Problème flasher sur le Maverick

Salut, j'ai un problème de flasher sur mon Maverick, les lumières des clignotant du dash allume dès que j'allume les lumière, quand j'actionne le clignotant de gauche ça flashe pas et seulement la lumière arrière gauche allume, quand j'actionne le clignotant de droite, ça ne flashe pas non plus, la lumière arrière droite allume ainsi que les 2 d'en avant. Mais quand j'actionne les 4 flasher, tout va bien. Quelqu'un a une idée ?
Merci.

Vérifies tes ground en avant.

ground ou flasher relay ???

Je crois que tu peux avoir une ampoule mal rentrée dans son socket, car c'est un retour de courant des parking light qui font allumer tes témoins de clignotant dans le tableau de bord.

Enlève tes ampoules une par une juste au cas

blaster302 a écrit:ground ou flasher relay ???

j ais déja eu ce probleme sur un char et c étais un lumiere brulé et flasher relay comme dit blaster302

Ok, je commence par vérifier les grounds, ensuite les ampoules, dès que c'est fait je vous reviens avec ça!
Merci

Babineau a écrit: Mais quand j'actionne les 4 flasher, tout va bien. Quelqu'un a une idée ?
Merci.

tu doit surement avoir 2 flasher relay, un pour les 4 flash et un autre pour les flashers normal

Moi je commencerais par les ampoules et les flashers relais

mafia a écrit:

Babineau a écrit: Mais quand j'actionne les 4 flasher, tout va bien. Quelqu'un a une idée ?
Merci.

tu doit surement avoir 2 flasher relay, un pour les 4 flash et un autre pour les flashers normal

J'ai fait une recherche pour un plan électrique et oui il y a un relais pour les flasher et un autre pour les 4 flasher

Ouin ben, mon souffleur étais gelé ce matin, donc après midi je l'ai embarquer dans le trailler et je l'ai apporter au garage pour le réparer. Comme ça ne me tentais pas beaucoup de travailler un souffleur gelé, je l'ai placer a côté du poêle a bois pour le faire dégelé, pendant ce temps....       .....j'ai essayer de trouver mon problème de flasher,  j'ai changer le relay, la ça flache, mais en avant il flache encore ensemble. Puisque c'est en avant que ça flashe ensemble je me dit que c'est la le problème, donc je débranche une des lumière, j'ai plus de témoin dans la dash qui allume, j'essaie en débranchant l'autre côté, pas de témoin dans le dash, donc la je me dit ça ressemble a ce que Domtruck ma dit, un mauvais ground, j'enlève la vitre du flasher et enlève le globe, tout semble parfait mais c'est un globe 2 intensité, il semble beau mais j'ai jamais eu de lumière qui allumais en avant, j'essaie de voir de l'autre côté, pas capable de déviser. Juste pour bien situer une photo de une des lumières donc je parle


Cette été j'ai changer la switch au plancher pour les haute la je me demande: ça peux tu avoir un lien et la je me rappel que les vis au plancher étais lousse et même une de stripper, j'ai donc mit une vis un peut plus grosse et maintenant que je flash a gauche ou a droite les 2 lumières d'en avant flashe toujours ensemble. Donc j'aurais un problème sur les parking? Je vais essayer d'enlevé le globe que je n'est pas réussis a enlevé, et m'assuré d'installer 2 bon globe en avant voir ce que ça donne.  Mais la....      ....le souffleur est rendu sec, presque, donc j'ai laisser le Maverick pour le souffleur.

ah oui, mon Maverick a passer 30 ans dans une grange, j'ai trouver des traces d'un visiteur

hosti de vermine ca rentre partout....cest incroyable

Babineau a écrit: il semble beau mais j'ai jamais eu de lumière qui allumais en avant, j'essaie de voir de l'autre côté, pas capable de déviser.

C'est supposé allumer:

blaster302 a écrit:hosti de vermine ca rentre partout....cest incroyable

Mais' en, mais j'ai pas l'impression qu'ils ont fait de gros dégât car souvent il se font des nids dans les sièges et mes sièges sont beau.

