Pour fabriquer ou reproduire une pièce.

black a écrit:

Chevy73 a écrit:Et pas besoin de machine a tire pour monter le pneu sur la roue, alors sa peut etre fait n'importe ou.

m'essemble de me voir sauter sur le pneu

T'es asser pesant....

Je le regardais aller le gars en sautant à genoux. Moi qui a un problème de genoux, j'imaginais le gars manquer son coup et sauter le genoux sur le mag au lieu du tire. Une simple bar à clou est plus sécuritaire mais moin spectaculaire!

C'est ca, rouler avec moin de pression sans décoller le pneu. En crawling, je roule mes pneus à 3 lbs. En course, comme pour la mustang dans la terre, la jante peu mordre dans la terre et dérimer le pneu ou bien insérer de la terre entre le pneu et la jante et perdre de l'air. Avec le beadlock, sa sauve ce problème.

Black;

Tu veux mettre ca sur tes jantes gm qui est sur les photos du post de la mustang?
J'en ai des jantes gm 16 pouces, je pourrai faire le plan et te le montrer pour confirmer.
La seule chose que je me demande c'est si il y de la place pour les bolts. Pour être simple, ce sont des roues dont on ne peux mettre des enjoliveurs, pas de creux. Il faudrait souder le ring à l'extérieur complètement de la jante au lieu de l'insérer dans la babine.



Il y a une autre photo que je cherche mais je la trouve pas !

[Il y a une autre photo que je cherche mais je la trouve pas ![/quote]


Voila!


Au lieu de l'insérer, peut-être le faire plus grand et le mettre à plat sur la jante pour gagner de l'espace.

Tu ne peut pas faire des fillet dans la plaques d'acier souder au rim ?

Chevy73 a écrit:Tu ne peut pas faire des fillet dans la plaques d'acier souder au rim ?

Certainement, mais après un certain temps dans la terre et l'eau si c'est rouiller les bolts risquent de cassés en voulant démonter le tout au besoin. Avec l'écrou, tu coupes et le trou est libre à nouveau.

tropdeprojet a écrit:

Chevy73 a écrit:Tu ne peut pas faire des fillet dans la plaques d'acier souder au rim ?

Certainement, mais après un certain temps dans la terre et l'eau si c'est rouiller les bolts risquent de cassés en voulant démonter le tout au besoin. Avec l'écrou, tu coupes et le trou est libre à nouveau.

vive l'anti-seize.

vive l'anti-seize.
[/quote]

Bon ok! Je suis paresseux de taper 128 trous

tropdeprojet a écrit:

Au lieu de l'insérer, peut-être le faire plus grand et le mettre à plat sur la jante pour gagner de l'espace.

jaime ben cette idée car je peux pas élargire mes roues elle dépasse déja pas mal du char

chevy73 a écrit:vive l'anti-seize.

tropdeprojet a écrit:Bon ok! Je suis paresseux de taper 128 trous

Faute avoué est a moitier pardonné!........

Non je te comprend c'est chiant au nombre de trou.

tropdeprojet a écrit: En course, comme pour la mustang dans la terre, la jante peu mordre dans la terre et dérimer le pneu ou bien insérer de la terre entre le pneu et la jante et perdre de l'air. Avec le beadlock, sa sauve ce problème.

Ok je vois, sa bin du sens, merci pour l'explication

Y a eu des nouveaux projets!
J'ai eu une demande pour un déflecteur de toit pour un FJ.
Je m'en suis fait un exemplaire en aluminium pour vendre. Ce véhicule est propice a ce genre de bebelle.


J'avais déjà parlé de ma grille pour mon char sous le hood qui cache les bras de wippers. Je l'ai fait en aluminium et je l'aime bien. Par contre, je voulais la mettre en marché aussi mais elle revient assez cher alors je ne sais pas trop...



