R.I.P. CUDA!!!!!!

J'ai trouver une triste histoire........










On Saturday a 65 year old man driving a 1970 Hemi 'Cuda in Glasgow, Delaware lost control of the car, left the road at a high rate of speed and slammed into a utility pole. The old Mopar broke into three parts and the driver was thrown from the car. He was pronounced dead at the scene. RIP. More pics after the jump. DelawareOnline via Moparts

J'ai toujours cru que les muscles c'était bon juste en ligne droite, et bien je me trompais, même en ligne droite ça ne tien pas la route...
En fait les muscles ça sert juste à s'obstiner sur les forums.

Ah ben c'est sur que pour se péter la yeule un barlow de même avec ben du moteur c'est un maudit bon moyen!

il semble y avoir une intersection
combien d'accidents sont provoqués par des gens
qui s'engagent sur une route sur laquelle arrive un véhicule
a haute vitesse. Souvent ce sont des personnes agées qui
ont des problemes de vision ou de jugement et ne se rendent
meme pas compte qu'ils ont causé un accident mortel

On ne le spécifie pas dans le texte en toué cas!

pp.dd a écrit:il semble y avoir une intersection
combien d'accidents sont provoqués par des gens
qui s'engagent sur une route sur laquelle arrive un véhicule
a haute vitesse.

Ça m'est arrivé en 1992, une dame âgée s'était trop avancée dans une intersection, je ne roulais pas vite
résultat: J'ai pris l'clos et $7000.00 de dommages sur mon Crown Victoria.

Les véhicules récents sont beaucoup plus sécuritaires, il aurait peut-être survécu avec un Cuda moderne...

En tout cas, c'est vraiment triste à voir!

Chez mon mécano, j'ai vu un jeep récent accidenté
le ball joint avait peté comme cela sur une ligne droite
a propos de rien, la direction avait été vérifié et tout était ok

C'était ce monsieur, l'accident date du 07 novembre 2011



http://www.legacy.com/obituaries/delawareonline/obituary.aspx?n=thomas-douglas-richard&pid=154522209&

il dise tu as quelle vitesse il roulait

Il venait tout juste de manquer d'essence, des membres de sa famille venaient tout juste de lui en apporter...

À très haute vitesse mais ils n'en savent pas plus.

Preliminary investigation determined that the 65 year old male was the sole occupant of the vehicle and not properly restrained.  Investigation revealed that prior to the incident the Barracuda had run out of gas on the right shoulder of Summit Bridge Road south of Howell School Road.  Family members had just brought him gasoline.  After getting the Barracuda running, he left the right shoulder at a high rate of speed, traveling northbound Summit Bridge Road just prior to the crash.

Source: http://wp.wgmd.com/?p=39402

merci de l info dom c est un drame pour tous

Quand tu fais ce genre de chose, tu joues avec ta vie et lui a perdu.
On l'a presque tous fait un jour ou l'autre.

On peux être en plein contrôle du char mais jamais du hasard.

Kustom a écrit:On peux être en plein contrôle du char mais jamais du hasard.

Exact!

Lu à deux reprises sur des forums: " D'après certaines rumeurs, l'accélérateur aurait resté coincé! "

Est-ce vrai ?

tabarnouche sa a fessé

Mais un poteau ou un arbre ça pardonne pas, un poteau peut cassé si tu es chanceux mais un arbre tu l'embrasses. Déplorable cet accident.

Terrible histoire. Ça nous rappelle à tous que peu importe à quel point notre char marche, tire et est en bon état, ça reste un objet patrimonial qui n'a pas tous les dispositifs de sécurité de nos boites en plastique moderne et qu'il faut les rouler avec la plus grande prudence et le plus grand respect ...Ceci dit à voir l'état du char il devait peut être pas rouler 70km/h… Même en char moderne de 2015 il ne s'en serait pas tiré à cette vitesse là.

Domtruck a écrit:

Kustom a écrit:On peux être en plein contrôle du char mais jamais du hasard.

Exact!

Lu à deux reprises sur des forums: " D'après certaines rumeurs, l'accélérateur aurait resté coincé! "

Est-ce vrai ?

j'ai deja eu une pedale a gas jammé dans le fond sur un de mes chars anciennement, faut que tu penses vite en chien! facile quand tu N'es pas dans la situation, mais quand tu l'es c'est une autre histoire.

C'est pour sa que sa prend 2spring de retour si un casse il en reste un!

dart a écrit:C'est pour sa que sa prend 2spring de retour si un casse il en reste un!

Ce n'est pas automatiquement les " springs " qui sont en cause l'ors d'un blocage d'accélérateur, le tapis, le câble ou bien tout autre pièce.

La liste des possibilités peut être longue...

Ça m'est déjà arrivé sur un carbu vacuum, la barrure a sauté et la rod c'est décrochée, le clapet c'est grand ouvert.