Domtruck a écrit:

Babineau a écrit: il semble beau mais j'ai jamais eu de lumière qui allumais en avant, j'essaie de voir de l'autre côté, pas capable de déviser.

C'est supposé allumer:

J'ai fait une recherche sur YouTube,  j'ai trouver un vidéo d'une publicité et j'ai vue ça que ça allume.

Sur ces parking/flasher il y a une connection, j'ai debrancher cette connection et dans la connection il n'y a pas de rouille ni de "vert de gris" mais beaucoup de "fioume" de peinture, j'imagine que ça ne dois pas être bon mais est-ce que ça pourrais être mon trouble? Et je fait comment pour enlever cette peinture dans ces connecteur?

La corrosion est peut-être dans le socket de celui que tu n'est pas capable d'enlever l'ampoule...?

Domtruck a écrit:La corrosion est peut-être dans le socket de celui que tu n'est pas capable d'enlever l'ampoule...?

Le socket ne semble pas s' enlevé du boitier, donc pour être certain de ne pas rien briser j'ai enlevé la vitre pour avoir accès au globe, c'est donc cette vitre que je n'ai pas réussit a enlevé d'un côté. Je vais regarder pour enlevé le boitier au complet pour bien voir comment c'est fait et enlevé la vitre.

Domtruck a écrit:La corrosion est peut-être dans le socket de celui que tu n'est pas capable d'enlever l'ampoule...?

X2

Babineau a écrit:

blaster302 a écrit:hosti de vermine ca rentre partout....cest incroyable

Mais' en, mais j'ai pas l'impression qu'ils ont fait de gros dégât car souvent il se font des nids dans les sièges et mes sièges sont beau.

....lol...fouille tu vas trouver....la camaro 69 que je suis en train de faire en avait plein le toit

J'ai enlevé la lumière au complet, casser une vis, et j'ai réussit a enlever la vitre, le globe est beau mais il y a un peut de rouille sur le contour, mais où les pin du globe c'est beau. La j'ai réfléchi,  je suis pas très bon en électricité et je comprenais pas pourquois j'ai 2 fil et 2 intensité,  vite de même il manque un fil, et la je me suis dit:Doumtruck dit que c'est un problème de ground, 2 fil, 2 intensité,  ça doit être ground avec le body. J'ai pris ma test light et tester les connection des 2 parking/flasher d'en avant, tout fonctionne, mais il faut que je gratte un peut, probablement a cause de la peinture

Quelqu'un sait comment je pourrais enlevé la peinture dans ce connecteur?

Après j'ai essayé de faire fonctionner la lumière,  quand je ground la braket de métal ça ne fonctionne pas, mais quand je ground le côté du socket tout fonctionne a merveille! Comme le socket semble ne pas s' enlevé et qu'il y a un peut de rouille je pense que je vais devoir me trouver d'autre lumières, a moins que quelqu'un connaisse une façon de faire partir cette rouille.

a part un dremel avec une petite brosse ou du sandblast fin je ne voit pas,

Moi je fais trempé dans le vinaigre environ 12 heures et je frotte avec laine d'acier devient beau,il y a surement d'autre truc, il y a le Coke aussi

fanamc a écrit:Vérifies tes ground en avant.

Je veux enlever à Domtruck mais bon......

fanamc a écrit:Vérifies tes ground en avant.

Exact, fanamc a parlé des grounds le permier, moi j'ai insisté sur les sockets et les ampoules mal branchés

fanamc a écrit:

fanamc a écrit:Vérifies tes ground en avant.

Je veux enlever à Domtruck mais bon......

Désoler Fanamc, c'est vrais tu à été le premier a me le dire, c'est juste que j'avais plus en tête ce commentaire (je l'ai mit en bleu)

Domtruck a écrit:Je crois que tu peux avoir une ampoule mal rentrée dans son socket, car c'est un retour de courant des parking light qui font allumer tes témoins de clignotant dans le tableau de bord.

Enlève tes ampoules une par une juste au cas

Merci pour vos commentaire,  j'ai réussit a régler le problème,  maintenent tout fonctionne bien.
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