moteur 305 vendu

A VENDRE MOTEUR 305 DE CAPRICE 1986 COMPLET.. BOL A LAIRE... POMPE A LEAU ..STARTER... ALTERNATEUR.. CARBURATEUR 4 BARIL... A ETE OTER DE LA VOITURE IL Y A A PEU PRES 1 ANS IL ALLAIS TRES BIEN JE LAI ACHETER JAI CHANGER DE PROJET PAYER 400$ LAISSERAIS A 300$ FAUS QUE SA PARTE SA PREND DE LA PLACE.... BESOIN JUSTE DE RAFRAICHISSEMENT DE PEINTURE ET GASKET

MOI QUI PENSAIS VENDRE CELA VITE

Un 305 ca se vend pas comme un hotdog mais ca va venir, faut un gars qui en veut un.

Chevy73 a écrit:Un 305 ca se vend pas comme un hotdog mais ca va venir, faut un gars qui en veut un.

J'avais annoncé la mécanique de mon vieux pickup à vendre soit un 350 4bolts et autres et à ma grande surprise

cé un gars qui a ramassé le truck au complet !!!

J'avais annoncé la mécanique de mon vieux pickup à vendre soit un 350 4bol

grosse difference entre un 305 et un 350 4 bolts moi ces sa j ai fait sur mon regal 83 et meme si un 350 ces pas tres gros j ai aux moins doubler mon hp

C'est pas tant le HP que le torque qui parait, dans un Monza ou un s10 un 305 c'est en masse.

Quand ca commence a etre lourd un 350 ca fait toute la difference.

j'ai aimé mon 305 pour l'utilité que j'avais. Mais le 305 est un moteur pas mal black list pour la plupart des amateurs de Gm pour de la performance sur les forums. J'ai même vu sur le forum de G-body que la meilleur chose à faire avec un 305 est un ancre de bâteau. je crois que si tu revise ton prix un peu, personnellement, je trouve chere un 305 qui a besoin de gasket, tu trouvera preneur envers qqu'un avec une camionette 4x2 , une van ou une voiture familliale Gm que le moteur est manqué. Bonne chance l'ami! J'espère que tu va le vendre et bienvenue sur le forum

bon ben vas magasiner un bateau pour faire un ancre avec

Fait pas ca, un jour ca peut servir de mullet, le temps que tu refasse une beauté a ton 307 d'origine.

moi jai un 305 aussis a vendre.. il a juste 63 kilo
un bon set de tetes un cam de 350....
il est afficher avendre mais il y a pas beaucoup dinteret je peut te dire...
ceux qui se manifeste un peu.. pouffff tout dun coup ont dirais quils se font enlever par des extra-terrestes et jai pus jamais aucune nouvelles de ces gens la
partit comme cest la je vais le garder il ne me nuit pas
et comme quelquun ici ma dit... pour le vendre je serais aussis ben de trouver un body pas trop chere avec le moteur a changer... faire le switch et vendre le tout.. cest le seul moyens pour quil soit rentable

mais si tu fais une ancre de bateu avec.. vide lhuile avant.. cest pas bon pour les poissons

Le secret avec un 305 c'est de pas l'annoncer et le garder, un jour quelqu'un va te demander pour l'acheter.

C'est toujour comme ca, quand tu veut vendre personne en veut et quand tu veut pas vendre tout le monde le veut.

Un 305 c'est asser economique et c'est un bon moteur, c'est pas une recette perfomante mais ca fait le job en masse pour quelqu'un qui ne veut qu'un moteur pour rouler.

Le dernier que j'ai eu j'etait pour aller le porter un vieux fer et un gars m'as offert 200$ pour, et il etait a refaire.

markregal a écrit:moi jai un 305 aussis a vendre.. il a juste 63 kilo
un bon set de tetes un cam de 350....
il est afficher avendre mais il y a pas beaucoup dinteret je peut te dire...
ceux qui se manifeste un peu.. pouffff tout dun coup ont dirais quils se font enlever par des extra-terrestes et jai pus jamais aucune nouvelles de ces gens la
partit comme cest la je vais le garder il ne me nuit pas
et comme quelquun ici ma dit... pour le vendre je serais aussis ben de trouver un body pas trop chere avec le moteur a changer... faire le switch et vendre le tout.. cest le seul moyens pour quil soit rentable

mais si tu fais une ancre de bateu avec.. vide lhuile avant.. cest pas bon pour les poissons

me semble que j ais deja dit ca ta une bonne ecoute le grand et en plus il prend de la valeur avec le gaz qui monte

Mon vieux 305 qui avais dans la van, je l'ai offert sur un forum en disant qui s'en allais au vieux fer, pas eu de réponse, il est parti au vieux fer.

J'en connais un qui est indéci entre un 350 et un 305, m'a lui en parler de ton 305 markregal

Kustom a écrit:Mon vieux 305 qui avais dans la van, je l'ai offert sur un forum en disant qui s'en allais au vieux fer, pas eu de réponse, il est parti au vieux fer.

J'en connais un qui est indéci entre un 350 et un 305, m'a lui en parler de ton 305 markregal

merci kustom cest aprecier

Pas de trouble

Le gars reste dans mon boute et a un station brun

Kustom a écrit:Pas de trouble

Le gars reste dans mon boute et a un station brun

haaaaaa sa me dit quelque chose ...
gus par hasard ?

