gros block et petit block

salut j aimerait savoir comment les différence ? est possible a l œil

merci

Je sait pas si c'est la réponse que tu veut mais, pour les Chrysler le distributeur est a l'arrière pour les petit block, et a l'avant pour les gros!

bobcat a écrit:salut j aimerait savoir comment les différence ? est possible a l œil

merci  

Pour les chevy
le sbc a des frost plug a l'avant, le trou pour la pompe a gas est different, et si il est complet, juste avec les têtes et les couverts de valves c'est asser facile à differencier par la grosseur.

bbc



et sbc

Regarde comment les trous d'exhaust sont séparés

ti block Chevrolet 4 bolts aux couvert de valve 2 en bas 2 en haut ancien avant 1986 apres 4 bolts aux centre

sur un Olds, c'est pas évident. largeur du deck

Revving455 a écrit:sur un Olds, c'est pas évident. largeur du deck

un olds sur le coin de la tete ti block ces des chiffres 1 a 7 et gros block ces des lettres de A a J

ha ben merci c est pas compliqué ,et je lisait cette après midi sur les moteur Ford Windsor et Cleveland je pensait que c était la ville ou ils était fabriqué ils semble que non ils s en fabriquait en Australie et autre chose que je savait pas 351 Windsor smal block et 351 Cleveland big block

bobcat a écrit:ha ben merci c est pas compliqué ,et je lisait cette après midi sur les moteur Ford Windsor et Cleveland je pensait que c était la ville ou ils était fabriqué ils semble que non ils s en fabriquait en Australie et autre chose que je savait pas 351 Windsor smal block et 351 Cleveland big block  

ces tres mélangant les 351 oui aux debut le Windsor et Cleveland viens de la ville respective mais Cleveland a été produit que 5 ans aux usa et ces un ptit block mais la production du cleveland a continuer en australlie le gros block 351 ces plutôt le 351 m 400

Cetait enorme les tetes sur le cleveland me semble. Beaucoup plus gros que sur les 302-351 a ce que je me souvienne

Revving455 a écrit:Cetait enorme les tetes sur le cleveland me semble. Beaucoup plus gros que sur les 302-351  a ce que je me souvienne

La tete de cleveland est posée sur un 302 et un 351
tu veux dire que c plus gros qu'une tete de windsor

J'avais un 302 dans mon mach1 70. Changé pour un 351 Cleveland, il me semblait que le bloc et les tetes etait beaucoup plus massif. Une impression peut etre?

oui les tetes sont plus large compare un 302 avec un boss 302 la difference ces les tetes

ok parfait revenons a nos mouton pour quoi la raison d etre des big bloc est pour le tork ?

bobcat a écrit:ok parfait revenons a nos mouton pour quoi la raison d etre des big bloc est pour le tork ?

Pour les pouces cubes = hp = torque.

PhilSS a écrit:

bobcat a écrit:ok parfait revenons a nos mouton pour quoi la raison d etre des big bloc est pour le tork ?

Pour les pouces cubes = hp = torque.

ok la sa commence a être mélangeant je lisait 350 chevy small bloc et 350 Pontiac big block

bobcat a écrit:

PhilSS a écrit:

bobcat a écrit:ok parfait revenons a nos mouton pour quoi la raison d etre des big bloc est pour le tork ?

Pour les pouces cubes = hp = torque.

ok la sa commence a être mélangeant je lisait 350 chevy small bloc et 350 Pontiac big block

un moteur pontiac a pas gros block ni ti block sont toute de la meme dimention de 326 a 455


le moteur chevrolet a avantage d avoir plus de stock disponible a meilleurs prix par rapport a un moteur pontiac et le 350- ces pas plus populaire le monde prefere monter un 400 ou 455 qui a meme grosseur

ok merci firebuick