1971 Buick Skylark Coupé

Domtruck a écrit:

Revving350 a écrit:

Par contre,tu as une foto du plancher de valise

C'est ça qui a l'air intéressant, yé beau partout, en mettant ça sur un lift avec quelques images du dessous, y serait peut-être vendu...   

il a l air neuf ce char la  :wow::: 

un bo cutlas 442 pas chere a Laval
http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-voitures-depoque-Oldsmobile-cutlass-S-442-1970-W0QQAdIdZ553800132
Oldsmobile cutlass S 1970 a vendre
Très rare!
plancher et frame en parfait états
Moteur 455 (tres tare) refait a neuf facture a l'appui
Moteur remonter avec pièces performance par un spécialiste oldsmobile
514 803 2712
Vilebrequin équilibré avec pistons et bielle neuve
hé,hé, un 455 fait par un spécialiste oldsmobile

il a de l argent a mettre la dessus et beaucoup de travail a mon idée au prix qu il demande il va le garder longtemps

yves5458 a écrit:il a de l argent a mettre la dessus et beaucoup de travail a mon idée au prix qu il demande il va le garder longtemps

juste le moteur vaut 15,000$
je me demande si, non, non
quand meme
   

Domtruck a écrit:Pourquoi y mettent rarement des photos du dessous?

Simonak! Me semble que c'est vendeur......quand c'est drette!



http://www.hemmings.com/classifieds/dealer/oldsmobile/442/1611341.html

Yé à 800km, une tite ride de fin de semaine pis c'est réglé.
J'ai demandé des photos du dessous à deux vendeurs ici au Canada.........pas de réponse!
  

yé beau en estie celui-la :wow::: 
ma dire comme toi cé dommage que le monde mettre pas de photo du dessous.cé ca le principal sur un vieux char.
l'ancien ford hot-rod a mon frere quand il la mis a vendre, ont la monté sur un lift et ont a filmé le char au complet dessous,dessus, intérieur et moteur en marche.le gars la acheter tout de suite par teléphone

biscayne1965 a écrit:C'est quoi ce revêtement brillant tout glacé? ça fait de la maudite belle job sur un plancher j'aimerais ça pour le concord

parle-tu du tapis ou de la finition du fond valise?
la finition fond valise ,ca se vend a cannette meme chez can-tire.ca fait un fini roff semblable au finition de valise des les vieux char.ya 2 couleur pale et foncé.cé pas identique mais ca fait une belle job.

le tapis c'étais origine dans certain char.pour les char plus bas de game il ny avais aucun tapis .

y a la compagnie eastwood ou un nom semblable qui en vend avec la bonne couleur disponible au groupe network a delson

mafia a écrit:
l'ancien ford hot-rod a mon frere quand il la mis a vendre, ont la monté sur un lift et ont a filmé le char au complet dessous,dessus, intérieur et moteur en marche.le gars la acheter tout de suite par teléphone

C'est ça qui me choc!!!

Le chars est beau mais dessus! Je veux pas mettre 16hrs de route pour aller voir un char fardé, y faut des détails...

Cé pas une bébelle à $100.00   

Domtruck a écrit:

mafia a écrit:
l'ancien ford hot-rod a mon frere quand il la mis a vendre, ont la monté sur un lift et ont a filmé le char au complet dessous,dessus, intérieur et moteur en marche.le gars la acheter tout de suite par teléphone

C'est ça qui me choc!!!

Le chars est beau mais dessus! Je veux pas mettre 16hrs de route pour aller voir un char fardé, y faut des détails...

Cé pas une bébelle à $100.00   

justement comment de fois jai fait plusieurs heures de route pour voir un char top shape.des fois cé vrai,mais des fois ben tu débarque meme pas de ton char et te retourne avec ton ptit bonheur.quand mon frere se cherchais un hot-rod yen a vue au moins 15 monté tout croche avant den pogner un qui a de l'allure.
pis le plus drole cé qui a payer ben moins cher que les tout croche qui avais été voir avant.
quand cé a 2 heure de route de chez vous cé popire,mais quand ca prend la journée pour en voir juste un ,ca vient décourageant

Sans compter le prix du pétrole, 16hrs de route cé $300.00

mafia a écrit:

biscayne1965 a écrit:C'est quoi ce revêtement brillant tout glacé? ça fait de la maudite belle job sur un plancher j'aimerais ça pour le concord

parle-tu du tapis ou de la finition du fond valise?
la finition fond valise ,ca se vend a cannette meme chez can-tire.ca fait un fini roff semblable au finition de valise des les vieux char.ya 2 couleur pale et foncé.cé pas identique mais ca fait une belle job.

le tapis c'étais origine dans certain char.pour les char plus bas de game il ny avais aucun tapis .

cool merci oui je parlais de la genre de peinture, ça ressemble a du bed liner non?

biscayne1965 a écrit:

mafia a écrit:

biscayne1965 a écrit:C'est quoi ce revêtement brillant tout glacé? ça fait de la maudite belle job sur un plancher j'aimerais ça pour le concord

parle-tu du tapis ou de la finition du fond valise?
la finition fond valise ,ca se vend a cannette meme chez can-tire.ca fait un fini roff semblable au finition de valise des les vieux char.ya 2 couleur pale et foncé.cé pas identique mais ca fait une belle job.

le tapis c'étais origine dans certain char.pour les char plus bas de game il ny avais aucun tapis .

cool merci oui je parlais de la genre de peinture, ça ressemble a du bed liner non?

oui cé pas mal le meme genre mais peut etre un peu plus roff.quand tu ira au can-tire ou dans autre auto part va voir le coin des canette de peinture.tu va voir sur le bouchon ca un fini granuleux un peu comme si il aurais beaucoup de poussiere dans la peintre.

