exhaust aide

j ais un oldsmobile delta 88 1981 avec moteur 307 .j ais un exhaust simple dessus je voudrais mettre un exhaust double .je me demandais si je peut en achete un tout faite ou si il faut que je le fasse faire .et j aimerais savoir aussi quel grosseur je doit mettre merci

Sa se vend pas tout fait pour ton char
C'est 6-800$ txin avec mufflers dans un garage

T'a pas besoinde bin gros comme tube pour un 307 stock
2" de diametre serai en mass gros

Tant qu'à faire je mettrai des headers (300$)

Kustom a écrit:Sa se vend pas tout fait pour ton char
C'est 6-800$ txin avec mufflers dans un garage

T'a pas besoinde bin gros comme tube pour un 307 stock
2" de diametre serai en mass gros

Tant qu'à faire je mettrai des headers (300$)

oui c est mon intention de mettre des headers puis des flomasters .le monde me dise de mettre du 2 1/2 pouces que c est mieux c est quoi la difference entre le 2 pouce et le 2 1/2 plus de force moins de resistence a sorti

2.5" moin de restriction oui, un son différent un peu
Flowmaster est un bon choix

Moi je suis pas assez callé pour te dire quel est le minimum de restriction tu doit avoir sans endommager ton moteur mais j'imagine qu'avec du 2.5" faudrai tu mettre des muffler plus restrictif et vice versa avec le 2"

Renseigne toi la dessu

Moin de resistance et plus de flow pis si ils sont pas mandrel band quand il vont les faire en 2 1/4 dans les courbes tu vas avoir 2" environ si tu as 2 1/2 dans les coubes tu auras 2 1/4 " environ.

dart a écrit:Moin de resistance et plus de flow pis si il sont pas mandrel band quand il vont les faire en 2 1/4 dans les courbes tu vas avoir 2"environ si tu as 2 1/2 dans les coubes tu auras 2 1/4 " environ.

peu tu m expliquer c est quoi mandrel band merci

firebuick a 2 1/2 sur son regal avec un petit cam et toi un 307 sa doit etre semblable je ne croit pas que tu va maganner ton moteur.

yves5458 a écrit:

dart a écrit:Moin de resistance et plus de flow pis si il sont pas mandrel band quand il vont les faire en 2 1/4 dans les courbes tu vas avoir 2"environ si tu as 2 1/2 dans les coubes tu auras 2 1/4 " environ.

peu tu m expliquer c est quoi mandrel band merci

Mandrel band c'est un tuyau qui na pas de plis dans les croche donc si 2 1/2 il sont 2 1/2 d'un bout a l'autre.Une image vaut mille mots.
[img][/img]

yves5458 a écrit:

dart a écrit:Moin de resistance et plus de flow pis si il sont pas mandrel band quand il vont les faire en 2 1/4 dans les courbes tu vas avoir 2"environ si tu as 2 1/2 dans les coubes tu auras 2 1/4 " environ.

peu tu m expliquer c est quoi mandrel band merci

Mandrel c'est la machine qui sert a plier, la difference c'est qu'un tuyau former au mendrel garde le meme diametre tout le long du bend.



voici un tuyau plier au mendrel



Et en voici un plier au bender traditionnel

[

Et en voici un plier au bender traditionnel

[/quote]
Merci justement je cherchait une photo pour montrer la difference.

merci dart et chevy75 vous m eclairer beaucoup sur les termes et sur ce que je vais poser sur l auto sa va etre 2 1/4 comme firebluick avec des flomaster 40 d ici l ete sa va etre faite il me reste juste a trouve les flomasters et trouver quelqu un qui peut me faire les ligne d exhaust merci encore les gars

Pour faire les ligne dans ton coin j'ai pas d'idée mais si tu peut aller a Montreal je suis suir que Richard au minute muffler sur Pie-IX a Montreal Nord pres du bouleverd Industrielle peut te faire ca.

Il avait fait mes exhaust de Camaro 70 avec les cartes et le prix tres raisonnable.

Chevy75 a écrit:Pour faire les ligne dans ton coin j'ai pas d'idée mais si tu peut aller a Montreal je suis suir que Richard au minute muffler sur Pie-IX a Montreal Nord pres du bouleverd Industrielle peut te faire ca.

Il avait fait mes exhaust de Camaro 70 avec les cartes et le prix tres raisonnable.

merci chevy75 je vais aller le voir pour faire une estimer

Tu va voir il fait de la belle ouvrage.