aspen 77

pas trop dispentieux jamais vue lhiver

http://www.kijiji.ca/v-voiture-collection/rimouski-bas-st-laurent/dodge-aspen-1977/1004576484?enableSearchNavigationFlag=true

un aspen avec un méo ca vaux tu plus que sa   

Je pense pas que c'est un gros deal mais si il est propre ca le vaut.

Savoir si ca va prendre de la valeur ca va dépendre du marché, comme c'est la y'en as beaucoup trop de vieux char et ca fait baisser leurs valeurs.

tas pas grand chose pour 4000 douilles en 2014

moé sa minterese pas une seule secondes
mais sais mieux que rien pentoute pour certaine personne

Mopar ou pas le marche a baissé beaucoup et plus ca valais cher plus ca as dropper alors les Mopar n'y échappent pas.

En plus pour certain mopariste la vie c'est arrêté quelques part entre 1970 et 1974   

    a les mopar
aucun commentaire mais je pense tu sais quoi je veus dire

poffffffffff sais un paquet de tole de toute façon

   

meme pour un puriste mopar un aspen ca jamais eu la cote tres fort et en plus avec un meo en 1977 c etait pas trop fort

2 portes avec un 6 sur nada ca dit valoir 2665$ us alors en canadien et en bonne condition compte tenu de notre climat 4000$ serait une valeur juste.

bonjour !

J'ai eu la chance de le voir de près, au Show de Rimouski 2013...   


Dodge Aspen 1977

Moi je lui meterais un aileron de suprebird    

Moi je le trouve pas pire.Ca pourrai faire un beau road runner.J'avoue que c'est pas les plus beaux mopar mais j'ai eu un 78 comme premier char et j'aimerais bien en avoir un autre .Je pense que les chars antiques c'est une question de génération et de souvenir .Mais pour le moment bien assez de projet.

y'a dequoi a faire avec un méo

https://www.youtube.com/watch?v=G3h9J2mgEyA

Méo penché ou 318 t'en qu'a moi dans ses année la ,ca avait pas un brin de force.360 4 barils peut etre un peu mieu mais meme là pas terrible.

Chevy73 a écrit:
En plus pour certain mopariste la vie c'est arrêté quelques part entre 1970 et 1974   

Je dirais même 68-72, mais heureusement ça commence à changer.

Pour le Aspen, ça na vaudras jamais bien cher avec un 6, alors a moins de vouloir absolument ce modèle, moi je changerais la mécanique pour un 8 si le body est solide!!!

pour moi je trouve que le deal est bon, tu l'achètes et tu roules et roules et roules et roules encore, économique et fiable.

Je me demande combien de M/G ça peut faire...

Babineau a écrit:Je me demande combien de M/G ça peut faire...

un meo ca roule 25 a 30 mpg sans probleme je pense que c'est le plus economique des 6 cyl ,,comme le 318 est pour le petit v8 ,,, et la je sais je vais entendre dire par les puriste GM que c'est pas vrai ,,mais j'ai eu des 318 ,,des 350,,des 305 des 302 et rien ne peut battre un 318 sur economie ,surtout pas un 350 commun que je trouvait que l'aiguille baissait a vue d'oeil

Moi j'ai roulé un 318 dans mon Coronet 1975

C'était assez économique mais très vache comparé à mes 350 et 305

Je pense que c'était tuné lean au départ, impossible de faire un spin  

mopar340 a écrit:

Babineau a écrit:Je me demande combien de M/G ça peut faire...

un meo ca roule  25 a 30 mpg sans probleme je pense que c'est le plus economique des 6 cyl ,,comme le 318 est pour le petit v8 ,,, et la je sais je vais entendre dire par les puriste GM que c'est pas vrai ,,mais j'ai eu des 318 ,,des 350,,des 305 des 302 et rien ne peut battre un 318 sur economie ,surtout pas un 350 commun que je trouvait que l'aiguille baissait a vue d'oeil

25 a 30 mpg, j'aurais pas penser que ça faisait autant!

C'est quoi ca mpg?

swinger440 a écrit:C'est quoi ca mpg?

Milles Par Gallon

  Ok merci de l'instrisance

le petit post aspen fonctionne