Quizz holley

firebuick a écrit:en passant pierre tu ma fait verifier tout mes holley j ai ici

pis,les deux vis y sont ou pas?

pp.dd a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

dart a écrit:Je peut les enlever si elle te fatigue!

Pourquoi pas
Je faisais des test de carbu sur une piste jadis
Un petit taraud est tombé dans un carbu, c pas croyable
le dommage qu'il a fait.Le piston a meme cassé
p

Pierre les vis des papillons sont monter au lock tite pourquoi pas mettre les autres aussi dans le lock tite?

Ces vis sont spécialement conçues pour etre assez serré merci et elles sont tres petites
Pour les autres vis qui sont a moitié dans le gasket, c prouvé qu'elles vont rester la.
La succion du moteur ne déchire pas le gasket, voyons Dart tes gaskets partent en morceau
dans le moteur toi?

Ok ta raison je vais les enlever sa fait tu longtemps que tu t'est rendu compte de mes 2 vis?

dart a écrit:J'ai oublier de specifier tu les vois avec un gasket open!

montre nous cela

pp.dd a écrit:

firebuick a écrit:en passant pierre tu ma fait verifier tout mes holley j ai ici

pis,les deux vis y sont ou pas?

sur un 750 vacuum oui mon 650 et mon 850 double pompe il les avait pas


meme que mon 650 double pompe ces un 4777-7 et ces vis la sont meme pas taper

pp.dd a écrit:

dart a écrit:J'ai oublier de specifier tu les vois avec un gasket open!

montre nous cela

Tu les vois pas au complet mais une bonne partit je vais dans le garage et revient!

je peu prendre une photo attend

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

dart a écrit:Je peut les enlever si elle te fatigue!

Pourquoi pas
Je faisais des test de carbu sur une piste jadis
Un petit taraud est tombé dans un carbu, c pas croyable
le dommage qu'il a fait.Le piston a meme cassé
p

Pierre les vis des papillons sont monter au lock tite pourquoi pas mettre les autres aussi dans le lock tite?

Ces vis sont spécialement conçues pour etre assez serré merci et elles sont tres petites
Pour les autres vis qui sont a moitié dans le gasket, c prouvé qu'elles vont rester la.
La succion du moteur ne déchire pas le gasket, voyons Dart tes gaskets partent en morceau
dans le moteur toi?

Ok ta raison je vais les enlever sa fait tu longtemps que tu t'est rendu compte de mes 2 vis?

C parce que je cherche des couverts de valve pour sbc et j'ai vu ton annonce remontée
sur drq alors cela m'a frappé.Et comme tu l'annoncais ici, j'ai voulu le signaler pour aider
en meme temps .J'espere juste ne pas t'avoir offencer.Ti cass la vu assez vite pour un jeune
de 18ans je trouve qui s'en vient pas trop pire.

firebuick a écrit:

pp.dd a écrit:

firebuick a écrit:en passant pierre tu ma fait verifier tout mes holley j ai ici

pis,les deux vis y sont ou pas?

sur un 750 vacuum oui mon 650 et mon 850 double pompe il les avait pas


meme que mon 650 double pompe ces un 4777-7 et ces vis la sont meme pas taper

As-tu fait faire ton 750 par Dart par hasard?
Je me demande ce que holley attend pour les oter du casting
au moins il ne les tap plus
p

Non sa ma pas offencer je trouve au contraire que sa me rend service et evite des gaffes!
Voici la photo avec le gasket!
[img][/img]
La elle sont plus la merci!
[img][/img]

voila

pp.dd a écrit:

firebuick a écrit:

pp.dd a écrit:

firebuick a écrit:en passant pierre tu ma fait verifier tout mes holley j ai ici

pis,les deux vis y sont ou pas?

sur un 750 vacuum oui mon 650 et mon 850 double pompe il les avait pas


meme que mon 650 double pompe ces un 4777-7 et ces vis la sont meme pas taper

As-tu fait faire ton 750 par Dart par hasard?
Je me demande ce que holley attend pour les oter du casting
au moins il ne les tap plus
p

Non c'est pas moi qui lui a fait en plus j'aurai pas pu lui mettre de vis car ceux que j'avait de spare etait sur le mien!

La vis va dévisser mais pas au complet
le gasket l'empeche .Donc elle va rester dans ses filets
p

pp.dd a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

dart a écrit:Je peut les enlever si elle te fatigue!

Pourquoi pas
Je faisais des test de carbu sur une piste jadis
Un petit taraud est tombé dans un carbu, c pas croyable
le dommage qu'il a fait.Le piston a meme cassé
p

Pierre les vis des papillons sont monter au lock tite pourquoi pas mettre les autres aussi dans le lock tite?

Ces vis sont spécialement conçues pour etre assez serré merci et elles sont tres petites
Pour les autres vis qui sont a moitié dans le gasket, c prouvé qu'elles vont rester la.
La succion du moteur ne déchire pas le gasket, voyons Dart tes gaskets partent en morceau
dans le moteur toi?

