négligeance

a ne pas négliger   

c'est pour ca que tu voit souvent des ptit 4 cylindre qui sonne la cacanne.les bearing sont fini
  

Si tu veux avoir la paix tu met des sealed bearings, touche pu jamais à ça   

hahahahahahahaha

Comme ça , sur mon camion, j'ai deux beiring en moins, ça doit déranger beaucoup!!!   

Le bearing sert a faire tourner la boucane dans le tail pipe.

On le remarque plus par temps froid.

  

le probleme avec les bearing de muffler c'est qu'ils ont pas de place pour les graisser c'est pour ça qu'ils tof pas    

Est bonne!

Y'a plein de choses nouvelles de nos jours

Comme les bearings de caps de roues  

Domtruck a écrit:Est bonne!

Y'a plein de choses nouvelles de nos jours

Comme les bearings de caps de roues  

Ha bien moi j'ai pas de probleme avec les cap de roue depuis que j'utilise ceux la

  

par contre j'ai plus de misère avec l'ajustement de la courroie de mon klaxon  

sur mon regal il va falloir que je change les courroie de tank a gaz il on commencé a crier au ralentie et pire a 8000 rpm   

[quote="papouze"]a ne pas négliger   
[/quote

Ca prenait un radial pas un conique!!!  ]

y en a monter sur bushing sont encore plus cheap       

Moi j'ai pété mes gaskets de cardan cette semaine sur ma van !
Pis j'ai monté ma tank à gaz avec une nouvelle sepentine et un nouveau binder !

Pas chanceux imagine toi donc que l'oxigen sensor a lâché sur le ford T 1910 à mon ami et l'ordi est fucké