Dukes of Hazzard - derrière la caméra

Un encyclopédie ce Régent Houle, lâche pas j'aime suivre ce sujet, content de lire qu'il t'en reste!....

Ah si j'avais autant de connaissance en mécanique ca serait le bonheur total lol. Merci pour tes bons mots!

Et on repart






Photos récentes d'une des Monaco utilisée en Géorgie. Jusqu'a a maintenant il a été décidé de la laisser dans l'état ou elle était a la fin de son utilisation dans la série. Ceci est valise pour l'autre Monaco également

A venir: que devenaient les épaves et qui était derrière tout ça

Le grand manitou derrière toutes ces cascades: Paul Baxley, coordonnateur de cascades. Il a également dirigé plusieurs épisodes, habituellement celles ayant le plus de cascades. Son fils Craig et son neveux Gary étaient tous deux cascadeurs dans la série et son petit fils Craig Jr. a effectué le saut du General Lee dans le film de 2000.



Ceci est une photo "stagée", mais donne une idée du rush lors de la fabrication d'un General Lee



Ici je reconnais Tom Sarmento à gauche, mécanicien en chef chargé de l'entretien des véhicules de la série.





Feu Rich Sephton a gauche, mécanicien et AJ Trasher a droite, qui fabriquait entres autres les cages de protection sur les voitures. Il les a également fournis pour le film de 2005.



Véhicules après leur utilisation. début de la saison 4



Ici certains véhicules en route pour la scrap. Si vous remarquez bien: les toits avec le drapeau confédérés ont été coupé. Plusieurs raisons ont été mentionné pour expliquer ce geste: éviter la revente et aussi éviter que les jeunes soit désillusionnés sur le côté indestructible du General



Certains toits existent toujours!







A suivre

RegHoule a écrit:



Véhicules après leur utilisation. début de la saison 4

peut être le LEE-78 de mon chum de gars Pat est dans le lot

Prochain post: les miniatures prennent la relève

A la fin de la sixième saison, les Charger commencent à se faire plus rare sur le marché. Nous sommes en 1984, les voitures utilisé ont alors 15 ans. En plus que depuis 2 ans, une émission compétitrice, Knight Rider rivalise ferme avec la série pour ce qui est des cascades.

La solutions que les producteurs ont trouvé: l'utilisation de voitures miniatures à l'échelle 1/18 (et la réutilisation de vieux sauts précédemment tournés).

Ce fut le début de la fin. Paul Baxley et son équipe quittèrent le navire, les acteurs étaient mécontents de cette utilisation autant que le public, particulièrement Tom Wopat (Luke Duke) qui décrivait cela comme une source d'embarassement  pour tous.

Plusieurs photos que je possède des copyright que je ne peux poster, masis en voici 2





Rendu a la mi-saison 7, je crois que les producteurs se sont rendus compte que l'utilisation de miniatures "scrappait" carrément l'esprit de l'émission, alors pour le reste de la série ils se sont contenter de ré-utiliser de vieux sauts.

Le General a seulement effectué 2 vrais nouveaux sauts durant cette saison dont celui ci dans l'épisode "Hazzard in Hollywood"





Un General Lee bien spécial fut conçu par le mécanicien de la série Rich Septhon mentionné précédemment: le wheelstander.

Conçu avec un moteur 440 monté derrnière les sièges avant qui devait permettre à la voiture de se soulever sur ses roues arrières sans avoir un engin qui dépassait du capot. Malheureusement même si la voiture était très bien montée, le moteur restait trop apparent dans la voiture et le projet de l'utiliser dans le dernier épisode de la série ne se concrétisa jamais. La voiture existe toujours, mais Septhon l'avais perdu dans un divorce houleux pour ensuite se faire arnaquer.









De ce que je sais la fille du défunt essaie toujours de la ravoir.





A venir, pour clore le sujet, y-a-t-il des survivants??

Simonac beaucoups de recherche sur le sujet et j'adore un gros merci de partager ca avec nous

Ah ben merci Boutch: des années d'écoutes, de recherches et de discussions...tsé quand on aime de quoi

Avant d'aller plus loin, certains d'entres vous doivent se demander: est-ce que c'est arrivé que de vrais General Lee de la série apparaissent de dans d'autres films ou émissions.

Content que vous posiez la question

La réponse est oui.

Après la fin de la série, Warner a fournit en 1986 5 Charger pour le tournage du film Gladiator (rien a voir avec Russell Crowe). Encore ici une film a petit budget d'un gars qui poursuit un autre gars qui utilise sa voiture (le Charger) pour buter du monde.  2 des Charger ont survécu.