Ok ta raison je vais les enlever sa fait tu longtemps que tu t'est rendu compte de mes 2 vis?

C parce que je cherche des couverts de valve pour sbc et j'ai vu ton annonce remontée
sur drq alors cela m'a frappé.Et comme tu l'annoncais ici, j'ai voulu le signaler pour aider
en meme temps .J'espere juste ne pas t'avoir offencer.Ti cass la vu assez vite pour un jeune
de 18ans je trouve qui s'en vient pas trop pire.

Et oui ti-cass s'en vient un petit vite!
Tu sais bien que je ne peut me facher apres toi!

moi aussi je trouve que ticass sans viens plus ti mecano

Dart
Firebuick
bonne nuit
Pierre le dentier sbc

pp.dd a écrit: Dart
Firebuick
bonne nuit
Pierre le dentier sbc

Bonne nuit moi aussi je vais me coucher!
Et merci j'en ai encore apris une grace a toi!

Sa tombe bien j'ai 18 ans demain 27 mars !!

Ti-Cass a écrit:Sa tombe bien j'ai 18 ans demain 27 mars !!

bonne fete ticass lache pas tes bien partit

Bonne fete Ti Cass
18ans waw, chanceux va, les clubs, les danseuses
Fait attention a toi et dit toi une chose :meme si les
vieux te font la morale parfois souvent ils ont fait pire que toi.
A 17ans j'ai moi aussi passé devant le juge pour avoir coursé
a plus de 100mph sur la métropolitaine .Je mettais le nez de la
mustang mach1 69 sous le derriere des vans pour passer.
J'ai eu droit a tout un sermon du juge et un gros 200$ d'amende.
p

pp.dd a écrit:Bonne fete Ti Cass
18ans waw, chanceux va, les clubs, les danseuses
Fait attention a toi et dit toi une chose :meme si les
vieux te font la morale parfois souvent ils ont fait pire que toi.
A 17ans j'ai moi aussi passé devant le juge pour avoir coursé
a plus de 100mph sur la métropolitaine .Je mettais le nez de la
mustang mach1 69 sous le derriere des vans pour passer.
J'ai eu droit a tout un sermon du juge et un gros 200$ d'amende.
p

ahaha
En passant les clubs pi les danseuses sa toujours été dans mon habitude depuis l'âge de 16 ans

200$ d'amende, sa fait changement d'aujourd'hui... J'suis dompter

bonjour , je suis curieux de savoir pourquoi vous avez percer le trottle j'en ai ajuster et rajuster des carburateur aux courses mais jamais eu a faire ce genre de modif ( toute façon dans les règlements ils interdisent toute modification et altération machinage seulement changer et réajuster les pièce d'origine genre power valve jet main jet cam pompe d'acceleration etc..) jamais vraiment eu de problème au point a avoir a percer quoi que se soit ? curiosité!

vandorp a écrit:bonjour , je suis curieux de savoir pourquoi vous avez percer le trottle j'en ai ajuster et rajuster des carburateur aux courses mais jamais eu a faire ce genre de modif ( toute façon dans les règlements ils interdisent toute modification et altération machinage seulement changer et réajuster les pièce d'origine genre power valve jet main jet cam pompe d'acceleration etc..) jamais vraiment eu de problème au point a avoir a percer quoi que se soit ? curiosité!

Sa sert quand tu as du trouble a faire tourner un moteur en bas de 1000 tour a ce moment tu est dans le circuit de transition du carburateur et plus dans le circuit d'idle.Et ne peut ajuster ton idel comme il faut!

dart a écrit:

vandorp a écrit:bonjour , je suis curieux de savoir pourquoi vous avez percer le trottle j'en ai ajuster et rajuster des carburateur aux courses mais jamais eu a faire ce genre de modif ( toute façon dans les règlements ils interdisent toute modification et altération machinage seulement changer et réajuster les pièce d'origine genre power valve jet main jet cam pompe d'acceleration etc..) jamais vraiment eu de problème au point a avoir a percer quoi que se soit ? curiosité!

Sa sert quand tu as du trouble a faire tourner un moteur en bas de 1000 tour a ce moment tu est dans le circuit de transition du carburateur et plus dans le circuit d'idle.Et ne peut ajuster ton idel comme il faut!

Ca sert surtout quand tu as du gros cam, le idle demande a etre assez haut
car tu as pas beaucoup de vacuum et comme Dart dit tu entres dans le circuit de transition
en perçant des petits trous, les blades restent plus fermé et tes vis de idles sont effectives
p9

et dans la panoplies de pièces et truc et astuce de holley y a rien qui empêche d avoir a percer ces trous?

vandorp a écrit:et dans la panoplies de pièces et truc et astuce de holley y a rien qui empêche d avoir a percer ces trous?

Je ne pense pas meme certain carbu viennent neuf deja percer!