4 crochets design pour mon sprint sp au 4 coins de la boite. La loop du p va être plié pour faire l'encrage. Je sais pas si je vais vraiment le mettre mais quoi de mieux que de l'avoir pour visualiser! En stainless, comme ca je suis libre de choisir la couleur sans risque de rouille.

Le déflecteur du client en stainless 1/8 s.v.p! (Ce qui est inscrit, est sans importance pour le post, je veux juste montrer les résultats possible).


Des rings pour remplacer les faux beadlock sur des mags 17 pouces Mickey Thomson. Original son en aluminium, ceux-ci sont en stainless et vont être beaucoup plus durable.

C'est de a belle ouvrage Mr.Tropdeprjet

vraiment belle ouvrage ,

C est superbe.
Depuis que tu a posté ca, j y pense et ca donne des possibilités de pieces sur mesure tres interessantes.
Si tu suis mes trucs, tu doit savoir que j aime le sur-mesure .
J ai mis ca derriere l oreille , et un de ces jours j aurai des trucs a te soumettre.
Jusque a quelle epaisseur tu peux faire couper ?
Je fait mes trucs au grinder, finition a la lime ...
Alors pouvoir faire faire ca pour pas trop cher, ca diviserai le temps par 100 parfois

Merci! Le gars s'en vient chercher ses affaires de Valleyfield!

Nali; J'ai déjà fait faire jusqu'a 2" mais rendu épais, il le font à l'eau. Au laser, a 5/8 d'épaisseur, la coupe commence à finir en bavure. Jusqu'à 1/2, ca fait une belle job. Pour une idée de prix, c'est comparable à ce que ton matériel peut couter pour faire ta pièce. Si tu l'achète chez un fournisseur bien sur...

3/8 ca deviens deja gros pour du char.
Pas besoin de si gros.
On m a conseillé comme fournisseur :
http://www.metauxsolutions.com/produits.php

Je connais. A job on achète la mais, les aciers spéciaux. Style; s-7, h-13, a-2, 4140...
Pour le standard acier, alu, stainless, on achète chez acier ménard et il y a aussi acier picard qui est probablement plus proche pour toi.

Je ne suis que un amateur. Et je n ai pas besoin de gros morceaux.
Je note ton fournisseur en memo

C'est magique cette équippement que vous avez pour couper au lazer !

Tres bonne idée et belle réalisation de la grille pour mettre sous les wiper !

nali a écrit:Je ne suis que un amateur. Et je n ai pas besoin de gros morceaux.
Je note ton fournisseur en memo

Amateur, moi j'appel ca passionné! C'est les voitures qui m'a dirigé vers ce métier. Au secondaire, j'ai entendu parlé d'une porte ouverte au département Génie Mécanique. Je ne connaissais pas mais il y avait le mot mécanique alors...


Au fait, tu n'as pas besoin de fournir le matériel pour le laser. Je parlais de prix laser versus fournisseur acier car la différence entre la pièce fini et le carré que tu vas aller chercher pour la faire est proche. Mais tu regardes probablement juste un fournisseur pour les petits projets.

Petite ( )... C'est la où je travaille. Des fois ou vous avez besoin ou si vous pensez que quelqu'un serait intéressé!

Notez bien que mes projets laser ne sont pas liés à cette entreprise bien que ca peut y être fait aussi!

http://www.precisionstjean.com/garde-de-securite.html

Dans la page maintenance industrielle, ma photo y est, je tiens une télécommande. Avoir su que cette photo finirait sur le net, je me serait fait plus beau!

J'ai pas eu de nouveau dernièrement côté laser alors je montre ici mon cendrier moderne!

J'ai jamais fumé et j'aime pas avoir un cendrier dans mes véhicules et comme en 75 il est énorme, j'ai modernisé ca. Prise 12v standard non pas lighter et prise usb pour recharger un cell ou autre accessoire.

Pas terminé mais, ca montre bien le look. Le logo GM va allumé...

belle job

C est super propre tout ça !
J adore le "fait maison"