question camaro

esce que sa fitte un devant de camaro 70 a 72
sur une 75 76 77
et le cul lui....
esce un estie de taponnage
on sa fitte tres bien la
avez vous des pics si oui

merci a lavance pour les reponse

scorpions a écrit:esce que sa fitte un devant de camaro 70 a 72
sur une 75 76 77
et le cul lui....
esce un estie de taponnage
on sa fitte tres bien la
avez vous des pics si oui

merci a lavance pour les reponse

non t'as de la modif' à faire à l'AR sur une caisse de 75-81' pour la faire ressemblée aux 70-73,pour l'AV ouais ça fite !

je m'etais déjà renseigné car j'ai le projet de faire ça un jour si je trouve pas de 70-73',et ça m'interesserais vu que par chez moi on a beaucoups de 75-81 !

ok sai a cause je sais ou traine une tite camaro 75

un village voisin jai passé la betot
lannée derniere javais ete la voire
la humhum

scorpions a écrit:ok sai a cause je sais ou traine une tite camaro 75

un village voisin jai passé la betot
lannée derniere javais ete la voire
la humhum

attends d'autres posts,ça pourrait t'aider dans tes questio,surtout Chevy en sait plus que moi !

tu pense faire quoi comme projet dessus ?

se serais peu etre pour la madamme
sai juste du parlé la
a suivre

ca se fait mais ca vaut pas la peine.

comme jai dit sai du blabla pour etre sure que cela se fais...
mais moi jai une idée dans tete de me trouvé une tite fasback 67 mustang
clef en main
vendre ma chevelle et avoir la 67
ou remisé la chevelle et trouvé une clef en main mustang 67

nai spotté une au arnold a st georges en septembre mais ouffff $$$$$$
comme je dit toujour nas juste une ostie de vie a vivre
sai pas dans notre tombe quon vas se gaté

La dessus tu as raison mais pour la Camaro un gars est mieux d'en acheter une 70-73 que d'avoir une 75 modifier.

Elle va revenir au même prix qu'un vrai mais ça va rester un char taponner.

Suis pas sur mais la vitre arriere est différente je crois
p

pp.dd a écrit:Suis pas sur mais la vitre arriere est différente je crois
p

c'est ca le plus gros probleme la vitre et aussi les lumiere arriere qui font le coin , selon moi le devant c'est facile mais le top et derriere la ca vaut plus la peine , c'est du tapponage dire comme chevy

Le devant c'est tres simple, les Camaro 74 a 77 ont les memes ailes avant que 70 a 73.

Ou ca se gate c'est qu'il ont mis les store de ceinture dans le toit a partir de 74 plutot que des ceintures fix qu'ont avait le choix de mettre ou non, alors ce n'est pas le meme modele de voute de toit interieur.

Pour la vitre interieur ca se modifie sans changer le toit mais il faut un donneur, chez Laroque y'en a 7 alors c'Est facile d'avoir les pieces (coin de toit, vitre, moulure)

Le plancher de valise et les rail de frame sont différent, a partir de 74 la tank a essence est plus grosse alors ce n'est pas le même plancher de valise.

Pour faire un "runner" vite fait et s'amuser sans virrer fou le plancher peut rester de meme et juste acheter un rear end de camaro 70 et l'installer puis modifier le quarter pour rejoindre le rear end.

Mais ca va rester un 74 et plus avec des ceintures dans le top, une voute en carton et un plancher de valise facilement identifiable.

C comme pour le split bumper du modele RS 70-73
faut faire attention au devant modifié avec des bumpers coupés
Les parkings lights sont pas a la meme place , le devant est vraiment different aussi.
Il est plus ressorti et plus pointu.
p

Et c'Est le "rubber nose" qui sert de pare choc au centre.

Chevy73 a écrit:Et c'Est le "rubber nose" qui sert de pare choc au centre.

