F150-ram-sierra?

quand même, si je dois choisir un pick neuf, je vais aller avec Toyota et Nissan, je connais plein de monde qu'ils ont des camion américaine de toute les marques et ils ont toute de la misères avec les trois, pour moi, les trois sont équivalents

Domtruck a écrit:Ben oui mon toé, y'en ont vendu 1,444 en 2017

Y peuvent ben pas causer d'problèmes

Ceux que je connais qui en ont ne changent rien après ça même à très haut millage!

Ben j'pensais jamais dire ça mais tu m'oblige:

J'achèterais un RAM avant un Tundra, les imitations de pickup j'en veux pas!

oui, mais pour 350 000km, pas grand ram sur la route à part diesel avec beaucoup de $$$, mais je pense fiabilité avant la marque. mon coeur est GM all the way pour la silverado et colorado, mais la logique me fait dire non, oubli ça... Les Ram sont dans la marde au states avec leur campagne de rappelle concernant leur direction, les Ford perdent leur roue partout et leur carrosseries en aluminium font défaut comme ça pas de bon sens, sans parler du ecoboost. Et ceux que je connais avec les silverado, change de transmission 3 fois avant de poigné le 200 000 km.

Moi je travail chez GM et c'est drole mais les pickup sont garantie 5/ans 160000km sur le powertrain, au nombre de pickup 1500/2500/3500 qui sont encore garantie dans le chemin, si ont en fait une ou deux par année c'est beau alors ca tiens plus de la legende urbaine que de la realité selon moi .
 

Et les transmission qu'on fait, le plus souvent, sont sur des camions cube et a plus de 200000km qui sont charger a pleine capacité ou font beaucoup de millage de ville comme fedex au autre courrier.
 
Je ne voit pas beaucoup de probleme redondant sur les camion GM a part les ball joints du bas qui sont faible sur les 1500/2500 et les probleme du a l'utilisation d'urée sur les diesels.

Je ne peux pas parler pour les autres marque mais je sait que pour l'instant les camions Toyota et Nissan n'ont  pas de chassis asser rigide pour competitionner avec les nord americain.

officiel que le chassis d'un jap est pas digne d'un américain,je vous l'accorde tous. Mais combien ici est entrepreneur et que ça leur prend le supposé vrai truck américain ???  Moi, un de mes rêves est un off-road ready, et je regarde le z52 tranquillement. dans quelques années pour un usager. Comme je disais plus haut, le coeur est GM, mais la tête suit pas, mais maudit que je le trouve beau!

Très beau pickup le GM en effet!

Mais pour les capacités de rouler 350 000 km et plus avec un américain, c'est pas rare... crois moi

J'sais pas de quelle source tu tiens tes renseignements sur les F150 mais té dans l'champ

j'en ai vu une couple dans le champ oui  donc un pas loin de chez nous avec une roue en moins  mais je vous comprends les boys, vous avez doute vos marque de voiture fétiches et que vous adorez peu importe le négatif, je respecte ça.  Moi, à part des antiques que je préfère GM, j'ai pas vraiment de marque préféré dans le daily driver, et je vais par fiabilité ou budget ou les deux si ça adonne. Je roule en Honda depuis 2011, j'aime pas ça, c'est laid en maudit, mais c’est fiable. Ma blonde à eu deux GM neuve, et pas terrible. J'ai adoré mon ford F-150 flareside 4x4 avec un 351 et ma vieille k15 1985 avec un 350. Je voltige de marque en marque

Les roues quand c'est torqué dans les specs, ça lousse jamais et c'est tout à fait normal que t'en ai vu, depuis plusieurs années le F150 est le véhicule le plus vendu en amérique, pas le Tundra

Hahahaha

oui très vendu très conscient de ça, j'en ai même essayé un cette été que j'ai pensé fortement de l'acheter un 2011, 4x4, single cab et caisse courte, un pick-up 4x4 comme je les aime. Mais le budget pour quelques année va attendre. un blanc en plus, je le voyais déjà avec de beaux pneus grips lettré blanc. je le croise tout les jours d'ailleurs et ça me fait un petit quelque chose. Toute pick up américaine caisse courte, single cab, vient me chercher dans le coeur un peu lolll

Hey! Chevy73, l'expert de GM ici, le nouveau Trail boss, est-ce la version plus grosse de la zr2 avec le même système de shock ?