On se transporte maintenant en 1992, avec le film Forever young mettant en vedette Mel Gibson. Le Charger utilisé fut repeint en General Lee par la suite.







Et finalement, petit retour en arrière. 1982, première saison de Knight Rider qui entrait directement en compétition avec The Dukes of Hazzard, autant pour la série que pour la voiture vedette.

Universal qui produisait KR a réussi a mettre la main sur une des Dodge Charger des frère Valuzets (qui construisaient les General Lee pour la Warner jusqu'a la mi-saison 4 ) afin de faire un pied de nez a ces derniers.

Se moquant carrément des Dukes dans l'épisode "Give me liberty or gie me death" en utilisant la Charger lors d'une course de voitures fonctionnant avec des carburants alternatifs (dans ce cas ci a l'alcool) et en mettant au volant 2 frères des plus redneck.



Warner Bros n'apprécia pas du tout, même si les frère Valuzets avaient nié avoir quelque chose a voir la dedans (ce qui fut quand même confirmé plus tard)

Et pour ajouter l'insulte a l'injure, il fallait bien que Kitt saute par dessus le Charger  



Possibilité aussi que des General Lee repeint aient été utilisé dans des épisodes de Dynasty et de Street Hawk.

Ah et il est à noter que le Charger de Forever Young a toujours appartenu a Warner, a servi dans les tournage des films de 97 et 2000 avec les acteur originaux mais aussi a celui de 2005.

C'est celui la même. Il a très peu servi dans ce film, mais c'est celui la dans lequel on peut apercevoir le moteur hemi 528 dans une des scène. Connaissant son historique, on en prit le plus grand soin durant le tournage.

Qu'en est-il des vrais General Lee restants?

En 1988, Wayne Wooten, fondateur du Dodge Charger registry, qui comptait plus de 600 membres a l'époque (sans internet c'était quelque chose!), décide de prendre contact avec Warner Bros afin de recueillir des informations sur les voitures utilisés durant la série afin de les ajouter dans les archives de son registre.

Un mois plus tard, a sa grande surprise, il recoit un téléphone de quelqu'un de la Warner qui lui pose une foule de question sur son organisation, histoire de voir le sérieux de l'homme. Avant de raccrocher, la personne de chez Warner précise qu'ils ont toujours beaucoup de pièces de voitures de la série, mais sans plus.

Quelques mois plus tard, le responsable des transports chez Warner recontacte Wooten pour lui demander s'il serait intéresser a prendre possession des pièces en question. Wooten réponds évidemment que ca l'intéresse, mais que son organisation ne mise que sur un budget très restrait. L'homme de chez Warner s'esclaffa en lui disant: "Nonnon tu ne comprends pas, on ne veut pas te vendre les pièces, on te les donne!" Il n'en fallait pas plus pour que Wooten soit invité aux studios de la Warner pour voir si ça en valait la peine!

Pour faire une histoire courte, il fut accueilli la bas comme un roi, ramassa toutes les pièces possible (il remplit une remorque de 40 pieds de portes, capot, coffre, grilles, etc)

LA Warner lui fit faire le tour des studios et comme surprise lui montra les lieux de tournage des Dukes et par le fait même les General Lee restants, 17 pour être précis.

Un peu avant son départ l'homme de la Warner lui demanda: "VAs-tu le demander?" (En parlant si les General Lee étaient a vendre.

Comme pour les pièces, Wooter dit qu'il n'avait pas un gros budget et encore une fois l'homme de la Warner s'esclaffa.  La seule condition pour l'achat des voiture était la formation d' une organisation a but non lucratif des acheteur potentiels afin de s'assurer que les personnes choisies veille vraiment les voitures et non pas seulement pour faire une passe de cash.

L'affaire se conclut en mars 1991 et les 17 Géneral Lee restants furent chargés et livrés a leur nouveaux propriétaires. Wooten eu l'honneur de choisir la sienne en premier, une des plus magannée, mais la seule RT du lot. Les Chargers furent livrés a leurs nouveaux propriétaires a divers endroits: Washington, Texas, Illinois, Georgie, Alabama, Virginie, et Pennsylvanie.

La plupart sont restés dans l'état ou ils étaient a la fin de l'émission.

Donc 17 vendus, celle que Warner a conservé, Lee 1 qui a été retrouvé ainsi que 2 autres par la suite. On en serait a entre 21 et 23 General Lee original survivants ET documentés

Je tiens a dire que beaucoup de General Lee ont été faussement annoncé et vendus comme étant des vrais.  Certains même en possèdent des faux croyant que c'est un vrai...ben ils se sont fait four...

