Mustang II 1977

Salut la Gang ca fait encore un bon bout de temps que je n'ai rien poster mais je vous lis quand même.

En fin de semaine on a eu une grosse discussion avec mes 2 auto mon pickup Dodge et mon Dodge 1939 il fallait que je convaincre mes 2 Bélier a avoir un cheval a coté d'eux

et ca l'a passer au conseil

Donc voila le projet pour cet hiver un Mustang II 1977 que je restore. Le proprio l'a acheter neuve en 1977 et l'a toujours gardé mais n'as pas sortie depuis au moins 20 ans.

je doit remettre la mécanique a jour comme changer la tank a gaz le sender et etc tous ce qui concerne l'alimentation de gaz et repeindre l'auto comme vous aller le voir sur les photo elle semble super belle mais il y a pas mal de travail a faire pour la remettre comme une neuve.

pour la mécanique changer toute l' huiles a brake différentiel transmission moteur les filtreur prestone la routine

nettoyer les frein ou les changer brake a bras mettre du gaz neuf y pus en sacrement !!!

changer les rocker panel le tapis intérieur il sent la souris pour le reste de l'intérieur il est super correct

apres le body et ajuster tout ce qui est pas aligner il a déja été repeint et monter un peu tout croche aucun alignement

voici quelques photos
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c'est quoi le truc pour tourné les images quand moi a l'écran elle sont correct et quand je les post elle sont tourné ??

c'est la que ca se gate les rocker panel sont pourri et un peu le frame aussi mais réparable il faut oublier l'inspection mécanique mais il est resté plaquer ouf

voici le frame

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le fr4ame gauche est percé mais le frame coté droit est correct

tous ca avec un petit 302 que l'on vas mettre double exhaust et 4 barril pour le moteur a suivre.

d'autre post a venir plus tard

bonne saison garage

beau projet j ais hate de voir tes avancées.pour l odeur de l urine de sourit met une poche de charbon de bois dedans sa va absorber l odeur c est le seul moyen que j ais trouver pour un char que j ais eu et il sentait ca .c est un gars qui fesait de l esthétique qui ma donné le truc

yves5458 a écrit:beau projet j ais hate de voir tes avancées.pour l odeur de l urine de sourit met une poche de charbon de bois dedans sa va absorber l odeur c est le seul moyen que j ais trouver pour un char que j ais eu et il sentait ca .c est un gars qui fesait de l esthétique qui ma donné le truc  

Salut Yves

j'avais jamais entendu parlé de ce truc la mais je vais l'essayer je pense qu'il y a pas grand chose qui pue comme la souris a part la moufette

je trouve ca pire la sourit en plus l odeur rentre dans les toles .j ais essayer a peu pret toute et l odeur partait pas mais avec le charbon de bois l odeur a disparue

yves5458 a écrit:je trouve ca pire la sourit en plus l odeur rentre dans les toles .j ais essayer a peu pret toute et l odeur partait pas mais avec le charbon de bois l odeur a disparue

Je l'essaie c'est sur et je te tient au courant du résultat

oh beau bolide,j'aimais bien ce petit modele avec ces couleurs là,je vais suivre cette resto c'est sur

Bel achat, la couleur, l'aileron et les mag lui donne un beau petit look

Humm belle p'tite suspension après ça pour mettre sur un rod!

C'était des p'tits crisse de pourisseux, mais l'tiens a tenu bon malgré son âge !

Te connaissant, on le reconnaitra pas...

Je vais suivre ça c'est garanti

jake a écrit:Bel achat, la couleur, l'aileron et les mag lui donne un beau petit look

c'est pas un nouvel achat je le refait pour une personne que je connais

Domtruck a écrit:C'était des p'tits crisse de pourisseux, mais l'tiens a tenu bon malgré son âge !

Te connaissant, on le reconnaitra pas...

Je vais suivre ça c'est garanti

j'ai hate de voir ce que je vais trouver il a déja été repeint et je ne sais pas si il l'avait bien fait ou si il a fait du remplissage de plastique

la sol coté conducteur est pourri et un peu le frame coté conducteur et le bas du frame des 2 coté ca se renforci et ca se corrige mais il faut oublier l'inspection mécanique changer le subframe complet c'est toute une job et le pire c'est d'en trouver un neuf ou en parfaite condition.

je crois que l'on vas opter plus pour une soudure vue qu'il est plaquer et il a toujours été la propriété du même proprio.

a suivre

beau projet pour cette hiver de quoi t'amuser en masse bonne chance

des heures de plaisir mais avec ton talent je suis pas inquiet moi aussi je vais suivre sa

chrysler 1950 a écrit:beau projet pour cette hiver de quoi t'amuser en masse   bonne chance

firebuick a écrit:des heures de plaisir mais avec ton talent je suis pas inquiet   moi aussi je vais suivre sa  

Premiere journée sur la mustang

enlever les sièges
enlever les tapis pour en remettre des neuf plus tard
enlever la gomme du plancher elle étais toute décoller

et surprise pas de surprise le plancher est quand même beau une toel a déja été poser en remplacement des 2 coté souder au bronze

et j'ai aussi enlever la vieille tank a gaz maudit que du vieux gaz ca pue

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ben oui de la gazette ils avaient surement mis du pitch lors de la dernière resto et du journal pour pas scraper le tapis

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On continue

bye

il a l air assez sain pour son age

Ton journal me fait penser au référendum de 1995...

original comme idée mais pus a jours aujourd'hui

et j'ai toujours jouer sur des vieilles voitures full acier et hier j'ai 2 crack de chaque coté du haillon arrière dans la peinture.

j'ai sabler pour voir le pourquoi et surprise les joints sont fait avec du plomb.

Mon chum qui est débosseur depuis plusieur année m'ai dit que dans les années 80 plusieurs compagnie fesait leur joint avec du plomb.

a suivre avec photo plus tard

bye

J'ai étudié la soudure en 1992 avec un gars qui travaillait à GM de Sainte-Thérèse et ils faisaient encore des joints avec du plomb si je me souviens bien, jusqu'en 1987 sur les G-Body.

GM l'avait envoyé se recycler car la technologie avait changé...

Oui sur les G-body, les joints étaient en plomb. J'en ai refait quelques uns

J'ose pas les refaire il on craquer des 2 coté je crois que je vais les refaire mais en soudure avec la semi pour pas que ca craque a nouveau

surprenant qu'il est gardé cette méthode aussi longtemps ca devait craquer aussi sur les autres modèles

Bonjours voici une petite mise a jour du mustang II

voici quelques photos
j'ai commencer par le marche pied coté conducteur il ne restais plus grand chose souder des plaques de renforcement et blaster avant d'appliquer le primer

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voila pour un debut

On s'attaque au plancher

blaster l'intérieur reparer les trou appliquer etching primer et primer ensuite insonorisation
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j'ai aussi blaster et peinturer la division arriere la partie qui se rabat

j'ai enlever le moteur afin de peinturer la baie moteur le moteur est partie pour une mise a jour
j'en ai aussi profiter pour peinturer les ouverture de porte
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bye