Nice merci   au printemps il me faut sabler et repeinturer mon plancher de concorde (intérieur et extérieur) je vais prendre ce stuff la

okok mais pour de la grosse job de peinture de plancher c'est parfait ça doit plus rouiller après

biscayne1965 a écrit:okok mais pour de la grosse job de peinture de plancher c'est parfait ça doit plus rouiller après

plancher valise cé ok ,mais plancher intérieur je mettrais une peinture anti-rouille ou por-15
je mettais pas ca en dessous de ton char.
1-cé roff la saleté reste pogner pis cé pas ben beau ca. va avoir lair dune minoune farder
2-jaurais peur que ca craque
tu serais mieux la aussi avec bonne peinture anti-rouille ou un gravel guard shooté au gun mixer avec un peu de peinture.

Ca s'appele du rock's-tone ou splatter paint cette peinture pour les fond  de valise et c'est bon juste dans les fond ds valise, pas bon pour peinturé un plancher exterieur, ce n' est pas impermeable ,

pp.dd a écrit:un bo cutlas 442 pas chere a Laval
http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-voitures-depoque-Oldsmobile-cutlass-S-442-1970-W0QQAdIdZ553800132
Oldsmobile cutlass S 1970 a vendre
Très rare!
plancher et frame en parfait états
Moteur 455 (tres tare) refait a neuf facture a l'appui
Moteur remonter avec pièces performance par un spécialiste oldsmobile
514 803 2712
Vilebrequin équilibré avec pistons et bielle neuve
hé,hé, un 455 fait par un spécialiste oldsmobile

Un Cutlass S, c'est tres tres rare!!!
Surtout un Cutlass S 442, 1 de 1. Interieur vert en plus. Cibole! Je crois rêver!! Reveillé-moi qqun!!
  

Revving350 a écrit:Un Cutlass S, c'est tres tres rare!!!
Surtout un Cutlass S 442, 1 de 1. Interieur vert en plus. Cibole! Je crois rêver!! Reveillé-moi qqun!!
  

Fais lui une offre il a écrit : «Urgent déménage a l'étranger »

y'a de largent a mettre la dessus mon chum.
oufff, 7,000$ je trouves ça un peu chère moi aussi.
regarde bien l'intérieur = $$$
job de body, frame, peinture = $$$
le windshield cracké et composantes ..... = $$$

4,000$ ou 5,000$ pourrait être un projet a long terme peut-être intéressant pour la rareté ....

Ma lui offrir 1500 piastres. Ya peut etre un couple de pieces que je pourrais recuperer pour mon char. Il gardera son 455 super special killer.
Remonter ce char en qq chose de beau couterait minimum 12-15000$.

Ca fait un cutlass qui revient cher en stie.

J'en connais un qui a fait exactement ça, si ya quelqu'un qui se rappelle d'un Cutlass S 1970 bench seat, 350 2 barrils, drum brake, peinturé jaune ya qq années.
Le char etait en belle shape au depart, tres solide. Payé 6000$, il a mis minimum 15000$ Dessus. Rechromer les bumpers, peinture, etc.
Pas toucher au moteur, au brake, rien. Que de l'esthetique
Malgré mes conseils quand il me le demandait. Je lui conseillais de le mettre propre et de s'amuser avec, disk brake en avant, check le moteur et si solide d'y mettre intake 4 barrils et petit cam. il a fais a sa tete. Pas trop y mettre des dollars.
Je crois qu'il a eu 7000-8000$ quand il a vendu la voiture et ca a pris 2 ans a vendre.
J'ai trouver ça tres dommage pour lui, mais ça lui appartenait.

Je pense que le temps est plus a l'achat de turn key qu'a l'achat de projet.

Ca coute de plus en plus cher a restaurer avec les "tant qu'as être dedans" tu commence un projet avec un budget et tu fini que ca coute deux fois ce que tu avait prévu.
c'est pas long monter a 15000$ de dépense sur un projet, sans compter l'achat initial.

un gars est ben mieux de trouver un beau turn key a 20000$, quitte a emprunter, tu peut en profité sur le champs et c'est l'ancien proprio qui absorbe la perte et le temps non compter.

absolument chevy73 a moins d'avoir quelque chose extremement rare qui ne se trouve pas nul part...

j en ai un tres rare que on trouve pas ,et des fois je pense a acheté un convertible qui roule dejas et vendre le GP sa serais plus rentable et plaisent

vue a Huntington au mois d'Octobre.
un de mes chums l'a vue a la meme place plusieurs fois.
j'ai pas trop approché car c'est quand meme un terrain privée. chu pas un sauvage!
mais de loin, y'avait l'air tres beau.
ça vaudrait peut-etre la peine d'aller faire un tour. Huntington est pas trop loin et un petit village. tout le monde doit connaitre tout le monde. retrouver le proprio devrait etre pas si difficile.
yé peut-etre vendeur??