F150-ram-sierra?

Domtruck a écrit:Té bouché ben dure mon Lasro !  

M'a dire comme firebuick " Les mécaniciens chez Toyota sont comme les réparateurs Maytag "  

Pis quand tu veux un rendez-vous, c'est deux ou trois semaines, mais ça pète pas un Toyota.  

Ça fait 30 ans que j'répare des esti d'trucks pis l'seul que tu pourrais peut-être me vendre chez Toyota c'est un Tacoma, pis encore...

2-3 semaines parce que c'est une des plus grosse compagnie de ventes de véhicules c'est normal ça prend des brakes pis des changements d'huile même si c'est Toyota!Pis va surtout pas te pincer contre un Tundra avec ton p'tit Ford tu vas te faire planter!

Certain que la production de Tundra est pas du tout l'équivalent des 3 Americains, mais on parle de 17% des ventes de pickup aux US, c'est pas rien pour un compagnie Japonaise qui a commencer a produire ce modele en 1999 seulement. 

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Anyway
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Lasrocosa a écrit:Pis va surtout pas te pincer contre un Tundra avec ton p'tit Ford tu vas te faire planter!

Quand tu veux, ton Ram plante un Tundra pis moé j'plante un Ram, faque...

T'as besoin de te l'ver de bonne heure pour me planter avec ta casserole!

Revving455 a écrit:Certain que la production de Tundra est pas du tout l'équivalent des 3 Americains, mais on parle de 17% des ventes de pickup aux US, c'est pas rien pour un compagnie Japonaise qui a commencer a produire ce modele en 1999 seulement. 

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Ça leurs a pris 15 ans pour vendre 118 000 trucks

Pas si pire

Chevy73 a écrit:Moi je suis vendu GM mais je déchante, selon moi les nouveaux 2019 ça ne sera rien a comparer avec les générations précédentes , l'avenir nous le dira mais selon moi ça va être un camion a trouble et pas très solide.

faudra pas qu'un gars accroche le bumper en avant, toutes va tomber a terre.

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en plus de ressembler a un Fôde!...

Raison de plus d'aller vers qq chose comme...un Tundra tsé, genre  

Dans les années 90, un Volvo pour moi c'était juste une Lada sur les stéroïdes, carré pis laitte a chier.
J'avais besoin d'une minoune pour l'hiver pis un chum avait une 242t manuelle, pas cher. Et c'était pour une couple de mois seulement.
J'ai garde le char 2 ans, suivit de 3 autres Volvo.
Faut rester ouvert a d'autres experiences

Domtruck a écrit:

Revving455 a écrit:Certain que la production de Tundra est pas du tout l'équivalent des 3 Americains, mais on parle de 17% des ventes de pickup aux US, c'est pas rien pour un compagnie Japonaise qui a commencer a produire ce modele en 1999 seulement. 

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Ça leurs a pris 15 ans pour vendre 118 000 trucks

Pas si pire

C'est pas cumulatif, c'est annuelle 

Lasrocosa a écrit:T'as besoin de te l'ver de bonne heure pour me planter avec ta casserole!

Quand tu veux, sors ton cash

Ça doit ben exister un boute de chemin désert...

Exact mon cher Revving!Après avoir été propriétaire d'un Ford et de plusieurs GM je me suis ouvert à d'autres horizons et quel changement!Maintenant les casserolles elles restent dans mes armoires de cuisine il n'y en a plus dans mon driveway!

Domtruck a écrit:

Lasrocosa a écrit:T'as besoin de te l'ver de bonne heure pour me planter avec ta casserole!

Quand tu veux, sors ton cash

Ça doit ben exister un boute de chemin désert...

Pas de trouble accroche de quoi de pesant après ta boule(il en a tu une?) et viens t'en tu vas être déçu!

Bla bla bla

Faudrait bin que le boss vienne nous parler de son Chevrolet entreposé qu'on en sache un peu plus!

Un 2X4 tu mets ça au rancart l'hiver

Arretez donc c'est un choix comme le gars qui a acheter ton 442 en 68, il ne l'as pas mis dans le calcium ben moi aussi je vais lui eviter le calcium.

Chevy73 a écrit:Arretez donc c'est un choix comme le gars qui a acheter ton 442 en 68, il ne l'as pas mis dans le calcium ben moi aussi je vais lui eviter le calcium.

