problème lumiere de break

Bonjours

j'ai tout connecter mes lumières sur mon truck et tout fonctionne a merveille ou presque j’ai installer mes lumières exactement comme sur le plan avec les même code de couleur afin de me simplifier les réparations futur en cherchant les couleurs de fil

sauf que quand j'ai connecter le rouge sur ma switch a break en appuyant sur la pédale a break mes lumières arrière a break allume correctement sauf que mes lumières de flasher avant allume aussi comme si j'aurais des lumières de break avant

et pourtant mon bras de flasher est neuf

vous en penser quoi?

merci

le signal ``brake``ne devrait pas se rendre sur les fils yellow et green, sépare le circuit completement de ton véhicule en débranchant les fils yellow-green-brown-orange et en les branchant sur des lampes-test comme des 1156 avec leur pigtail et bien groundées sur ton véhicule si le probleme persiste je dirais une défectuosité de ton bras de flasher, le principe est d isoler une composante électrique d une autre ainsi, on finit toujours par mettre la main dessus

je pense que le probleme est écrit en bas a droite du diagramme

Si tout est bien branché, j'irais avec le diagnostique de tendermonster502.

ton relais de flasher était a 3 ou 2 pins

Domtruck a écrit:Si tout est bien branché, j'irais avec le diagnostique de tendermonster502.

quel diagnostique
tendre monstre fait des tests avec des lumieres et leur socket
sauf que j'ai l'impression que ce truck a pas de fillage defectueux
vmax est trop minutieux pour ça

Bras de flasher défectueux.

Si tout est bien branché, le bras est défect...

C'est tu assez clair pour toé ?

pp.dd a écrit:je pense que le probleme est écrit en bas a droite du diagramme

exactement le meme que ça

pp.dd a écrit:je pense que le probleme est écrit en bas a droite du diagramme

Lol j’ai pris un plan sur le net qui correspond au mien mais le mien c’est un pur américain lol ( qui vient sûrement de la Chine aussi )

tendermonster502 a écrit:le signal ``brake``ne devrait pas se rendre sur les fils yellow et green, sépare le circuit completement de ton véhicule en débranchant les fils yellow-green-brown-orange et en les branchant sur des lampes-test comme des 1156 avec leur pigtail et bien groundées sur ton véhicule si le probleme persiste je dirais une défectuosité de ton bras de flasher, le principe est d isoler une composante électrique d une autre ainsi, on finit toujours par mettre la main dessus

C’est ce que je pense aussi j’en ai un autre en main qui était sur mon vieux 39 je vais faire un test avec celui là

Mais je doute pas mal Le Bras de flasher même si il est neuf (Chine) lol !!!

j en ai installé un semblable, un trucklite 900 je pense, dans mon `41 mais sans le fil rouge ``brake`` j ai installé un module sur le circuit pour gérer les brakes/flashers et ca fonctionne bien ...c est pas avec des impressions mais des certitudes, et pour avoir des certitudes faut faire des tests pour finir a venir a bout de nos problemes, et meme les meilleurs se trompent et font des erreurs stupides...et ca ne met aucunement en question la qualité de leur oeuvre et de leur travail.

tendermonster502 a écrit: j en ai installé un semblable, un trucklite 900 je pense, dans mon `41 mais sans le fil rouge ``brake`` j ai installé un module sur le circuit pour gérer les brakes/flashers et ca fonctionne bien ...c est pas avec des impressions mais des certitudes, et pour avoir des certitudes faut faire des tests pour finir a venir a bout de nos problemes, et meme les meilleurs se trompent et font des erreurs stupides...et ca ne met aucunement en question  la qualité de leur oeuvre et de leur travail.

J’ai fait quelques test ce soir et Le Bras de flashes semble en défaut je doit admettre que c’est bâti d’une façon pas mal cheap et que là plaquettes n’apas L’air à faire son travail

Je crois que je vais regarde pour une autre alternative c’est quoi le module que tu as pris ?

Bye

Bien dit tendermonster502

Trucklite et Grote font des répliques de ces anciens bras de flashers et c'est de qualité à comparer avec les chinois ( no name )...

