1973 Jaguar XJ12

magnifique,une vrai beauté

wow j ais hate de voir ca fini

C'est un super beau projet que tu a ramasser Fan, j'aime la couleur, ça lui va bien, ça fait sortir les courbes.

Wow belle jag!

Il y a une bonne différence entre la série 1 et les autres (2-3) La série 1 est plus arrondie et l'arrière est 4 pouces plus court, ce qui lui donne un air trapue que j'adore, de plus les parechocs sans caoutchouc donnent un super look. C'est une série 1 que je voulais et rien d'autre
On peut voir la différence de longueur et les formes plus rondes.
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Les montants de toit et la vitre arrière sont beaucoup plus beau sur une serie 1.

Beau modèle ça vas te faire une voiture élégante

je trouve que les Jaguars on beaucoup de classe

Bye

Existe il des compagnies spécialisé dans les pièces de reproduction pour Jaguar?

C est sur que les 1 ere sont les plus belles.
Dommage de ne pas exister en 2 portes

Un truc qui m avait fait bizarre sur ces Jag ... Je connais un gars qui en a une, 1978 de mémoire, et j ai bien sur ouvert le capot.
Autant les V12 sont magnifiques lorsqu ils sont détaillés, sur un rod par exemple, autant j avais été déçu pour le fatras de tuyau dans tous les sens, qui donne un résultat plutôt moche d origine

Lasrocosa a écrit:Existe il des compagnies spécialisé dans les pièces de reproduction pour Jaguar?

Oui mais c'est extrêmement cher et tu peux pas avoir n'importe quoi. Exemple, un set de parechoc pour série 1, ça se vend $1600, un tableau de bord en ronce de noyer (seulement le bois) c'est autour de $1200, même prix pour la voute en tissus !!!! Ce sont pour la plupart des compagnies anglaise.
Coté mécanique, tu peux tout trouver et à des prix normaux

Et ce sont des prix qui n'inclut pas le transport et les douanes j'imagine?

pis l'argent canadienne qui continue de descendre ca vas devenir coûteux comparativement a l'année dernière

bye

Lasrocosa a écrit:Et ce sont des prix qui n'inclut pas le transport et les douanes j'imagine?

Non effectivement, mais c'est un modèle de collection vraiment limité, donc tout est hors de prix, mais je n'ai pas l'intention de virer fou avec ça, moi je l'ai acheté pour le rouler avec ses qualités et ses défauts, vais pas faire venir une voute à $1200

Les chiffres de production
XJ6 série 1 = 25505 unités produite avec le volant à gauche
XJ12 série 1 = 1762 unités produite avec le volant à gauche
c'est hyper rare un XJ12 série 1
PS je l'ai trouvé à vendre vraiment par hasard

Je suppose que vu le prix, tu fera la voute si besoin ...
Idem pour un tableau de bord en bois.

nali a écrit:Je suppose que vu le prix, tu la fera si besoin ...
Idem pour un tableau de bord en bois.

Mon tableau de bord est en super état, je viens juste de finir de le décapé tout doucement, me reste le vernis à faire.

ce que je ferait moi avec un v 12 jag


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wow super mais on s'éloigne de l’origine

mais moi même si c'est plus laid un peu je préfère l'origine

super beau quand même

bye

firebuick a écrit:ce que je ferait moi avec un v 12 jag  


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tu te sent riche apres midi firebuick

les 2 carbu Holley j ai sa en stock en masse reste juste intake et headers

C'est facile les intakes, ils font deux plenum bin carré et ils inversent les intakes d'origine. Le problème c'est la hauteur, ça passe pas ailleurs que dans un rod.
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ouffffffff vue de haut toute un moteur

le Hood fermera pas

crime j avait pas vue ou est distributeur mechante place

firebuick a écrit:les 2 carbu Holley  j ai sa en stock   en masse  reste juste intake et headers  

woin je sais que tu es capable de bien des choses firebuick

le 350 vas tu marché plus que lannée derniere