F150-ram-sierra?

Je pourrais pas dire pour cette marque en particulier mais un ami retraité de l’armé n’achète que ça des Mitsubishi il semble adorer!C’est sur que ça doit être plus confortable que le char d’assaut qu’il conduisait avant

Lasrocosa a écrit:C’est sur que ça doit être plus confortable que le char d’assaut qu’il conduisait avant

Ça doit-être pour ça...

Lasrocosa a écrit:Je pourrais pas dire pour cette marque en particulier mais un ami retraité de l’armé n’achète que ça des Mitsubishi il semble adorer!C’est sur que ça doit être plus confortable que le char d’assaut qu’il conduisait avant

il achete ça pour la garantie de 10 ans

doumme a écrit:

Lasrocosa a écrit:Je pourrais pas dire pour cette marque en particulier mais un ami retraité de l’armé n’achète que ça des Mitsubishi il semble adorer!C’est sur que ça doit être plus confortable que le char d’assaut qu’il conduisait avant

il achete ça pour la garantie de 10 ans

Pis ils se tanne ben avant

En té cas, pour le plaisir de conduire, tu repasseras...

T'as plus de fun à chauffer un poêle à bois que c'te grément là !

Chauffer l’poêle à -20 quoi de plus agréable!

Simonak pas encore!
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pour etre sur de te rendre avec ton ram   ces mieux dans avoir 2  

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Avec un GM le mieux semble de s’emmener une pelle mécanique!
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Ford a un nouveau 7.3l a gas pour leur flotte de camions SD
Pas de fla-fla, pas de turbo, pas d'injection direct.
Over head valve, pushrod. Un 445CID a 430HP et 475lbs surnommé "Godzilla", ça gronde le gros block quand ça part!
Plus économe que le 6.8l, la pensée était d'avoir un design simple et éprouvé pour un camion d'utisation commercial.

C'est assez rare de voir une base de Dodge, cut-away sur un cube, un dompeur, autobus, ambulance ou autre, on sait toujours pas pourquoi .
Ford domine avec raison!

Ford a finalement compris qui sont trop innocents pour fabriquer un moteur qui a de l’allure avec un paqua de tuyaux pis de turbos y reviennent avec un moteur plus conventionnel au moins chez Chrysler y ont comprit ça tu suite y ont pas perdus de temps a s’essayer!Même Domtruck qui est un fanatique de camions Ford a comprit ça et n’en veut même pas de leurs réguines pleins de tuyaux et effectivement chez Ford c’est la domination totale même pour les rides sur la float!
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c'est sur que son ford est plus économique que toutes les autres marque

C'est sûr qu'avec un Dodge, ya jamais jamais de trouble avec, ça brise jamais. C'est parfait comme machine!
C'est tellement sua coche qu'on en voit jamais-jamais dans le commercial. Les responsables de l'entretient auraient plus de job!
On les laisse pour les ti-clins afin qu'ils trainent un feuille de 4x8 une fois par année!

Moé j'viens d'voir l'estimation pour le transfer case du Ram Rebel 2016 à mon chum ( 41 000 KM ) j'aurais la yeule sûre en criss si c'était mon Ford...

$4300 au bout de 5 ans et 12 semaines, son gars s'paye sa yeule avec son F150, yé plié en deux !

Criss de Ram à marde

Pis en pluss, ça claque autant qu'un moulin à coudre...

Hemi...

Domtruck a écrit:Moé j'viens d'voir l'estimation pour le transfer case du Ram Rebel 2016 à mon chum ( 41 000 KM ) j'aurais la yeule sûre en criss si c'était mon Ford...

$4300 au bout de 5 ans et 12 semaines, son gars s'paye sa yeule avec son F150, yé plié en deux !

Criss de Ram à marde

Parle moi en pas ça a chié la semaine passé en plein shut down ça m’a couté $250 sti j’ai été obligé de lui mettre une belle Shawinigan flambant neuve!Me faire ça à moi après 5 1/2 ans!Crisse de Ram!

Lasrocosa a écrit:

Domtruck a écrit:Moé j'viens d'voir l'estimation pour le transfer case du Ram Rebel 2016 à mon chum ( 41 000 KM ) j'aurais la yeule sûre en criss si c'était mon Ford...

$4300 au bout de 5 ans et 12 semaines, son gars s'paye sa yeule avec son F150, yé plié en deux !

Criss de Ram à marde

Parle moi en pas ça a chié la semaine passé en plein shut down ça m’a couté $250 sti j’ai été obligé de lui mettre une belle Shawinigan flambant neuve!Me faire ça à moi après 5 1/2 ans!Crisse de Ram!

y'avais surement mis une batterie de ford dans ton truck

J’peux pas voir autre chose!

Son vendeur y'a dit : Té dû pour changer ton truck Dan !

Y changeait de truck au 4-5 ans avant mais là yé retraité...

Ciboire! Attache ta tuque pour les 2021 $$$$$$$$$$$

Euh……Chez Chrysler y font pas de transfert case ni chez les autres!Fait 35 ans que j’ai des camions 4x4 et j’ai jamais cassé un transfert case de ma vie et Dieu sait que j’ai pas toujours juste trainer des roulottes!Le pire qui m’est arrivé c’est la chaine qui sautait par dessus les gears dans mon gros Blazer anciennement mais il a pas cassé!Ton chum c’’t’in coco y serait mieux de s’acheter une trottinette y sait pas se servir de ça!

Euh, si t'as pas de transfert case c'est que t'as pas un 4x4

Au final, ils ont trouvé son vrai problème, c'est le différentiel avant...

Rendez vous le 11 novembre, Ram la légende

Domtruck a écrit:Euh, si t'as pas de transfert case c'est que t'as pas un 4x4

T’as tu pris ton café Dom t’as l’air mêlé!

Domtruck a écrit:Au final, ils ont trouvé son vrai problème, c'est le différentiel avant...

Rendez vous le 11 novembre, Ram la légende

Dis à ton chum que c’est pas nécessaire de changer le différentiel y a une compagnie de la Beauce qui fabrique et vend le morceau pour aller là chez le concessionnaire y va se faire voler!

M'en mêle pas, c'est le genre de gars qui paye et qui veut pas de problème...

Ça a l'air que son concessionnaire va lui faire un rabais sur les pièces genre " cost " et la main-d'oeuvre à - 25%

Y trouve ça ben correcte, autour de $2800.00 + taxes.