Spindles

Whenever you install new hubs or new bearings and races into an old hub, you should pre-load the bearings. Pre-loading the bearings assures that the races in the hubs are 100% in place against their machined stop points and keeps the hub from wobbling after a few miles.

To pre-load the bearings, install the spindle washer and spindle nut onto the spindle with the hub and bearings in place.

Tighten the spindle nut finger tight (until snug) and then with channel-lock pliers or a crescent wrench, tighten the spindle nut another 1/4 turn or about 15 to 20 ft pounds of torque.

Now turn the hub ten revolutions. This will fully seat the races.
Now loosen the spindle nut very loose, then re-snug to finger tight, and engage the nut retaining device (some reverse lubricating spindles use a tab washer for the retaining device).
tient une autre façon
c en anglais mais facile a comprendre

un bon pdf du quebec comment ajuster vos bearing

https://saaq.gouv.qc.ca/fileadmin/documents/publications/pertes-roues-roulement-defectueux.pdf

bourge a écrit:

Domtruck a écrit:Blaster302 t'as dit qu'il avait ça en stock

ouais je vais les cherchers en fin de semaine! Une chance qu’il y a ce forum

blaster302 a écrit:cest super ce forum....si tu as besoin dautre choses  ya pas de trouble

Je suis TELLEMENT d'accord avec vous!!!!!

Vive ce forum

Domtruck a écrit:C'est en anglais mais facile à comprendre:

c’est vraiment clair et assez simple... je vais y aller de ce façon!!

J’ai répondu avec mon cell ce midi et j’avais pas vu qu’il y avait un 2e page, vos lien sont super aussi merci!

as-tu verifier les sites de camaro/firebird 2ieme generation ? je me trompes peut etre mais me semble que ton x body partages ses pieces de suspention .