Le Sierra SLX que je refait a un 305
J ai conseillé a mon pote qui veut du torque de trouver un 350 a 400 $ , plutot que de mettre 200 $ dans un cam ( cam plus lifter + gaskets _)
C est correct ?
Ferait des photos du SLX , je deviens bon en soudure MIG

Sa dépend. 305 et 350 à usure égale le 350 va être plus cher.
achat du 305 avec petit refresh égale proche le montant du 350...

Le 305 qui avais dans van a jamais vrm manqué de torque et a fait 344000 km
Il aurai fait plus avec un meilleur entretien

mais le 305 est quand même un moteur blacklisté sur les forums quand même, donc, c,est plus dure à vendre!

je ne sais pas pour quoi tu dit que le 305 est blacklisté.

j ai un chevy 38 avec un 305 et une th 350 qui provient d un chevrolet caprice 84. Pour moi ces le moteur idéal
pour un gas qui veut juste se promené. Et en plus ne consomme pas trop en carburant. et ces une mécanique fiable .
En plus il y a un bon marcher pour les pieces .

Ces vrai que ce n est pas leur meilleur moteur ,mais il y en a eu des pire que lui

Adrien

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odilonadrien a écrit:je ne sais pas pour quoi tu dit que le 305 est blacklisté.

j ai un chevy 38 avec un 305 et une th 350 qui provient d un chevrolet caprice 84. Pour moi ces le moteur idéal
pour un gas qui veut juste se promené. Et en plus ne consomme pas trop en carburant. et ces une mécanique fiable .
En plus il y a un bon marcher pour les pieces .

Ces vrai que ce n est pas leur meilleur moteur ,mais il y en a eu des pire que lui

Adrien

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je suis d'accord avec toi Adrien ,,pourquoi la blacklist ???,, c'est juste une histoire de performance, le 305 est un tres bon moteur et tres fiable, moi aussi un vieu char ca sert a me promené et j'ai un 318 2bbl

Pourquoi Blacklist?? Très simple!! Même en version Vortec (c'est ca j'avais dans mon ancien Chevy C-1500 '98), c'est vache comme tout et en plus c'est un mangeux de gear de distributeur!!! Crois-moi, quand un moteur ÉLECTRONIQUE te lache d'un coup sec, c'est ben la dernière chose que tu penses à vérifier!!! Après avoir gaspillé 1 semaine à inspecter mon système électronique, et même avoir changé mon filtre à fuel juste au cas ou, j'ai décidé, par simple CURIOSITÉ (j'avais plus la moindre idée rendu là, so j'me suis dit why not...?) de lever mon distributeur (dernière année des distributeur chez GM soit dit en passant) et PAF!!! Les dents ressemblaient à des LAMES DE RASOIR!! Le rapport avec le fait qu'il ait stallé et ne partait plus?? Le CIBOIRE de computer de MERDE ne détectant plus le signal du distributeur, ayant plus de 20 degrés d'avance, il a simplement décidé de faire un beau shutdown général!!! Vas-y mon homme! Have fun et CHERCHE!! que j'm'étais dit!! Crois-moi, tout ce trouble que jai eu, pour un maudit 305 poche, ca valait vraiment pas la peine!!!

Cadillac Jack a écrit:Pourquoi Blacklist?? Très simple!! Même en version Vortec (c'est ca j'avais dans mon ancien Chevy C-1500 '98), c'est vache comme tout et en plus c'est un mangeux de gear de distributeur!!! Crois-moi, quand un moteur ÉLECTRONIQUE te lache d'un coup sec, c'est ben la dernière chose que tu penses à vérifier!!! Après avoir gaspillé 1 semaine à inspecter mon système électronique, et même avoir changé mon filtre à fuel juste au cas ou, j'ai décidé, par simple CURIOSITÉ (j'avais plus la moindre idée rendu là, so j'me suis dit why not...?) de lever mon distributeur (dernière année des distributeur chez GM soit dit en passant) et PAF!!! Les dents ressemblaient à des LAMES DE RASOIR!! Le rapport avec le fait qu'il ait stallé et ne partait plus?? Le CIBOIRE de computer de MERDE ne détectant plus le signal du distributeur, ayant plus de 20 degrés d'avance, il a simplement décidé de faire un beau shutdown général!!! Vas-y mon homme! Have fun et CHERCHE!! que j'm'étais dit!! Crois-moi, tout ce trouble que jai eu, pour un maudit 305 poche, ca valait vraiment pas la peine!!!

ALLO CADILLAC JACK JAI RELIT TON POSTE ET AVEC TOUT CELA SAI PAS VRAIMENT LE MOTEUR 305 QUI AS FAIT TON TROUBLE ...SAI SURTOUT LES (GUSGUS )COMME ON DIT QUI SONT BRANCHÉ APRES... LE MOTEUR COMME TELLE TAS PAS APPORTÉ SE TROUBLE LA ... NON......

L ÉTÉ 1980 JAI MIT 4 MOTEUR DE OLSMOBILES 455 DANS MON AUTO .... JE LES COCHENNAIS A TOUTE LES COINS DE RUE A CHAQUE STOP SETAIS UN BURNOUT ET JE DIT PAS QUE LES MOTEUR 455 DE OLSMOBILES SONT PAS BON ...SETAIS MOI EN ARRIERE DU VOLANT QUI ETAIS UN PEU DINGUE LOLLLLLLLLLLLLLL HA LA JEUNESSE LOLLLLLLLLLL ASTEUR SUIS TRANQUILLE COMME LE PAPE LOLLLLLLLLLLLL