Presentation de la voiture du mois: Oldsmobile 442 1970 de Revving455

L'histoire commence en 1982. Durant l'été de mes 11 ans, je vois un ce bolide rouge a l'avant d'un commerce de Pointe-Claire. Son capot avait deux grosses narines qui ont attirés mon attention. Les fenetres étaient ouvertes, je remarque a l'interieur ce bizarre de bras de vitesse Hurst avec la petite porte. Le propriétaire, anglophone, sort du commerce et m'explique brièvement qu'il s'agit d'un modèle spéciale avec un "shifter his and hers". J'ai saisis la signification seulement plus tard.  Mais ça y était, j'allais un jour possèder un 442 plus tard, quand j'allais être "grand".
En 2006, je me décide d'en trouver un en bon état. Étant débrouillard avec la mécanique mais nul en body, la voiture doit se presenter avec un body sain et je veux un moteur match number et je ne la veux pas "verte bouteille" Après des mois de recherche, je trouve quelques candidates dont une a Pompano Beach. Ça adonne que j'ai une tante qui a un condo la bas. Je l'appelle et lui demande d'aller la voir en eclaireur, voir si elle existe vraiment et si la condition semble etre comme on l'annonce. Positif, je prend l'avion et me rend chez ma tante pour aller voir la voiture.
Apres avoir organiser la paperasse, le transport, etc, je reçois la voiture chez moi quelques mois plus tard


Et s'en suivit la job de tout remettre en ordre pour passer l'inspection dans un garage accrédité SAAQ.

La voiture a son 455 Rocket d'origine ainsi que sa transmission. Equipé de l' A/C d'origine avec radio AM/FM stereo, ouvre valise électrique et miroir avec lumiere.

Depuis, l'intérieur a été rafraichi, le moteur a été refait a neuf sans rien d'extraordinaire a part pour la compression d'environ 9.20:1 pour qu'il puisse fonctionner avec l'essence d'aujourdhui.
Je n'ai rien touché a la transmission et j'ai gardé le gearage arrière de 3:23 du differentiel 'O' type, exclusif a Oldsmobile. Par contre, je l'ai "trafiqué" en ajoutant un module posi.
Pour le plaisir, j'ai quand meme réussi a faire 13.95 sur le quart de mile a 98mph. Quand meme pas pire pour un char de 4000lbs roulant sur des BF Goodrich de 14" sur rally d'origine.

Très belle cette voiture un beau bijou

tres beau

belle bagnole sont de plus en plus rare avec leurs mécanique d'origine

Revving455 a écrit: Mais ça y était, j'allais un jour possèder un 442 plus tard, quand j'allais être "grand".

Curieusement, moi c'est à 14 ans que je me suis dit la même chose que toi

Yé bo ton 442  

beau bolide

Merci pour les beaux commentaires

Belle voiture!

Tu as été la chercher loin. On réalise pas toujours les efforts que les propriétaires d'antiques ont fait pour avoir le véhicule de rêve.

C'est une très très belle voiture!

Merci pour la présentation, Intéressant, je ne savais pas que tu avais été chercher cette belle au USA.

vraiment beau se 442 la , j ai bien aimer quand ont tirait un contre l autre a st eustache le torque du 455 contre mon 350

Oui, c'était vraiment cool. Et j'ai eu un maudit bon prof pour mes premieres runs.

Chevy73 a écrit: C'est une très très belle voiture!

Merci pour la présentation, Intéressant, je ne savais pas que tu avais été chercher cette belle au USA.

En effet, ce fut une aventure. J'avais pris les services d'un brooker, malgré que ce n'ai pas si compliquer importer une voiture et que j'aurais pu le faire par moi meme.
Une fois le vehicule rendu chez moi, j'ai remarqué qu'il manquait un document de dédouanement. J'ai rappelé le brooker pour savoir ou était ce papier. Il est revenu aussitot avec un flat bed pour ramener le char a Dorval....il avait omis de dédouaner la voiture, belle gaffe qui aurait pu lui couter son permis!

Autrement, j'ai choisi de passer par un centre de verification mecanique au lieu du fameux Tony Transfer. Si je roule avec une voiture de 50 ans que j'ai moi-meme remis en état mecaniquement, j'ai jugé que c'était un investissement d'avoir une seconde paire de yeux qui revérifient le tout. Ma vie et celle des autres vaut beaucoup plus que 100$ donné pour bypasser le systeme.

De toute façon, Tony transfert aurait rien pu faire pour te sauver une inspection. Quand ça vient hors Québec ya rien à faire.
À moins d'avoir une bonne plogue.

beau modele une de plus de sauver félicitation

bye

Ce genre de bagnole doit absolument est préservé dans son état original le plus possible et c’est ce que tu as fais bravo!