changer les ring

je suis apres changer les ring sur mon olds 56 cest tus normal que le moteur est plus dur a tourner a main jai seulement changer 1 coter donc 4 cylindre et la jai de la misere a faire tourner a main pourtant ring standart merci

passes une guenille avec de l'huile sur tes cylindres ça va leur aider car ils sont neuf et (carrés)

as-tu vérifié le gap avant?
le bloc a été honé?
comme fand'amc dit
quant tu assembles met de l'huile
au pinceau ou de la w40 en spray
fait attention de bien remettre le piston dans le bon trou et dans le bon sens
la bielle a un chanfrein qui doit aller du bon bord

oui je lai change 1 a la fois et je me fait de repaire je lai marque tout est comme avant

Je demande ça de même j'ai jamais remonté de moteur mais ça se fait ça juste ringer un moteur?T'es pas supposé passer les pierres ou le faire percer d'habitude?

Moi je suis d'avis qu'il faut au moins passer les pierres si ont veut que les ring se lime, sur des cylindre glacé les rings ne se limerons pas et ne prendrons pas le forme du cylindre donc ca risque de faire un moteur qui va consommer de l'huile.

C'est de loin préférable de passer les pierres avec le cross pattern traditionnel, surtout que un set de pierre tu peux avoir ça chez Cacan pour pas cher pis ça fait la job. D'ailleurs tant qu'à avoir ouvert tout ça, il est mieux d'en profiter pour roder les soupapes, c'est pas long et pas compliqué.

olds56 a écrit:oui je lai change 1 a la fois et je me fait de repaire je lai marque tout est comme avant

essai les rings dans le trou avant de les mettre sur le piston
oubli pas de mettre l,espaceur avant de mettre les rings a huile
tout les rings doivent etre libre de leur mouvement

jai tout remonter il tourne comme un neuf et surtout il ne boucane plus cetait 2 screper a l huile qui etait briser merci pour vos conseil

C'est bon ca