Question pour les gars de body

Salut tout le monde
Question pour les gars de body
Je suis en train de sabler et samblaster mon 35 pour le mettre sur le fer
avant de primer urethane cest tu correct de le laver avec lavage final
ou je doit le laver avec un autre produit[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

wow, contant de voir que tu y es remis!...

Lavage final ok mais assure toi que tout est bien sec avant de primer.

Le probleme avec les métaux nu c'est qu'ils s'oxydent assez rapidement un coup a nu, il est recommandé de primer en dedans de 3h après la mise a nu du métal.
Le best serai de passer un papier fin a la main partout, pour enlever l'oxydation de surface, souffler, laver et primer.

Merci Chevy 73 du conseil
la j ai du temps pour travailler dessus c est plus encouragant que juste la fin de semaine la semaine jai besoin du garage pour ma job prochaines photos bientot

Super, je t'ai envoyer un message privé.

As tu décidé de le garder Tom?

http://chevy.oldcarmanualproject.com/fisher/3536fbsm/index.html

http://chevy.oldcarmanualproject.com/bulletins/35csnindex.htm

Un peu de litérature.

belle job je vais suivre ca avec interet

Il faut vraiment avoir vu cette bagnole en personne avant le début des travaux pour réaliser pleinement a quel point Tom a travaillé fort pour l'emmener ou il est là!

Salut Marc
Toujours a vendre mais pas a un prix de débarras en attendant je continu a travailler dessus
c est vrai quil a change mais il en reste encore un boutte a faire

tom a écrit:Salut Marc
Toujours a vendre mais pas a un prix de débarras en attendant je continu a travailler dessus
c est vrai quil a change mais il en reste encore un boutte a faire

OK!Je me demandais si t'avais changé d'idée quand j'ai vu que tu t'y étais remis!

Lasrocosa a écrit:Il faut vraiment avoir vu cette bagnole en personne avant le début des travaux pour réaliser pleinement a quel point Tom a travaillé fort pour l'emmener ou il est là!

sa ressemble a l ancien voiture de nali

C'était pas un Oldsmobile celui de Nali ???

Bali c'était un Buick coupe opera 1938 je crois.

Chevy73 a écrit:Bali c'était un Buick coupe opera 193*

C'est ça 37 ou 38 un des deux!

https://www.forumaamq.com/t968-buick-38

Dommage qu'il n'ai pu le garder.

Lasrocosa a écrit:

Chevy73 a écrit:Bali c'était un Buick coupe opera 193*

C'est ça 37 ou 38 un des deux!

oui avec un 8 en ligne

Salut, Si ton primer est bâtisseur tu peux sabler au 220 pour une adhérence maximal. Essais de garder ton garage avec un taux d'humidité bas en chauffant et avec un ventilateur pour ralentir l’oxydation. Je te conseil de faire tes réparation (putty) avant de primer.. direct to métal et sable avec du gros grain 60-80 pour adhérence maximal du plastique. Apres le primer tu sable au 400-600 pour enlever les imperfection. Apres base coat et clear coat. Oui je te conseil de nettoyer au nettoyeur final et après repasse avec une guenille sec avec un jet d'air pour enlever les poussière. Utilise toujours des guenille blanche qui na pas été laver avec de l’assouplisseur....Il y plein de petits détails comme ca qui fais en sorte que tu as un beau résultat ou un résultat exceptionnel Tu peux m'écrire en pv si tu as des questions de job de body. Bonne chance

Je te remerci des conseils ,mais ca va pour une autre job car je viens de vendre le 35

firebuick a écrit:

Lasrocosa a écrit:

Chevy73 a écrit:Bali c'était un Buick coupe opera 193*

C'est ça 37 ou 38 un des deux!

oui avec un 8 en ligne  

Il m'avait donné le moteur pour mon Ford 26, mais il était plein d'eau et irrécupérable