Chevrolet C10 1986

Domtruck a écrit:Ça c'est plus mon style :

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Oublie les prises d'air sur le hood

Au départ, c'est 2 tons comme ça que je voulais. Vraiment beau sur un Squarebody. C'est avec le stepside que j'aime moins. Je crois qu'il va rester simplement bleu avec roues et toit blanc.
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J'ai exactement le même sunvisor! Je regardais justement hier voir si je l'installe ou pas? J'aimerais bien, mais je n’aime pas qu'il soit visé à travers la moulure du parebrise et j'ai peur aussi aux vibrations ou bruits de vent?
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Ne t'inquiète pas pour les prises d'air sur le hood, sont commandé...

J’ai le même sunvisor et aucun bruit

PhilSS a écrit:J’ai le même sunvisor et aucun bruit

Oui, j'ai vu sur la photo. Content d'entendre ça! Moi, j'ai le discours de mon père qui en avait fait installer une sur sa Chevy Van et l'avait regretté!

Est-ce toi qui l'as installé? Y a-t-il des thread insert ou simplement visé dans la tôle?

J'ai fouillé un peu pour voir la meilleur façon de l'installer.

tropdeprojet a écrit: Je crois qu'il va rester simplement bleu avec roues et toit blanc.

Ben d'accord avec ça

bonjour !

Bleu ? Interessant.

En voici un que j'ai vu à Hershey l'an dernier...

1986 Chevrolet pickup
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tropdeprojet a écrit:

PhilSS a écrit:J’ai le même sunvisor et aucun bruit

Oui, j'ai vu sur la photo. Content d'entendre ça! Moi, j'ai le discours de mon père qui en avait fait installer une sur sa Chevy Van et l'avait regretté!

Est-ce toi qui l'as installé? Y a-t-il des thread insert ou simplement visé dans la tôle?

J'ai fouillé un peu pour voir la meilleur façon de l'installer.

Collé et visé ds tole mais c’est vrai que les vis ds les extrémités, arrivent pas parfa.

Chapeau vraiment! Un vrai travail de pro qui demande patience, talent et minutie. C'est long et parfois laborieux mais le résultat est la. Une vraie belle pièce unique!

Un autre bout de fait!

Primer, et peint avec clear satiné. J'ai dû abandonner le toit blanc! Quand j'ai ouvert mon contenant de blanc un coup prêt à peindre le toit, la peinture était beige/jaune. Erreur de recette alors après avoir dit quelques gros mots et comme c'était un dimanche, je me suis dit ben y va être toute bleu... Je me suis bien promis de ne pas virer fou avec celui-ci.

* J'ai volontairement laissé quelques bosses et spot welds apparents. Ça va lui donner du caractère et respecter le look que je veux avec ses trims usagés et le fini satiné. Je ne veux pas qu'il semble être fraichement restauré.

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Mercredi PH vitres vient installer un pare-brise.

Je vais travailler dans l'intérieur pour la prochaine étape. Prendre une pause de carrosserie et surtout faire de la place avec toutes les pièces d'intérieurs.

Belle job .belle couleur j aime bien

Il va etre super ton camion!

beau petit model et bel resto

Cette couleur correspond avec celles de 1986

Un de mes amis avait acheté neuf en 1986 avec cette couleur !

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Pour la boîte ce sera un défi avec la courbe du frame , j’ai hâte de voir

Domtruck a écrit:Cette couleur correspond avec celles de 1986

Un de mes amis avait acheté neuf en 1986 avec cette couleur !

Oui, j'ai pris le code dans un vieux livre Chevrolet86. Dupont il me semble et testé avec ma grille.

Le code du blanc était dans la même page par contre... Semble être un erreur de conversion du vieux code.

PhilSS a écrit:Pour la boîte ce sera un défi avec la courbe du frame , j’ai hâte de voir

Moi aussi j'ai hâte de voir !

