Renault Caravelle 1966

Mon amie et moi sommes très portés sur les voitures anciennes, j'ai une Caprice de 77 et une jeep et elle a craquée l'année derniere pour une Caravelle, une superbe petite décapotable fabriqué par Renault entre 1958 et 1968 et une ligne d'une élégance très féminine.....

les caractéristiques;
Moteur .................................................... 1,1 l placé a l'arrière
Puissance ................................................ 57cv
Poids ...................................................... 805 kg ou 835 avec le Hard-top
longueur .................................................. 4,6 m
Largeur ................................................... 1,58 m
Freins ..................................................... 4 disques non ventilés et sans freinage assisté
direction ................................................. non assisté
Suspension ........................................ ..... roues indépendantes a ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques

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Elle a l'air d'être en excellente condition   


Est-ce qu'elle a déjà été restaurée ? et les pièces, est-ce qu'elles sont encore disponibles ?

Elle a déja été en partie restaurée, en ce moment elle est chez le carrossier pour remplacement des bas de caisse.

Pour la disponibilité des pièces c'est comme les américaines, les pièces mécaniques sont très souvent disponible pour ce type de voiture, parfois en refabrication mais les pièces de carrosserie ou d'ornementation peuvent poser soucis

C'est un beau modèle qui doit être maintenant très rare chez vous, ça vaut la peine de la conservée en belle condition, les décapotables sont toujours populaires.

bonjour !

Je crois qu'il y en a au moins une au Québec, bien que je ne l'ai jamais vu par contre.

A l'origine ce modèle se nommait "Floride", avec un moteur plus petit celui des 4cv Renault, puis lorsque Renault a voulu l'exporter aux USA elle a changer de nom pour "Caravelle".

Il serait intéressant de savoir combien de voitures ont été exportées aux USA et au Canada. Il y a quelques mois  il y en avait une a vendre sur Ebay, elle etait au Texas.

Au niveau conduite ce n'est pas tres nerveux mais la conduite est amusante car elle a une direction ultra précise sans aucun jeu et la voiture est tres nettement survireuse. Malgrès ses freins a disques, le freinage demande du doigté et de l'anticipation. Au niveau équipement, la liste est simple, rien, même le chauffage n'est pas vraiment réglable, deux vitesses de ventilation et on choisi la ventilation du pare-brise pour le désembuage ou la chauffage aux pieds et l'essuie-glace n'a qu'une vitesse, sans cadencement bien sur, et retour en position "0" par une deuxième position de la commande de mise en marche. Petite particularité, la commande de starter est au planché sous la forme d'un petit levier semblable au levier de vitesse mais de 10cm de haut seulement.