Caddy 85 1500$

http://www.kijiji.ca/v-voiture-collection/longueuil-rive-sud/1985-cadillac-fleetwood-familiale/552577228?enableSearchNavigationFlag=true

Une belle grosse ride pas cher.

Un 4100 c'est pas les meilleurs moteur mais c'est pas dur au gaz pis quand c'est ben mener et bien entretenu il devrait pas y'avoir de problème.
a 1500$ c'est pas cher.

une ride la dedans montreal quebec c est le summun

il à l'air très propre pour le prix!

au moins un 4100 c'est gearé 3.42.. ca donne une tite chance..

les 4100ht me souviens je travaillait dans un garage et ont voulait en faire remonter un et aucune shop de moteur voulait faire ces block aluminium avec tete en fonte c était probleme

ahh oui jai déjà regarder pour un model comme ca, 1500$ c donnée..une belle voiture a rouler ''slow'' a mtl, pour le plaisir de conduire et conduire une belle grosse voiture

jespere juste que celui la ira pas au carée

J'avais payé 800$ en 2009

Kustom a écrit:
Le moteur et transmission provient de ce beau caddy !!  C'est triste pareil car sa va ben en cliss ces char là  
Une chance que le feu a pris dans le dash sinon j'aurai continué à le roulé encore longtemp quitte à trouver un autre moteur pour la van !  

1990 avec option towing pack
350/700r4 lockup
3.08 de gear

j'ai eu 2 cadillac comme ca  ,le premier un 1984 avec le 4.1 ,je sais ce moteur la est pas le meilleur et ca reputation etait deja fait dans le temp ,mais il est tres economique ,on dirait un caddy v6 , mon 2e un 1988 avait un 307 oui meilleur reputation mais ca buvait presque le double du 4,1 ,,,, si il serait blanc comme mes 2 autre il me fatiquerai pas mal ,j'ai bien aimé ce style sofa roulant et surtout sans se ruiné en gaz avec le 4,1 ,je me dit un 4.1 si il va bien apres toute cest année et que tu roule normal pas il va toffé

j'en ai spotté un beau ,y me tente pour runner cette été ,1980 6 litres ,rien a faire juste mettre du gaz

la photo est drole tu voit le caddy et la pancarte en haut GO GAS

Avec un 6.0L

Domtruck a écrit:Avec un 6.0L

je connais pas ce moteur ,j'ai eu deja un 4.1 et un 307 dans d'autre cadillac

Si cé un 6.0L, il a été swappé

Le premier 6.0L c'est le LQ4 ( truck seulement ) en 1999

300 à 325 hp  

Salut Domtruck!

Tu oublies le L61, prédécesseur de l'inoubliable L62 (qui lui est aussi connu sous le nom de ''V8-6-4''), effectivement sorti en 1980, et faisant 6.0l de cylindrée.   

toujours aimer ce modèle la moi aussi.
si tu l'achète mopar340, fait moi une faveur, enlève l'aileron boomerang sur la valise svp.
  

p.s. au moins tu n'auras pas a payer aucunes taxes, c'est un indien qui le vend.  
  

JustMax a écrit:Salut Domtruck!

Tu oublies le L61, prédécesseur de l'inoubliable L62 (qui lui est aussi connu sous le nom de ''V8-6-4''), effectivement sorti en 1980, et faisant 6.0l de cylindrée.   

Merci JustMax!

Je l'avais oublié...
J'savais pas que cétait un 6.0L   
Méchante cochonnerie comme moteur...   



 

Ce que j'ai pu comprendre de mes petites recherches, ce serais le même block que le 425. C'est un 368ci avec le systeme 4-6-8 cyl qui run selon comment tu pèse sur le gas.
J'ai entendu dire que ce n'était pas tout à fais au point à l'époque.

En 1980 le 6.0L n'est pas 8-6-4 c'est une bonne chose.

Chevy73 a écrit:En 1980 le 6.0L n'est pas 8-6-4 c'est une bonne chose.

exactement le 4-6-8 a commencer sur ce moteur en 82 je croit.
moi jen ai eu un 80 avec ce moteur.ca va bien,moins dur sur le gaz que le 425 ,un tres bon moteur.

Merci pour ces précisions   

Selon le guide de l'auto
Conso. moy. 13.9L/100km (4.1) 1986
Même conso avec le 5.0 en 87

Un moteur carbu va boire plus quand c pas sua coche c'est sûr.