Vu d'même t'as 100% raison, j'aurais une épave si ça aurait été l'cas

Lasrocosa a écrit:Exact mon cher Revving!Après avoir été propriétaire d'un Ford et de plusieurs GM je me suis ouvert à d'autres horizons et quel changement!Maintenant les casserolles elles restent dans mes armoires de cuisine il n'y en a plus dans mon driveway!  

Chu pas sur de bien comprendre  

Moi non plus je mets pas mes casseroles dans l'driveway 
Ça risquerait de les maganers pis il va finir par avoir qq qui va piller dessus!  pas pratique.

C'est certain que si tu sers ton GM a tout les hivers pis que tu vas en camping 2 semaines par année en tirant une ta petite roulote de 20 pieds, c'est pas ça qui va le stresser trop trop. Tu serais mieux avec un Outback pour faire la job, ca tire presque 3000 lbs pis tu pourrais le rouler a l'année.
J'ai tiré une remorque double essieux 4x10 overloader avec 2.5 cordes de bois franc avec mon vieux Legacy.
J'ai sortie le trailer loader d'une trail boueuse enneigée en pente, drette comme une barre a 100kmh sur la route.
Un pickup....

Check le F150 se faire donner de la misère par une compact
https://youtu.be/HQ5mkyX1sDY

Se faire planter par un GM. Mais ça prenait un diesel double roue.
https://youtu.be/z9Y_Lpg8ZJo

Chevy73 a écrit:Arretez donc c'est un choix comme le gars qui a acheter ton 442 en 68, il ne l'as pas mis dans le calcium ben moi aussi je vais lui eviter le calcium.

Tu fa bin de l'serrer!Dans l'sel y va toute se défaire!

Eille Revving !

Y'a E rien de convaincant dans tes liens YouTube,  mets juste un peu de poids d'ins boites de truck pis on va s'promener su l'autoroute avec  tes Subaru...

Ahh! 
Mon point était pour montrer qu'un pickup c'est over rated pour tirer une tite roulotte, un char fait la job. Donc, le Tundra qui est extremement fiable, est confortable et fait la job en masse. 

Pis mes casseroles, je les ai toujours serrées dans des armoires, meme dans ma roulotte dans l'temps

Lasrocosa a écrit:

Chevy73 a écrit:Arretez donc c'est un choix comme le gars qui a acheter ton 442 en 68, il ne l'as pas mis dans le calcium ben moi aussi je vais lui eviter le calcium.

Tu fa bin de l'serrer!Dans l'sel y va toute se défaire!

Si au moins y'était en aluminium. 
Beaucoup plus légé et ca rouille pas

Revving455 a écrit:

Lasrocosa a écrit:

Chevy73 a écrit:Arretez donc c'est un choix comme le gars qui a acheter ton 442 en 68, il ne l'as pas mis dans le calcium ben moi aussi je vais lui eviter le calcium.

Tu fa bin de l'serrer!Dans l'sel y va toute se défaire!

Si au moins y'était en aluminium. 
Beaucoup plus légé et ca rouille pas

un toyota t achete sa neuf et tu entend rouiller le soir

Revving455 a écrit:

Lasrocosa a écrit:

Chevy73 a écrit:Arretez donc c'est un choix comme le gars qui a acheter ton 442 en 68, il ne l'as pas mis dans le calcium ben moi aussi je vais lui eviter le calcium.

Tu fa bin de l'serrer!Dans l'sel y va toute se défaire!

Si au moins y'était en aluminium. 
Beaucoup plus légé et ca rouille pas

Ca ne rouille pas, ca corrode!......

Un stone chip sur le hood pis un peu de poussiere de brake semi metalique du voisin d'en avant et le processuce de corrosion est commencé.

Ca fait des belles grosses balounnes qui tombe en poudre blanche.
Pis ca se reparer pas bien.

ah bon, je me fiais a ce que j'ai vue et a la backgate et le hood de mon Legacy 08 qui sont en alu. Il commence a rouiller en bas des portes et autour du windshield. Chips sur le hood restent inerte a date. peut-etre dans quelques années?

Un bon Tundra, peut-etre que lui va rouiller comme tu les aimes?!

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