Quizz holley

c est fort possible parce que javai jamais vue quelque chose la dessus aux course jamais vraiment perdu mon temps a mettre un idle a 800 mettons, mais c est vrai qu'avec un gros cam a 1000 sa vire carré mais toujours quand même bien ajuster au poil avec le vacuum gauge que je trouve plus précis que le rpm car j'ai feuilleter le dvd de holley de long en large vu a peu près tout les texte dans revu et site internet genre circle track ,stock-car racing, chevy high performance etc... mais bon a savoir

C'est pas une question de rpm mais de ne pas etre sur le circuit de transition mais bien sur celui de idle !

oui oui javai compri le principe

vandorp a écrit:oui oui javai compri le principe

De rien.

encore une question est-ce un problème propre au holley les rochester et carter eux ?

vandorp a écrit:encore une question est-ce un problème propre au holley les rochester et carter eux ?

Meme chose c'est plus le gros cam que le carburateur le probleme!