C'est toujours la même salade un Tundra ça a pas de frame mais j'en ai jamais vu un tordu même pas sur Facebook!C'est pas un camion up to date mais ça brette pas quoiqu'en pensent les gars de Ford et de GM!

Lasrocosa a écrit:C'est toujours la même salade un Tundra ça a pas de frame mais j'en ai jamais vu un tordu même pas sur Facebook!C'est pas un camion up to date mais ça brette pas quoiqu'en pensent les gars de Ford et de GM!

je connais quelqu'un qui a un 2007, beaucoup de millage et peu d'entretien dessus, un entrepreneur et il retourne avec ça , mais il le sait pas quand, car il fait encore la job loll

Souvent les propriétaires de pick up ont des oeillères ils ne voient que leurs marques et rien d'autres!Une chance que ce n'est pas le cas de tous!

Lasrocosa a écrit:Souvent les propriétaires de pick up ont des oeillères  ils ne voient que leurs marques et rien d'autres!Une chance que ce n'est pas le cas de tous!

Exactement comme les gars de Ram

Domtruck a écrit:

Lasrocosa a écrit:Souvent les propriétaires de pick up ont des oeillères  ils ne voient que leurs marques et rien d'autres!Une chance que ce n'est pas le cas de tous!

Exactement comme les gars de Ram

Domtruck a écrit:

Lasrocosa a écrit:Souvent les propriétaires de pick up ont des oeillères  ils ne voient que leurs marques et rien d'autres!Une chance que ce n'est pas le cas de tous!

Exactement comme les gars de Ram

Pas vraiment nous autres les gars de Dodge Ram on est au dessus de t'ça les p'tites chicanes de coins de rues que se font les propriétaires de marques inférieurs!On veut surtout pas ridiculiser les plus faibles et comme disait ma défunte mère(que Dieu ait son âme)faut toujours respecter les plus démunis même si c'est très facile de les écraser Dieu vous le rendra!

Un bon ami a 2 camions pour son travail. Ils sont tous les 2 toujours chargés au max, son Ford F150 a plus de 400 000 kms et son Ram 300 000 kms. Tous les 2 ont les moteurs et transmissions d'origine. pas vraiment de problème de suspension, juste une lame qui casse a l'occasion. Toutefois, il apprécie plus le confort de son Ford.

Enfin un gars qui dit les vraies choses

Ça c'est du vécu et de source fiable!

Lève un Tundra sur un lift Lasrocosa et on en reparlera........tu va voir que les nord americian sont beaucoup plus rigide.

Mais j'en ai jamais vu un tordu pareil!

Salut la gang! Je trouve que les 3 modèles de pick-up Américain ont leurs + et leurs - et on diras ce qu'on voudras, Ils sont supérieurs aux importés dans cette catégorie...

J'ai eu un Sierra 2010 que j'ai changé à cause de problème de rouilles après 4 ans mais pas mis une cenne dessus pour 100 000km, un Ram sport 2014 que j'ai changé à 90 000km et lui non plus, pas mis une cenne après.

L'an passé, je suis retourné avec GM, un Silverado Z71 2017, très économique mais manquais de torque pour tirer mon 7X14 fermé et en plus, je n'arrêtais pas de comparer le Chevrolet avec mon Ram 2014.
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Finalement, je suis retourné avec un Ram Rebel 2018...Je suis très heureux de revenir avec un Ram.  
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J'ai aussi essayé le F150 mais pas capable d'avoir un prix qui as de l'allure et les vendeurs te ramène toujours le fameux "camion le plus vendu au Canada" pour justifier le prix plus élevé...Plate un peu!

Méchant beau truck le Rebel !

Ça roule doux et très confortable, mon ami a un 2016 que j'ai eu la chance d'essayer et je suis surpris du comportement malgré ses grosses bottines

Et quel système de son...

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solide les nouveaux f150

disons que ça la fessé fort mais quand meme
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Ouais! Une poursuite policière, y rentrait en sacrament le F150 selon un témoin, y'a frappé un Cadillac Escalade en plus de la Camaro.

Deux jeunes de 19 et 18 ans avec seulement des petites contusions...