Sous la cabine, j'ai fermé un bon 6 pouces. Le C10 a un frame plus droit. La courbe du frame de Yukon est pas si haute au final. J'ai pas encore étudié en détail, dans la pire situation, je vais changer la hauteur du plancher de boîte. Une boîte stepside est plus facile à trafiquer. Je suis plus inquiet avec la largeur du frame pour la boîte de 4 pieds. Si jamais j'aime pas, je trouverai une boîte standard.

Bonjour en cette journée chaude!

Un peu de finition intérieur; Panneau rembourré et fait un blanc patine (sablé avec une poigné de bolts et maille de chaine) pour aller avec le reste. Fait du ménage dans la couette de fils et installé les vitres et doors lock du Yukon.
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Adapté le système de ventilation du Yukon au C10! Il me reste à sortir l'air au centre du dash. J'attend de trouver une bouche d'air qui va aller avec le dash C10;
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Assemblage des portes et ailes pour arriver à installer le support de rad. J'ai fini par faire un croisement avec le support de rad du C10 et du Yukon. Je pensais pas faire ça, mais le tout fonctionne super bien et le rad, condensateur garde la position d'origine avec le châssis. Le pare-choc ne sera pas trop de travail, simplement retirer les crochets du Yukon et je vais pouvoir fabriquer des brakets;
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Donc, je vais poursuivre avec la préparation peinture du devant et finaliser l'intérieur pour finir avec la boîte. Avant d'installer le devant final, je vais faire une mise au point mécanique; Support à moteur hoses power stearing, hoses rad, bougies, fillage...

Bon été groupe!

beau travail ,tu est un vrai artiste.tu m impressionne a chaque poste de ton projet lache pas

Merci Yves!

J'ai bien du plaisir à faire ça et j'ai du temps ces jours-ci. Je suis en vacances depuis le 9 juin et reprends le 15 aout.

L'achat imprévu d'une roulotte m’a demandé du temps, mais le C10 vient de trouver sa vocation. Le plus merveilleux, c'est la première fois que ma blonde m'encourage dans un projet...

J'ai travaillé sur le pare-choc après-midi. Je suis bien content de la facilité à installer l'avant du camion. Une chance que j'ai l'air climatisé dans le garage!
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Ma blonde à 2 semaines de vacances. Alors, les 2 prochaines semaines en camping, je n'y retoucherai pas. Ça va laisser le temps à mes pièces LMC d'arrivées.

Chu vraiment impressionné par ton ménage de filage

et tout l'reste aussi

L'été arrive à sa fin! Je n'ai pas terminé le pick-up, mais il avance toujours et je suis content du cheminement.

Bien que je voulais un truck patine et surtout ne pas en faire un show truck, je veux quand même qu'il soit solide!

Avec une cabine saine, le reste de la tôle du camion doit l'être aussi! Avec 4 couche de peinture sur les portes et les ailes, j'ai pas eu le choix de décaper. Patch soudé sur les portières aux niveau des poignées de portes et un peu dans le bas des portes. Les ailes, trous à l'intérieur au niveau de la fausse aile donc, très simple à réparer.

J'ai eu un peu de difficulté avec ma peinture mais le résultat est bon. Clear satin et je vais le dépolir à certain endroit pour montrer une peinture usée, mais non rouillé...

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Avant de terminer d'assembler le devant incluant mécanique et électricité, j'avais trop hâte de voir quel travail sera d'intégrer une boîte la dessus!

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Impressionnant, ça fite encore mieux que je pensais!

J'ai été faire une belle balade à La Pêche chercher une boîte de 73. Avec les 2, j'ai ce qu'il me faut!
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Vraiment beau, ça donne un style assez unique !

Ca va etre beau un coup fini , j'ai hate de voir ca

Bonjour,

J'ai terminé d'assembler le devant!

La peinture est pas parfaite et elle est satiné. c'est l'effet recherché avec mes pièces usagées. Grille, moulures d'ailes, bumper, miroirs, poignées...

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Je vais maintenant débuter la boîte. J'ai trouvé une autre boîte stepside. Je vais faire un mélange avec la boîte mauve, la noire et une boîte de Dakota...

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Le Sprint et la Prelude sont ensemble au chaud pour l'hiver!