pour olivier

ces tu une tole replier sa d apres vous

on voie que tu c'est pas faire la différence entre une tole et morceau de metal de pres de 1/8 braker pour avoir de la force

ah oui j'oubliais tu connais ca mieux que moi !!

mais je peut dire par EXPÉRIENCE que ce morceau de tole fait la job en tout cas sur ma chevelle 79 , 427 tete aluminium , turbo 400 et 12 bolts quand le driveshaft a lacher a la transmission n'eut été de ce morceaux de tole , les dommages aurait été beaucoup plus grand et l'été passé le chum a mon gars a sanair quand il a dompé sa mustang sur la ligne et que le shaft de la t5 a brisé ainsi que la queu de transmission n'eut été du petit morceaux de tole encore une fois il y aurait plus de dommage ,alors je pense que mon EXPERIENCE sur ces deux fait vécu peut dire que ce morceaux de tole est plus solide que certain peuve le croire !

Tôle est une désignation

L'épaisseur peut atteindre 12 pouces...

cette tole est accolée au plancher
donc c pas vraiment un safety loop
le drive shaft peut planter dans l,asphalte

Alors, pourquoi elle est là cette " Tôle "

faux ppdd , cette tole comme plusieurs semble lui avoir donner un nom sert de safety  driveshaft ,comme j'ai l,experience de demonter plusieurs genre de voiture et ayant déjà posseder un genre de voiture comme le Buick a firebuick  ,une chevelle Malibu 79 et cette pièces sert aca car elle est situé apres le yoke du différentiel et non ppdd si sa casse dans le joint ou meme le yoke ,sa mais arrivé le driveshaft reste la ,moi quand je parle de tole je parle tole a body .022-.020-etc  ou de la tole a couverture  plus épaisse ,mais de la a appeler ca de la tole a 12 pouces d'épaisseur quand je commandais de la ce genre d'épaisseur on appelait ca de la plaque ,chez lalime acier a Saint-Hyacinthe

olivier a écrit:faux ppdd , cette tole comme plusieurs semble lui avoir donner un nom sert de safety  driveshaft loop

Y'a pas de " loop " donc ce n'est pas un safety loop, simplement un safety.

Domtruck a écrit:

olivier a écrit:faux ppdd , cette tole comme plusieurs semble lui avoir donner un nom sert de safety  driveshaft loop

Y'a pas de " loop " donc ce n'est pas un safety loop, simplement un safety.

en plein sa et j ai déjà perdu un driveshaft a 7000 tours en 3 et ca ouvert le plancher sur 5 pouces de long sur mon nova ss mais essayer d avoir raison avec jos ford connait rien ces impossible

firebuick a écrit:

ces tu une tole   replier sa d apres vous  

Les suspensions Mustang II pinto bobcat d'origine qu'on met après les hot rods nous autres on appelle ça des suspensions de tôles c'est faite de même en tôle pliés!

ah que veut tu ,encore une fois vous avez tous raison et c'est de la tole et sa  sert pas un peu de safety a bas régime  en tout cas moi sur ma chevelle ca avait aider,bonsoir  !

faut tu que j'en achete un pour mon Torino si je vais au drag avec des gros slick ou c'est pas obligatoire ,uncomme chez summit car moi je voulait mettre la tole de gm vu que j'ai le numéro de pièces maintenant

Je pense que si tu veux une protection efficace
tu es mieux de le mettre pres de la transmission
c dans ce coin que c dangereux, si le joint pete
et que le shaft se met a se promener étant toujours accroché
au différentiel, c pas vraiment le fun

Y'a certainement moyen d'ajouter une loop sur cette tôle!

non ,tu en leve la tole et tu pose un vrai safety loop comme sur la photo ,la bracket sert pour un réinforcement de plancher avec bucket seat et pourrais je dit bien pourrais servir de safety en cas que le driveshaft se brise a la transmission mais a faible vitesse il n'y aura pas trop de dommage , comme sa mais arrivé , mais a haute vitesse je ne peut vous dire mais il va surement y avoir du dommage mais au moin , il y a cette petite tole qui est la et si jamais sa casse le driveshaft sa pourrais éviter que le driveshaft plante sur le bitume et provoque un terrible accident , mais sa vous le savez déjà