que ça.
Robert Guertin d'Auto-riginal est distributeur de pièces OER
http://restorationpartssource.com/store/product65176.html
Si tu en trouve une original usager qui fonctionne tu risque de la payer le même prix que ça.
Robert Guertin d'Auto-riginal est distributeur de pièces OER
Chevy73- Modérateur
- Date d'inscription : 10/10/2009
Re: recherche horloge chevelle 72
elle as laire ronde sai peu etre le cadre du dash autour de lhorloge qui fais quelle es carré
esce a montreal cela auto original
esce que quelqun peu me dire si sai un chiard a installé
esce a montreal cela auto original
esce que quelqun peu me dire si sai un chiard a installé
scorpions- Incurable
- Date d'inscription : 23/05/2011
Re: recherche horloge chevelle 72
scorpions a écrit:elle as laire ronde sai peu etre le cadre du dash autour de lhorloge qui fais quelle es carré
esce a montreal cela auto original
esce que quelqun peu me dire si sai un chiard a installé
Auto-riginal c'est a Chambly
Pour l'installation tu doit enlver les deux grosse bolts pour baisser la colonne de direction et enlever le cluster (ensemble de cadran)
c'Est pas tres dur, tout les bolts sont en avant, le plus dur c'est d'aller enlever le cable de speedometre derriere les cadrans, ca prend des petites mains.
Chevy73- Modérateur
- Date d'inscription : 10/10/2009
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