Domtruck a écrit:Bien dit tendermonster502

Trucklite et Grote font des répliques de ces anciens bras de flashers et c'est de qualité à comparer avec les chinois ( no name )...

finalement j'ai commander un truck lite 901 ca vas surement corriger le problème



Bye

...le module en question est pour adapter une voiture qui a les brakes/flashers sur des ampoules séparées (chars importés) pour un trailer qui a les brakes/flashers sur le meme fil...encore la il vaut mieux magasiner un peu et arreter (du mieux que l on peut) notre choix sur une piece de bonne qualité !

voici la suite du problème de flasher

j'ai recue mon nouveau bras de flasher c'est un truck-lite 901 AMERICAIN lol !!!et j'ai toujours le même problème je crois que le problème vient de fait que j'ai des 1157 arrière et avant un fil pour les parking light et un fil pour flasher et ou break et ou 4 flasher

le plan d'installation est sensiblement le même sauf les couleur de fil qui change mais c'est la même chose


il n'y a rien de compliquer dans cela et pourtant c'est assez compliquer pour que ca marche pas

Je suis a l'écoute de vos conseils

bye

Pourtant, selon ton diagramme original de 1956 ils sont isolés:

Domtruck a écrit:Pourtant, selon ton diagramme original de 1956 ils sont isolés:

Ou j'ai des 1157 et des réflecteurs genre lumière de trailer donc un circuit pour les parking light et un circuit pour les flasher 4 flasher et break sont sur le même filament et quand je mets du courant sur les break on dirait que j'ai un retour de courant sur les flasher avant.



si je les test pas installer en mettant du courrant sur mon fil a break il allimente seulement les 2 fil gauche et droit arrière je n'ai pas de courrant en avant
quand je le réinstalle et que je fait la même chose je tombe avec du courant aussi sur les flasher avant gauche et droit

bye

Y'a un retour de courant certain et ça passe par ton bras de flasher.

As-tu vérifié ta bobine ?

Domtruck a écrit:Y'a un retour de courant certain et ça passe par ton bras de flasher.

As-tu vérifié ta bobine ?

je l'enlève et ca change rien

Regarde aussi si tes 1157 les pines sont bien alignées dans le socket...

...un autre détail : le bras de flasher doit etre bien ``groundé``sur le body de ton véhicule, on va trouver le trouble !

Problème RÉGLER
c'étais moi le cave LOL !!!

en passant le ground pour le bras de flasher c'est juste pour que les lumière sur le bras de flasher s'allume et la lumière des 4 flasher c'est la seul incidence si le bras est mal grounder les lumière n'allume pas mais le reste du système fonctionne correctement croyer moi j'ai fait pas mal de test

pour revenir a mon problème hier soir j'ai enlever les globes arrière des 2 coté revérifier mes connexion revérifier les globes et tout est parfait j'ai même déconnecter les fils complètement afin de ne plus avoir rien de connecter a l'arrière

je refait le test j'appuie sur les freins et surprise les flasher avant s'illumine encore !!!

je m'installe encore pour voir sous de dash et je reprend toutes mes connexions que j'avait fait il y a environ 2 mois avant que j'installe ma switch a brake

et vlan le cave s'est réveiller j'avait mis ensemble les flasher avant et arrière droit ensemble et la même chose du coté gauche j'ai mis ensemble le flasher avant gauche avec le flasher arrière gauche pourquoi ??? aucune idée

de la qu'aussitôt que j'appuyait sur les brakes j'envoyait aussi du courant sur les flasher avant

donc juste couper mes fils et replacer indépendant mes connexions au lieu de connecter le vert avec le brun sur un terminal avec le vert et le brun  j'ai connecter le vert avec le vert seul et le brun avec le brun seul !!!! même chose avec le jaune et le orange

donc quand j'ai vérifier mon système tout fonctionnait correctement de cette façon les flasher les 4 flahers tout allait super bien jusqu’à  ce que je connecte ma switch a brake

maudite niaiserie mais j'ai quand même fini par trouver ma stupide erreur sur une installation aussi simple

merci pour vos conseils

C'est une bonne nouvelle, d'avoir trouver le problème, donc l'inspection est pour bientôt !!!!!

yes ca s'en vient

Bye