F150-ram-sierra?

Salut je regarde pour me racheter un camion au courant de l'été mais je sais pas encore avec quel marque. Je fais 50/50 ville et route, je vais tirer mais à l'occasion. Pour commencer il y a Ford 5L ou 3.5L ecoboost,(fiabilité) ram 1500 5.7 hemi ou le 3L ecodiesel et le sierra silverado 5.3L et aussi je regarde pour un 2011 et plus merci!

Vas y selon tes gouts mais avec un DODGE RAM tu te tromperas pas les autres c'est des crachoirs!

Ça y est ça va r'partir toute une soirée en perspective!

2014 et plus récent, dans le GM le 4.3 est à considérer. Nouvelle configurations avec cam variable et injection direct.
J'ai un sierra 2014 avec le nouveau 4.3 et je suis très satisfait.

Tranquillité d'esprit, travailler dur = chevy, si tu aimes les garagistes et que tu as de l'argent en masse, choisi un des autres.

Ils ont chaqu'un leur force et faiblesse c'est sûre mais je doit vous avouez que les ram sport sont assez sa coche côté look mais c'est pas sa qui fais que c'est fiable ou pas! Et je regarde pour mettre 25-27K

Chritian le mécanicien icitte au coin son sierra a prit en feu en plus que le camion débarquait de sur le Park tout seul,il en a donc acheté un autre(le nouveau modèle) celui là prenait de l'huile au siot alors il l'a donc rechangé car GM ne voulait que remonter le moteur au lieu de le changer et le troisième va bien mais ça ne fait que 6 mois qu'il l'a!Morale de cette histoire un GM ça en prend 3 pour en avoir un bon!Pour ça que j'en achète plus!

Pierre-paul le garagiste du coin, le matin quand c'est humide son ram part pas. ca prend le sechoir sinon Pierre-paul doit marcher

d apres je peut voir juste les ford qui sont fiable

yves5458 a écrit:d apres je peut voir juste les ford qui sont fiable

Yves je connais aussi Henri le mecano et son ford...... veux-tu absolument connaitre l'histoire

va sy donc on va rire un peut

Y va s'en écrire des niaiseries avec cette question!...

Les trois sont fiables et capables de te combler, vas-y avec ton coup de cœur, choisis pour toi et non sur les cancans...

Je suis un gars de truck et j'en vois de toutes les marques et configurations, le plus important c'est ce que tu préfère.

Les américains fabriquent des bons pickup

Domtruck a écrit:Y va s'en écrire des niaiseries avec cette question!...

Les trois sont fiables et capables de te combler, vas-y avec ton coup de cœur, choisis pour toi et non sur les cancans...

Je suis un gars de truck et j'en vois de toutes les marques et configurations, le plus important c'est ce que tu préfère.

Les américains fabriquent des bons pickup

Viens pas casser l'party toé!

bon bon on revient au sujet principal messieur Lasrocosa

C'est d'valeur qui ait pas de gars de Tundra icitte ça agrémenterait encore plus la conversation!

Un tundra arrête c'est a peine plus fort qu'un Yaris. C'est loin d'être fait pour travailler.

Ça a du moteur par exemple!

Un moteur dans un camion pas de colonne ça donne rien

Sinon avec vos truck combien de L/100 vous faite? Et aussi les ecoboost m'intéresse un peu mais je me demande rendu à 200-250Km et plus si sa va coûté 2 turbo?

As-tu vraiment besoin d'un truck avec 400hp ???

Chevy73 a écrit:Un moteur dans un camion pas de colonne ça donne rien

C'est supposé effectivement que c'est pas fait fort mais on n'entend pas dire que ça casse ça tuff la run!Si c'était moins cher pour moi ça se vendrait pas mal!

Chevy73 a écrit:Un tundra arrête c'est a peine plus fort qu'un Yaris. C'est loin d'être fait pour travailler.

mon boss à tundra 2015 avec balloune a l'air et on tire une machine pour la tôle  et sa pèse 7000-10000 lbs tout depend combien de tôle qui a sur la machine et c'est assez surprenant, y râle pas mal mais sa veux pareil! Mais je les trouve pas beau alors j'en veux pas!

Chevy73 a écrit:Un moteur dans un camion pas de colonne ça donne rien

Exact, c'est mou comme de la marde.

bourge a écrit:Sinon avec vos truck combien de L/100  vous faite? Et aussi les ecoboost m'intéresse un peu mais je me demande rendu à 200-250Km et plus si sa va coûté 2 turbo?

Que vas tu trainer exactement?

moi j ais un 3.7 litres dans mon ford 2013 sa donne 302 force et j ais fait mettre un differentiel ls avec 3.73 de gear et je tire 8000 livres c est en masse pour ce que je fait tire un trailler a char une fois de temps a autres et l été je fait environ 9 litres au cent sur l autoroute et l hivers 13 litres au cent

Mon skylark et du bois pour la maison pour l'instant.. Mais c'est surtout pour la boîte que je veux un truck