un pinto pas cher

http://qc.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-voitures-depoque-1976-Ford-pinto-W0QQAdIdZ476397709
il a l'aire asser propre pour le prix , beau model pour un swap 302 .

demondebil a écrit:http://qc.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-voitures-depoque-1976-Ford-pinto-W0QQAdIdZ476397709
il a l'aire asser propre pour le prix , beau model pour un swap 302 .

ca c'est un bon deal ca restera pas longtemp je pense ,,,,svp mettre photo de l'annonce car souvent les bon deal se vende vite et on ne peut plus voir le deal

Date de l'affichage 20-avr.-13
Prix $1 800,00
Adresse 1475 Rue Principale, Granby, QC J2J 0M5, Canada
Afficher la carte
À vendre par Propriétaire
Marque Ford
Modèle Mustang
Année 1976
Kilomètres 186000
Type de carrosserie Coupé (2 portes)
Boite de vitesse Automatique
Couleur Autre
Transmission Roues motrices arrière
Type de carburant Essence
pourquoi pas,

voici les photos

mopar340... ca fait au dessus de 2 ans qu'il est a vendre.... c'est un pas pire projet a refaire

demondebil c'est bolt on un 302 la dedans mais c'est compliqué a avoir certaines pieces qui sont assez spécifiques

mustangii a écrit:mopar340... ca fait au dessus de 2 ans qu'il est a vendre.... c'est un pas pire projet a refaire

j'ai toujour aimé ce petit model j'ai meme deja eu un avec un desastreux 2,3L ,,,,je me suis toujour demandé pkoi il en avait pas plus que ca modifié V8

imagine avec un 460 dans ça
le 4 le rempli déja trop
avec un v8 ça doit faire peur dans les curves
ouf, non merci

a place de mettre 10milles minimum dedans et trouvé un tas de pourriture au plancher
pourquoi pas sacheté une ptit mustang des année 80 90 deja prete

messemble

mopar340 a écrit:

mustangii a écrit:mopar340... ca fait au dessus de 2 ans qu'il est a vendre.... c'est un pas pire projet a refaire

j'ai toujour aimé ce petit model j'ai meme deja eu un avec un desastreux 2,3L ,,,,je me suis toujour demandé pkoi il en avait pas plus que ca modifié V8

c,est assez simple... ca prends un bellhousing et flywheel de mustang II sans fautes avec les supports et frame mount aussi.... c,est pas toujours facile a avoir.... et si tu prends un pinto 4 cyl ca prends aussi un differentiel...ce qui est plus simple c'est acheter un mustang II et tout transplanter le powertrain complet.... et vu qu'un pinto est plus court qu'un mustang c'est pas vraiment stable si tu as moindrement de moteur

ces tu beaucoup plus leger que une mustang comme la tienne ou si ces semblabe

plus leger oui vu que c'est plus de base mais de combien je sais pas exactement... surement 200 lbs v6 pour v6

edit: le plus pesant des pinto (a part des wagon) curb weight 2445 lbs
le plus léger des mustang II (coupe 4cyl) curb weight 2650 lbs selon le meme site internet

le mien 302 3100 lbs sur la pesée du plan d'asphalte avec 1/2 tank de gas

IL y a plusieur années un de mes amis avait monter un 340 avec un 9 pouces de ford

Y parais que sa rentrait a l autre bout. Aujour dhui ces tout ce qui reste de l auto quelques photos

Adrien

ca doit parce que c,est court de wheelbase ca beau etre a cremaillere pour une conduite plus precise mais les roues din airs ca controle pas grand chose

c'est sur qu'il y en a eu des gros noms qui en ont eu au drag avec succes

mustangii a écrit:ca doit parce que c,est court de wheelbase ca beau etre a cremaillere pour une conduite plus precise mais les roues din airs ca controle pas grand chose

c'est sur qu'il y en a eu des gros noms qui en ont eu au drag avec succes

oui j ai toujours aimer glidden quand j allait grand national mais j ai pas vu son pinto

quand tu as vu le grand national a sanair il devait courser avec son escort exp