Projet Buick regal 2015

dart a écrit:Félécitation ton 60' et 1/8 est surement meuilleur aussi!

meilleur a napierville  oui 1,69 60  pieds  et 7,60  1/8      a place  de 1,59  et 7,59 a st eustache

Excellent!

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félicitation

Wow! Cé pas rien! Félicitation Donald

Félicitations Donald.

un bon exemple que le "tuning" est très important.

philcollins a écrit:Félicitations Donald.

un bon exemple que le "tuning" est très important.

oui ces mon fun ca de tuner avec moins stock possible mais sa reste mécanique old school (350 n/a a carbu ) j ai ben de la misere avec les mustang 5 litres coyotte qui roule dans meme classe que moi

firebuick a écrit:

philcollins a écrit:Félicitations Donald.

un bon exemple que le "tuning" est très important.

oui ces mon fun ca  de tuner  avec moins  stock possible   mais sa reste mécanique old school  (350  n/a  a carbu  )   j ai ben de la misere  avec les mustang 5 litres  coyotte   qui roule dans meme classe que moi  

tu dois être plus lourd quune mustang

d apres moi oui mais je sais pas combien pese ces nouvelle mustang

mon char pese environ 3500 et moi 235 et 40 lbs d outils

V8 GT coupe MT/AT:
3,533 lb (1,603 kg)/3,575 lb

quasiment pareil

drag tu avec une tank a gaz quasiment vide

scorpions a écrit:quasiment pareil

drag tu avec une tank a gaz quasiment vide

je part de montreal presque plein et je course la tank a moitier vide ou moitier pleine

firebuick a écrit: a moitier vide ou moitier pleine  

Criss de gros bouffon

Domtruck a écrit:

firebuick a écrit: a moitier vide ou moitier pleine  

Criss de gros bouffon

ben j était pas sur

Pas sur donc t'étais sous

mon premier test sur le 1/4 drag  a été de
en 2011  = 13,88 @ 101 mph   avec cam  284h6 crane hydrolique   3,08  gear  
2012  =   13,13  @  107 mph  avec cam  274s  solid     mécanique   4,10 gear
2013 =  12,43  @ 111 mph    8,00 sur 1/8         1,87 - 60'  cam solid 294s  4.10 gear  torque 11 pouces  2400  stall nitto slick rue 275-60-15  
drag 1/8  st eustache  27 sept    7.71  1.66 =60'  torque  10 pouces   3200 stall  

2014   = drag  1/4 =  11,92 @ 113,58 mph  1,69  60 pieds
            drag 1/8 =   7,59     1,59     60 pieds
                                                                 ,

2015 = ces pas fini

un debut de mon projet hivers pour été 2015 et prochaine saison drag et rue
aucun temps projeter juste de rouler mieux et plus vite genre me faire dire ta besoin roll cage


modif gratuit , zero sous ,nada

1=installer shifter trans automatique

2=installer switch pour ligne lock

3 =installer air fuel gauge

4= reinstaller shock arrieres 70/30 (j avait enlever trouvait sa trop rigide en fin compte c était bras suspention trop serrer )


moteur

essaie de nouveau cam hydrolique déjà acheter juste besoin lifter

xe 294 H range 2800 / 7000 a place du magnum 294 s range 2500 / 6500

changer rocker stud 3/8 pour 7/16

changer roller rocker 3/8 pour 7/16

nettoyer verifier tete edelbrock

verifier timing chaine

peu etre changer headers cheap flowtech 1 5/8 pour headman 1 3/4

question juste de même a quoi vas de servir de mettre des headman 1 3/4 quoi ca vas donné de + a part le look

dans moment mes headers ont 1 5/8 de tuyau primaire mais rendu a plus 400 hp ca commence a etre a la limites donc je crois avec un headers a 1 3/4 sa serait mieux encore la ces des test a faire

ok

j ai commencer ptit menage en dessous du Hood j ai enlever le radiateur de air conditionner en plus d un paquet cochonnerie
cette fois si ces pas question poids ces surtout pour modifier ma boite et me donner plus espace aux cylindre 6 et 8

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la partie je doit enlever sur le morceau du haut

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Tu vas refermer ta boite avec une tôle d'aluminium ?

oui ou avec du fibre comme j ai vue sur un site