projet char de rue dans 12 pour 2013 11 sec

et oui je veux faire de mon regal un char de rue qui va rouler dans 12 sec sur le quart de miles avec le char plein et 3 .08 de gear

premiere achat des roue legerte weld raing drag lite 15x8 a 12 lbs


le poid sur une roue ces tres important pour performance car ont multiplie poids par 4

donc 10 livres par roue x4 =40 lbs x 4 roue = 160 lbs donc un bonne difference



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futur plan va etre de changer transmission et torque apres

C'est surement faisable avec des bon slick.
Ton moteur doit avoir au minimum 400hp !

T'a le projet de refaire ta transmission cet hiver ?

Kustom a écrit:C'est surement faisable avec des bon slick.
Ton moteur doit avoir au minimum 400hp !

T'a le projet de refaire ta transmission cet hiver ?

je la change avec le torque car j ai une turbo 250c dans moment et elle shift vraiment molle ces pas fait pour un 355 metton

3.08 de gear... Quel va être ton setup qui va matcher avec ça ?

Beau défi en passant

Kustom a écrit:3.08 de gear... Quel va être ton setup qui va matcher avec ça ?



Beau défi en passant

j ai rouler 13.88 a 101 mph a date avec transmission qui glisse entre les changement vitesse

mon 355 actuel je change la turbo 250c et torque 13 pouces pour une turbo 350 avec shift kit avec un torque 11 pouces

se qui va m aider sur mon 60 pieds car j ai fait 2.22 a date le mieux (mon regal 98 avec le 3800 a sortit 2 .20 )

mon cam que j avait avancer 4 degree je vais remettre a zero qui va donner un peu plus hp en haut regime

et d autre petite chose pendant hivers

C'est bon ça
Je te souhaite que le diff tienne le coup, avec des slic surtout

Si tu veut un 4.10 barré complet, remonter avec une gear neuf j'ai un ami qui en a un a vendre, il est complet avec les freins.

il demande 400$, il viens d'un Pontiac Grand-am 78 ou 80

j ai installer une roue auj pour un test et ces bien 9lbs demi difference entre les 2


weld racing 15x8
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cragar s/s 15x7

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le look installer

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Ca donne un plus beau look que les cragars.

as tu un stud de péter ?

levieux a écrit:as tu un stud de péter ?

non je doit achete des bolts plus longue et un set de lock aussi ces lock qui manque sa photo

tres beau look avec les nouveau mag , beau projet ,un char de rue mais rapide , met de l'air chaude dans tes pneus c'est plus legé aussi ,ca peut aidé

Tres beau !!
15x7 ?
3.5 de back space ?

Kustom a écrit:Tres beau !!
15x7 ?
3.5 de back space ?

les nouveau non ces 15x8 avec 4.5 backspacing pese 13.5 livres

les cragar ces 15x7 avec 4 pouces back space pese 23 livres

ces presque 10 livres par roues sa devrait parraitre

8" en avant ! Sa parait pas et sa semble bien passer !

Kustom a écrit:8" en avant ! Sa parait pas et sa semble bien passer !

oui a avant avec du 235-60-15 sa passe bien ces a arrieres va avoir un peu d ouvrage a faire mais sa vaux la peine

j ai fini installer mes 2 roue avant et a date j aime bien feeling et le look

j ai peser mes roue avant

cragar s/s avec 235-60-15 t/a = 49 livres

weld draglite avec 235-60-15 = 39.5 livres



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Le center cap c'est du poid pour rien...

Hate de voir avec ceux en arrière !!

tres beau avec le center cap
ca fait plus fini

merci j ai trouver des brace de renfort auj sur un grand prix j en cherchait depuis un bon moment


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Kustom a écrit:Le center cap c'est du poid pour rien...

Hate de voir avec ceux en arrière !!

Ouin...Mais, c'est laite en cr*** C'est ben plus beau avec les center caps.

cut77 a écrit:

Kustom a écrit:Le center cap c'est du poid pour rien...

Hate de voir avec ceux en arrière !!

Ouin...Mais, c'est laite en cr*** C'est ben plus beau avec les center caps.

oui j ai les 4 cap qui vont etre poser a avant ensuite sa va etre de fitter arrieres

firebuick a écrit:

cut77 a écrit:

Kustom a écrit:Le center cap c'est du poid pour rien...

Hate de voir avec ceux en arrière !!

Ouin...Mais, c'est laite en cr*** C'est ben plus beau avec les center caps.

oui j ai les 4 cap qui vont etre poser a avant ensuite sa va etre de fitter arrieres

pour le poid ,tu peut laissé les center cap cest plus beau ,mais faire perde 25 lbs au chauffeur ,tu gagnerai surement quelque dixiemme de seconde

mopar340 a écrit:

firebuick a écrit:

cut77 a écrit:

Kustom a écrit:Le center cap c'est du poid pour rien...

Hate de voir avec ceux en arrière !!

Ouin...Mais, c'est laite en cr*** C'est ben plus beau avec les center caps.

oui j ai les 4 cap qui vont etre poser a avant ensuite sa va etre de fitter arrieres

pour le poid ,tu peut laissé les center cap cest plus beau ,mais faire perde 25 lbs au chauffeur ,tu gagnerai surement quelque dixiemme de seconde

ouin ya sa mais quesque tu veux quand ta pas frame de chat ta pas choix vivre avec

j ai peser autre roue arrieres avec les 255-60-15 et cragar s/s sa pese 53.5 livres


et j ai commander mes shock racing competition engenering 3 position pour avant

90/10 80/20 60/40


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