Question Mopar A Body. sur kit conversion drum to disc brake

Je suis a un clik d acheter le kit de conversion drum to disk brake..
Mon Dart est pas powerbrake.et drum aux 4 roues. ssbc fait un beau kit de conversion.Veux swamper seulement en avant.Ma question veux acheter le kit avec le brakebooster..tant qu a up-grader!ma question..c est OU! que je prend du vacuuum!!pour le booster,,sur un dodge au distributeur c est tu correct?M as tu avoir besoin d un canister?.
https://www.summitracing.com/parts/ssb-a153-1
Merci

dom tu prend vacuum sur ton intake ou carburateur ta surement gros trou derriere le carbu direct dans une passe intake

regarde derriere sur la vieille intake tu voie un cap noir et sur l autre intake ces une plug qui est la toi ces surement pareil

Ok!merci!Mr. firebuick pour l indice..je regarde ca !par contre j ai un intake weiand.!La plug doit etre la!!c sur..Ensuite je line ca direct au booster ou il faut un canister..?comme réserve?

Dom Dart a écrit:Ok!merci!Mr. firebuick pour l indice..je regarde ca !par contre j ai un intake weiand.!La plug doit etre la!!c sur..Ensuite  je line ca direct au booster ou il faut un canister..?comme réserve?

si ta pas un gros cam et ta genre 15 pouce de vacuum ta pas besoin canister

un conseil, au lieu d'acheter du stock chinois qui habituellement ne fonctionne pas correctement, essai de trouver des pièces originales. Surtout pour le booster, la course de la pédale est très importante. La plupart des booster "jobber" sont des pièces GM modifie pour un Mopar. Ca va se visser en place mais le rendement n'y sera pas.

Appelle Serge Coté au 514 898-5461, il a surement en stock ce que tu a besoin.

P.S. tes roues sont gros cœur ou petit cœur?

Ca va aussi te prendre une valve de proportion sinon les roues arrière vont bloquer bien avant celle d'en avant.

philcollins a écrit:un conseil, au lieu d'acheter du stock chinois qui habituellement ne fonctionne pas correctement, essai de trouver des pièces originales. Surtout pour le booster, la course de la pédale est très importante. La plupart des booster "jobber" sont des pièces GM modifie pour un Mopar. Ca va se visser en place mais le rendement n'y sera pas.

Appelle Serge Coté au 514  898-5461, il a surement en stock ce que tu a besoin.

P.S. tes roues sont gros cœur ou petit cœur?

Petit coeur!4'' bolt patern.

philcollins a écrit:

situer en avant coté driver!

Dom Dart a écrit:

philcollins a écrit:

situer en avant coté driver!

En plein ca. Présentement, tu a juste un bloc de distribution, sans aucune valve a l'intérieur.

Salut!Gang!c est fait!!le kit est a maison.

Merci! a Serge Coté..qui a m as encore été recommandé..Reste a trouvé un peu de quincaillerie..et installé..Ca!!ouff..la il me manque juste du temps..

Belle pieces

Des pièces d'origine, bien joué mon Dom

Beau kit. Il n'a rien de tel que des pièces d'origine. Bravo.