Stationnés de cette façon de 1985 à 1991



Le grand départ















Vrais General Lee retrouvés par la suite (possiblement ceux ayant tournés dans le film Gladiator)





Va me rester quelques photos plus récentes de vrais General Lee a venir

J'aurais une question à te poser

PM Fanamc

Quelques photos pèle-mêle de divers General Lee. Certaines dates de plusieurs années, mais comme mentionnés précédemment, la plupart ont été conservé dans le même état qu'à l'époque de la série mis a part bien sûr d'un rafraichissement mécanique. D'autres l'ont été également au niveau de la carrosserie.

























Comment trafiquer une grille de 68 en 69, Hazzard Style



Les 3 suivantes sont le ski car, la voiture qui faisait les cascades sur 2 roues.  Je ne suis pas sur a 100%, mais je crois que ce fut la même utilisée pendant toute la série (sinon 2)






Le General Lee de Warner Bros lors du tournage du film en 2005




Et bien sûr Lee 1, qui en passant possède toujours son combo 383/727 d'origine!



Merci de votre intérêt!

merci redhoule de nous partagé cette passion , j ai 47 ans je n est pas écouté cette séries ,hier j ai loader la saison 1 tu m a donné le gout

Salut Bobcat, je suis bien content de lire ça

On s'entend que ce n'était pas de la grande télévision, mais un excellent divertissement (quoiqu'oncle Jesse essaie toujours d'inculquer de bonnes valeurs.)

Les premiers épisodes sont un peu plus crus, vu qu'au départ c'était destiné à un public plus adulte avant de prendre un tournant plus familial. On voit que les personnages n'ont pas trouvé encore leur niche, mais j'adore l'authenticité des lieux de tournage des premiers épisodes.

Il a 7 saisons + 2 films (1997 et 2000). Moi j'écoute ça encore régulièrement et ma nièce de 11 ans adore cet émissions lorsqu'elle passe à prise 2. De la télé comme il ne s'en fait plus.

Merci Reg pour ce reportage récit et photos...Je pensais en connaitre beaucoup, mais dans le fond j'en savais pas grand-chose...

Je me rappel d'avoir rencontré en personne la très joli Daisy a Montréal lors de son passage et avoir une photo en sa compagnie...cliss de cliss, je cherche encore cette photo, on avait pas d'ordi dans le temps, ca prenait le bord d'une boite a quelque part...je cherche, je cherche...

Ce fut un plaisir de suivre ce sujet...On en veut encore et encore...

Réjean

Ce fut un plaisir Réjean, si j'ai pu apprendre quelque chose a quelqu'un ma job est faite

Ah tiens un ptit extra: vidéo assez rare des cascades durant le tournage. Mauvaise qualité, mais quel plaisir a voir!

Dans l'ordre, tous des épisodes de la seconde saison

- Saut du General Lee par dessus le train de Al Wyatt Jr et "turn over" de la voiture de patrouille par Gary Baxley dans l'épisode  "Granny Annie"
- "Turn over" d'un AMC Matador dans l'épisode "Gold Fever"
- Saut d'une Plymouth Satellite 71 et crash d'une voiture de patrouille de l'épisode "Jude Emery

blaster302 a écrit:

trouver l'erreur sur les prochaine photos:

Daisy est pas assez décoltée?
Daisy porte des bas collant dans les N&B, ce qui est innacceptable
Le jonc qu'elle porte était sur la main de gauche dans l'un des photos d'avant, et là il est sur la main droite.
Elle est pas assez grosse pour cacher le "01" mais on le voit pas...c surement du photoshop...

Les collants, c'était la condition pour qu'elle porte des shorts aussi courtes, sinon ça ne passait pas.

Pour le 01, étant donné que ce sont des des photos de promotion prises avant le début du tournage de la série, les voitures (ici Lee 3) n'étaient pas complétés.

Pour le jonc, aucune idée, mais elle était déja mariée au début de la série

merci pour ce récit j'ai bien aimé cette série dans le temps

RegHoule a écrit:Les collants, c'était la condition pour qu'elle porte des shorts aussi courtes, sinon ça ne passait pas.

ahhh les Amaricains!

ils peuvent diffuser Rambo a 7h PM, les jeunes peuvent y voir des centaines de gens se faire canarder au petit écran. Ou même Howard Stern qui va présenter un groupe de filles se fesant plaisirs avec un vibrateur haut de gamme, live.
Mais il est interdit et illégal de montrer le bout d'un mamelon, ou des shorts courtes sans bas collant...

j'ai adoré ton post. j’espère que tu as d'autre matériel sur le sujet...

fanamc a écrit: J'aurais une question à te poser

comme tout les téléspectateurs, même si la question a été modifiée,l'original titille la curiosité..