huile synthétique vs ordinaire

sur ma vannette camper dodge 1997 moteur 318,le dernier proprio roulais a la synthétique.
c'étais mon intention moi aussi.ya un bonhomme qui ma dit de pas faire ca, que ces vieilles mécanique-la c'est mieux avec de l'ordinaire,la synthétique c'est trop clair, qui va se mettre a pisser l'huile partout.
c'est sur que quand ya sorti neuf y devais rouler a l'ordinaire.moi jme dit de l'huile c'est de l'huile.si y coule pas ,y coulera pas plus avec dla synthétique. quand le moteur atteint sa température de fonctionnement, l'ordinaire doit ben venir aussi clair que la synthétique .

vous en pensez quoi?

mafia a écrit:sur ma vannette camper dodge 1997 moteur 318,le dernier proprio  roulais a la synthétique.
c'étais mon intention moi aussi.ya un bonhomme qui ma dit de pas faire ca, que ces vieilles mécanique-la c'est mieux avec de l'ordinaire,la synthétique c'est trop clair, qui va se mettre a pisser l'huile partout.
c'est sur que quand ya sorti neuf y devais rouler a l'ordinaire.moi jme dit de l'huile c'est de l'huile.si y coule pas ,y coulera pas plus avec dla synthétique. quand le moteur atteint sa température de fonctionnement, l'ordinaire doit ben venir aussi clair que la synthétique .

vous en pensez quoi?

De ce que je comprend, la viscosité de l'huile est déterminée par son grade, qu'elle soit synthétique ou non. Me semble que ce que le bonhomme affirme ne tient pas du tout.

D’là syntech si ça serait si clair que ça il nous ferait pas mettre les grades qu’on a là dans les chars et les trucks( souvent 5w20)! Ça éclaircit pas à chaleur et ça épaissit pas au froid ou très peu! J’pense y a juste dans tondeuse je met encore de l’ordinaire!

tu diras au monsieur qu'il est dans le champs,comme dit revving455,voir si l'huile va pisser de partout,si c'est le meme viscosité il aura de probleme à moins que ton moteur fait partit des vieux vieux moteur qui ont besoin de zinc,

Pour les vieux char
https://www.napacanada.com/fr/brands/castrol#:~:text=Castrol%20GTX%20Classic%20est%20une,protection%20in%C3%A9gal%C3%A9e%20contre%20l'usure.

sur ce site c'est tres bien expliqué
https://www.3gpeurope.com/blog/quelle-huile-moteur-voiture-ancienne/

c'est bien ce que je pensais le bonhomme yé dans les pétaques

pis en plus de l'huile synthetique ça brule pas,quand tu met ça dans la tub a feu ,ça l'éteint,à moins qu'il est beaucoup de gaz ou de fuel dedans si tu as noyé ton moteur

voilà comment ça fait de l'huile synthetique avec le feu

https://www.facebook.com/reel/1737661040096976

Ton 318 est roller cam, la syntec est compatible avec ton moteur.

Reste que c'est un 1997 et les clairances sont " tight " comme on dit

Le problème des huiles de synthèse c'est qu'elles contiennent des " détergents " ....

donc sur un vieux moteur un peu fatigué qui tournait à la minérale depuis des décennies ça peut l'achever en décollant la crasse qui peut alors boucher un conduit etc ....