Rubber nose qui est toujours tres magané pour la plupart,
je regardais le prix de ça et je comprend que les gars le répare (700$)
p

pp.dd a écrit:C comme pour le split bumper du modele RS 70-73
faut faire attention au devant modifié avec des bumpers coupés
Les parkings lights sont pas a la meme place , le devant est vraiment different aussi.
Il est plus ressorti et plus pointu.
p

comme lexemple du bleu sa la de la yeule en sacrement

pis un cul avec des spot rond rien ne bat cela
sai comme la chevelle 70 sai beau
mais un 71 72 sa sais du cul calvaire

pp.dd a écrit:

Chevy73 a écrit:Et c'Est le "rubber nose" qui sert de pare choc au centre.

Rubber nose qui est toujours tres magané pour la plupart,
je regardais le prix de ça et je comprend que les gars le répare (700$)
p

Et c'est une méchante job a fitter la!...

Un rubber nose jobber avec des braquettes reproduction c'est beaucoup d'heure de plaisir a ajuster, même l'original du char quand tu l’enlève c'est une job a remettre et l'ajuster comme il était avant de l'enlever.

Oh non scorpion commence pas a parler de cul
je m'étais promis d'arreter de mettre des photos de poupounnes
mais la tu me tentes en maudit
p

pp.dd a écrit:Oh non scorpion commence pas a parler de cul
je m'étais promis d'arreter de mettre des photos de poupounnes
mais la tu me tentes en maudit
p

C assez compliqué ces modeles de camaro
le split bumper est seulement pour le RS
mais le rs pouvait etre SS ou meme Z28
Ça se complique pour les reconnaitre,
le sigle RS devrait etre sur le volant toujours(pas sur)
sur la grille tu retrouves soit rs-ss-z28
le ss est pas disponible en 73 je pense
ensuite le sigle sur les ailes
tres compliqué ces modeles
p
Le dash aussi est different , le rpm en autre

SS a été remplacer par Typr-LT en 1973 et cette années la tu pouvait avoir une Z28-RS-TypeLT, c'est la seul années que tu peut avoir les 3 options.

Pour l'identification la tu as raison c'est compliquer, une RS Normal avait l'inscriptiuon "Rally Sport" dans les aile avant et le logo "RS" dans le steering, riens dans la grille. La SS/RS n'as pas d’emblème SS dans la grille, seul la Z28/RS est indentifier Z28 dans la grille comme sur la grille standart full bumper.

Pur l'embleme RS dans le volant c'est nebuleux, certains disent que le RS restait dans le centre du steering même sur les Z28 et les SS mais d'autres disent que non.

Le site le plus sérieux dit pour les emblèmes RS :

"IF the Z22 option was ordered on a Z28, Super Sport or Type LT (1973), the "Rally Sport" emblems were not placed on the car anywhere (except on the steering wheel if the car is a Z28). Nowhere in or on the car will it say "RS". The RS option is not coded into the vin, nor is it on the trim tag."

Effectivement c assez compliqué, le dash aussi était avec ou sans le compte tour
avec le modele bas de game .En parlant dash, il ont garder le meme jusqu'en 78 ou 77
je pense, c un beau dash arrondi
p

78, a partir de 79 ce n'est plus le même pad dash , mais c'est le même cluster jusqu'a 81, meme qui as encore le " "fasten seat belt " du 71-78 caché quand tu enleve le pad dash

79+


78-


Si vous avez des questions sur les camaro 2 ieme génération....je suis votre homme!....

En passant les stripes sur les Camaro 1970-73 sont souvent appeler "SS stripe" mais en fait elle n’était disponible que sur la Z28.

Chevy73 a écrit:

Si vous avez des questions sur les camaro 2 ieme génération....je suis votre homme!....

On voit ça
cette géneration a quand meme fait de 70 a 83
puis est venu la 84 avec un design tres different tout comme la suspesion
Parlant 84 mon voisin en a une a vendre, z28 305pc auto 120,000kl rouge avec la rouille
y veut 2,000$, j'ai offert 1000$, mais ça me tente pas ben ben, mes gars sont pas assez gentil
p